二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 バイクとはそういうものれす |
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http://www.liveleak.com/view?i=422_1414627925 ちょうどあった |
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追突は防ぐのが困難だからなぁ・・・ |
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>追突は防ぐのが困難 確かにねー 何かいい対策とか、俺はこれを実践してるって人いない？ |
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なるべく車の真ん前、真後ろに停まらないようにしてる それで難を逃れたことが何回もあるし あとは信号待ちでも周囲の警戒はすることかな |
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>なるべく車の真ん前、真後ろに停まらないようにしてる 俺も信号待ちで追突されてから端に寄せて停車してるわ 周りは自分の事が見えてない位のつもりでいないと危ないね 追突される危険とすり抜けでの事故の危険を考えると 数台分すり抜けして停車が一番安全なのかな |
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>それで難を逃れたことが何回もあるし 信号待ちしてたら後ろから前方不注意で信号無視した車が突っ込んで 来たことがある 横すれすれを通って交差点のかなり中まで入ってで止まったが、隣車線に 停車していた車との間が車一台分も無かったらと思うとぞっとするわ |
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バックしてきた２トンダンプにつっ込まれた事あるｗ |
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公道で、まさにこんな状況にあった。幸い、車線の中央を走っていたので助かったが、キープレフトで走っていたら、俺は思い出しては泣いてると思う。 |
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>前方不注意で信号無視した車が突っ込んで 最前列で止まってる時はギアを1速に入れといて 突っ込んでくる後続車をすぐ発進して避けれるようにしとくってのは対策の一つになるかも |
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赤信号で停止中に突っ込まれて背骨が折れたことがある ミラーで見てたけどあれはよけるの無理 四輪を盾にするほかない |
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ま、車の真後ろに停車した時は、バックミラー注視してるよなー 当然、ギアはローに入れて |
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昨日のこと 本線を走っていたら脇道で左折待ちしている自動車が目の前でいきなり発進した 俺は急ブレーキをかけてなんとかあと10㎝のところで衝突は回避できたけど、運転手（じじい）はあさっての方向を向いていて俺に全く気付いていなかった いくら自分が安全運転していても自動車に軽視されてけがをするのはバイク 反射材とか真剣に対策を考えようと思ってる |
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年に3回同じ車種のナラシ運転するハメになったことがある 2回おカマ掘られたわけだが、どっちもヨツワの前方不注意が原因 以来、信号の無い横断歩道で人が待ってても止まらなくなった… |
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フロントローにいると交差点で事故った奴の余波がくるんだよね まあ避けれるものは避けれるから後ろから何か来るよりはマシだが |
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走行中にカマ掘られた強者はおらんのですか？ |
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>当然、ギアはローに入れて 長い信号待ちでずっとクラッチ握りっぱには出来んとです |
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列の後ろに着いたら数台交わして端に寄せる （列最後尾に突っ込むと余波で数台は玉突きするので） 交差点の右折待ち対向車や脇道から本線に合流する車は 必ず運転者の顔を見てこちらを認識しているか確認する これだけでもかなりもらい事故が減らせる とにかく相手は自分を見てないこと前提じゃないとね 死んだら負けだ |
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>キープレフトで走っていたら、俺は思い出しては泣いてると思う 左側通行は日本の交通法規の根幹なんだから守れよｗ |
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まさに俺・・・・ 通勤じゃないけど いまだバイクの修理代払ってもらえず・・・・最近はタクシー代まで渋りだしやがったぞ・・・ |
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>必ず運転者の顔を見てこちらを認識しているか確認する 相手がババアの場合これは通用しない 完全に目が合ってたのに殺すタイミングで飛び出しやがった 出てくるだろうなと思って身構えていたからかわせたけど |
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高知の山ん中の集落 農家の前に、右側に止まっていた軽の横を通り過ぎようとしたら 急にドアが開いてJCが飛び出して来た こっちは慌てて避けたら、路肩踏み外して田んぼの作業道に転落 極端に交通量の少ないトコロに住んでる人たちは、交通の常識知らんのが多いと身にしみた経験だった それからは、停車してるクルマの横を通り過ぎるときは、人が乗っていようがいまいが、クルマ一台分の幅を確保してから通り過ぎるように心がけてる(むろんクルマ乗車のときも) |
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走行中にカマほられるのがなぜ強者なんだ？何回もあるよ 首都高のが一番怖かったなあ |
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バイク通勤してるんだが朝はともかく、 夜の右直＆車間距離対策で反射テープを貼ってみた。 結果(ヒヤリハットの回数) 張る前…一日一回かそれ以上。 張った後…半年に一度。車間距離も十分で快適な帰宅。 リュックにこれ付けて点滅させるのも効果的だった。 http://www.gentos.jp/products/flashlight/led_safety_series/AX-9/ |
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>反射テープを貼ってみた かなり劇的な効果、どこに貼ったのか教えてください >走行中にカマほられるのがなぜ強者なんだ？何回もあるよ さすがにそれは猿田彦神社、川崎大師他に行くべき できれば自分の運転も少し見直して・・・ |
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なにこれバトルツアラーシンの作者？ |
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>かなり劇的な効果、どこに貼ったのか教えてください Ｆフォーク前面とステップの前後。それにパニアとメット… 色々試しました。 右直…Ｆフォーク前面に縦に貼る。 車間距離…ステップ後方とメット がコスパ良いです。 反射テープは曲線に使うならデイトナ、直線は3MのPX9470シリーズが◎。 反射率はデイトナが劣るが色合いが昼目立ちにくいです。 |
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反射ベストを着るというのもひとつの手です http://kanto-uniform.com/74_241.html 昼間も使う場合はパトロールベストというベースの面積が広いものがよいです ただメッシュじゃないとえらいことになりますが http://item.rakuten.co.jp/mizukei/bh-vest-01/ 言っておきますが格好はいいものじゃありません |
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うちのは平行輸入物だからフォーク横とシート横に 反射材ついてる 外そうかと思ったけど、いくらかでも安全に寄与する なら、と思いそのままにしてる |
 >反射ベストを着るというのもひとつの手です ホムセンで買った交通誘導員が着てるようなのは１回高速走っただけでボロボロになったよやっぱ専用品じゃないとバタついてダメだな今はコミネの涎掛け着けてる |
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じゃあ高輝度LEDの青とか緑のを昼夜拘らず点ければ効果絶大じゃん |
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女やババアの運転が危ないっていう偏見はもう飽きたよ |
 ヘルメットにLEDつけてみたり |
 >かなり劇的な効果、どこに貼ったのか教えてください ちなみにＦフォークはこんな感じ。手前がリングで奥は縦貼りです。…見た目？俺は毎日の快適性を採ったんだ後悔は無い…('A`) |
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>ヘルメットにLEDつけてみたり バイザーに自転車用の認識灯付けてるわ 足の親指サイズのちっこいの ちょっと点滅スピード早すぎて 今は本来意図した認識灯としてはあんま点けなくなっちゃったけど 夜の出先や帰ってきて降りてからの手元ライトとしてはめっちゃ便利 |
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イカ釣り船状態のバカスクでも突っ込まれたりしてるから、 アイサイト的装備の義務化でも無い限りは無くならん事故よね。 |
 >女やババアの運転が危ないっていう偏見はもう飽きたよ もっと見せてやるわ |
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>女やババアの運転が危ないっていう偏見はもう飽きたよ チャリで走ってたら横から出てきた女が運転する車のバンパーに挟まれた実体験でも話したらいいのか？ |
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>車のバンパーに挟まれた こないだ、立ったままで事故車のバンパーとラジエターのどまんなかに挟まれてた道路標識みたわー どんな刺さりかたしたんだろーねーあれ（スレに一切関係ない） |
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>ちなみにＦフォークはこんな感じ。 いいね。 マネさせてもらおう。 |
 柏せンせいは転倒後の二次被害を防ぐために、バイクの上面や腹側にも反射テープ貼ることを提唱してたな 黒なら反射率は低いけど見た目との両立はまあ許容範囲内かな |
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>女やババアの運転が危ないっていう偏見はもう飽きたよ 車だったけどババアにやられた 一時停止側からよそ見（自ら証言）して出てきたくせに自分は悪くないの一点張りで警察を困らせていた |
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>黒なら反射率は低いけど見た目との両立はまあ許容範囲内かな ちなみに事故のときウエアや反射材で「よく見えてる」と過失割合が減る事がある。 夜間限定だけどね。 |
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>必ず運転者の顔を見てこちらを認識しているか確認する これ名古屋辺りだと相手(四輪)が「こっちが優先だからな」という合図となる 結果こちらが直進でも右折の相手が強引に突っ込んでくる可能性が極めて高い 名古屋は自己中で悪意に満ちたドライバーの巣窟 転勤で引越して仕方なく通勤してるけど関東に戻ったら二度と来ない |
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目を合わせるとむしろ自分に気づいて譲ってくれてると勘違いするのかブレーキ踏ませるタイミングでも入ってこられることが何度も起きてるので合流待ちの運転手とは目を合わせないようにしてる |
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>女やババアの運転が危ないっていう偏見はもう飽きたよ この話は意図的にかくしてあるんじゃないかな？ 必要な数値を探してきて自分で計算すれば女は２倍事故を起こすと言うことがわかるけど、 そういうグラフはあまり見ない。 |
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科学的にはどうでも、少なくとも自分の周辺だと女自身が「女だから運転へたでもいいよね」って甘えがある |
 >反射ベストを着るというのもひとつの手です エアバッグ＋反射ベストが一着でカバーできるヒットエアーハーネスリフレクター付きで安心 |
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>もっと見せてやるわ 女性は空間把握能力が男性と比べて低いから 車間距離とらなかったり幅寄せして来たり酷いんだよね 悪意が無いだけに始末が悪い |
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バスの後ろを走ってた俺に気付かず凄い勢いで右折してきたのもババア 側道から左右確認せず飛び出してからこちらを見て固まり俺の進路を塞いで停車したのもババア 路駐から後方確認せずUターン始めて接触しかけたのもババア 一時停止無視でこちらに急ブレーキかけさせときながら文句言ってきたのもババア 我ながらよく今まで接触事故無しでやってこられたなと不思議にさえ思う |
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ババアは見てないだけじゃなくて 自分が悪いのに逆ギレしたり居直ったりと、人間性でもタチ悪いよな。 |
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>反射ベストを着るというのもひとつの手です 作業着屋でみぞおち辺りまでの丈の反射ベストをさっき買って着てみたが何となく安心感があるな |
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タクシーの運転手によると赤信号停止中にバックミラーチラチラ見て速度だして近づいて来る車がいたら、ポンピングブレーキで知らせてやるそうで |
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>俺も信号待ちで追突されてから端に寄せて停車してるわ 俺はそれでギリギリ右半身どつかれたことあったわｗ 相手いわく俺を認識してなくて普通に停止線に止めようとしたらしい それからは違反は承知で停止線より前の端に止まってるよ |
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女だろうがBBAだろうが馬鹿はどこにでもいるから怖い |
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>相手いわく俺を認識してなくて普通に停止線に止めようとしたらしい 右ハンドルの車からだと左寄りにいるバイクは見落としやすいから、それが仇になってるんじゃ 運転手の正面、右寄りに止まるのを勧めてる情報を見たことあるわ |
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おれは後ろに女がついたら時々軽く蛇行運転するよ。 これやると少し離れる。どう感じているかは定かではないけど安全は確保される。 |
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>運転手の正面、右寄りに止まるのを勧めてる情報を見たことあるわ 自発的に車線内の真ん中より右に位置するようにしてるけど、それでも突っ込まれたよ… 30代の男だったが「信号見てて気付かなかった」とさ 通勤ルート変えたわ |
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>ちなみにＦフォークはこんな感じ。 これは効きそうだね、ありがとう できるだけ夜は乗らないようにしてるけど、早朝ツーリングの出発時刻は真っ暗だから良い策を探してた |
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>タクシーの運転手によると赤信号停止中にバックミラーチラチラ見て速度だして近づいて来る車がいたら、ポンピングブレーキで知らせてやるそうで 後ろから車来たらいつもブレーキかけ直してる フロントフォークに反射テープは真似させてもらおう |
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>なにこれバトルツアラーシンの作者？ 懐かしすぎﾜﾛﾀ |
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ミラーも何も無いブラインドコーナーの先で車が停車して事故った時は本当に死ぬかと思った こけた直後に対向車線を大型トラックが通過してタイヤが頭をかすった感触が忘れられずトラウマ化 またコーナーの先に車が止まってるんじゃないかと身構える癖が付いて極端に速度を落とす様になった 相手ドライバーとは話し合いで決着付いたけどもうバイク乗っても楽しくなくなったよ… |
 買った人居る？ |
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>>キープレフトで走っていたら、俺は思い出しては泣いてると思う >左側通行は日本の交通法規の根幹なんだから守れよｗ バイク乗っていない人には分からないか～ |
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左側通行をキープレフトって… |
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>買った人居る？ 買ったよ～ バイク漫画と言うよりバイクをきっかけにした人情漫画って感じだった そしてスレ画がこの作者だということに言われて気付いた… |
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巻き込まれ型事故の話なのに共に不注意な事故の例をスレ画にする意味は？ 勿論、車の方が過失割合は大きいけどバイクも車だけじゃなく歩行者とか自転車が飛び出してくることも予測してスピード落とすとかしてないとダメでしょ。 |
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>バイク乗っていない人には分からないか～ バイクで左端を走っていいのは原チャリだけ 危険なので、車線のまんなかを走るようにしませう まんなかはまんなかで、時々何か落ちてたりするけどな！ |