鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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今では信じられない架線の密度だね |
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トヨエースP1200タキーズの中古であったな。 |
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スレ画の360カスタム福山でレストア中 |
 雪国 |
 亀戸アトレ |
 本文無し |
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>今では信じられない架線の密度だね それもそうだが架線がクロスしてる部分の構造が気になる トロリーポールが外れないようにしなきゃいけないわけだし |
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都電が走ってない＞＜ |
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>605635 当時はまだ電線を目の敵にする団体は無かったのかな？ 景観云々とか…。 |
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渋谷駅東口がトロバス時代のターミナルの形状残っているね。 |
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トロリーポールなつかしす |
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スレ画の場所は京葉道路『国道１４号線』です。 画面奥が、旧中川です。 左のスバル３６０はダサいよね。 |
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毎度拾った画像を何度も貼ってレス乞食 |
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トヨエースって、八百屋のトラックというイメージしか残ってない・・・。 |
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元々電灯屋＝路面電車事業者だったし |
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>左のスバル３６０はダサいよね。 ダサくはないと思うけど。 むしろ今殆どデザイン変更なしで出しても売れると思う。 |
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>左のスバル３６０はダサいよね。 「ゆとり」ですねわかります |
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でも360ワゴンは好き嫌い別れるかも |
 ムムッ |
 >ムムッ |
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書き込みをした人によって削除されました |
 >ダサくはないと思うけど。 >むしろ今殆どデザイン変更なしで出しても売れると思う。絶対に売れない（採算が合わない）ほとんどデザインに変更がないとすると、サイズが小さすぎて、現代のニーズに合わないし、安全性にもかなり問題あります。加えて、バンは極々一部のマニアにしか受けないと思う |
 トヨエースが怖かった |
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>ほとんどデザインに変更がないとすると、サイズが小さすぎて、 >安全性にもかなり問題あります。 ビートルと比較してもなぁ、そもそもビートルは国産じゃないし。 安全性については基準を満たせないから勿論そのままじゃ難しいけど、 大まかなデザインに関してはこのままでも十分通用するよ。 丸目、クラシカルなデザインは人気あるし、 小さいサイズを生かして軽自動車として復活させたらいいんじゃね？ |
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最大の障害は対歩行者衝突安全性だろ 今の乗用車の前面は例の形でないといけない 例の形にしたら台無しもいいところ ってか見分けがつくかどうか |
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>No.605932 所さんが子ポルシェ手放した後 野ざらしで捨てられていたのをサルベージしたんだよね。 |
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デザインの良し悪しなんて時代で変わるのに 今同じデザインで出して「売れる」なんてのはヲタの願望だわ 個人的にも好みのデザインだけどね |
 >大まかなデザインに関してはこのままでも十分通用するよ。 それって、デザインじゃなくてスタイルのことを言ってるんだよねビートルと比べたわけではなく、結局こうなっちゃうよの意昔の車のスタイルを真似たからって、良い物になるとは限らない。やはりデザインが物を言うと思うN-ONEは良い成功例かな |
 >N-ONEは良い成功例かな ブルドックを今風に出来ないかなぁ電動アシスト自転車のコンボ付きで |
 鉄道からズレて来てるからちょっと修正 今だとハスラーとか人気で売れてるね |
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ホッカイロ落ちてるな |
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麦茶のパックの可能性は？ |
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在来線のコロッケうどんが食いたくなる |
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>鉄道からズレて来てるからちょっと修正 そういえば実車を展示してるのって関西だけかな 東京駅でも昔みたような気がするけど最近は見た記憶がないような |
 >実車を展示してる 広島駅だと今は新型デミオを展示してるな。 |
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>実車を展示してる 豊橋駅だとビートル展示している（写真は撮ってない） どうやって持ってきたのだろう（もしかしてガラン胴?） |
 >鉄道からズレて来てるからちょっと修正 ハスラーは良いバイクだった |
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>>605656 都電の方が絶縁体でデッドセクションになっていたのでは |
 >そういえば実車を展示してるのって関西だけかな >広島駅だと今は新型デミオを展示してるな。浜松駅もスズキ車展示してる>豊橋駅だとビートル展示している（写真は撮ってない））VWの日本法人が豊橋にあるんだよな |
 本文無し |
 本文無し |
 本文無し |
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北王子線亡き後、小名木川支線は大丈夫なのだろうか |