のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 >プリウスに勝てるんだろうか いや無理だろ・・・ライバルはアクシオハイブリッドか、アクセラハイブリッドじゃないかな？フィットのリコール問題が長引きそうだし、相当厳しいと思うよ |
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14/11/01(土)13:53:33 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.1518698 del
>インサイトセダン？ フィットセダンだっつーの アリアよりはだいぶマシになったね でもセダンが終わった日本で誰が買うのこれ |
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14/11/01(土)14:06:14 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1518705 del
日本ではそんなに売れなくてもいいんだ。 元の車体はインドやアジア圏で人気だから。 ただそれでも、ずっとシビックセダンを乗り継いでてくれた固定客は居たらしく、 それを手放さないための投入なのだろう。 |
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14/11/01(土)14:06:47 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1518706 del
>でもセダンが終わった日本で誰が買うのこれ 宗教上の理由でホンダかつセダンでなきゃダメな人？ もともと国内で売れるなんて思ってないでしょ セダンが無い無い煩いから置いとくだけで メインは東南アジアとかCITY圏じゃないの |
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14/11/01(土)14:07:59 IP:218.217.*(infoweb.ne.jp) No.1518708 del
5ナンバーだし値段次第でそこそこ売れる気がするけど あんまり売る気はなさそうだな |
14/11/01(土)14:08:47 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.1518709 del
 >メインは東南アジアとかCITY圏じゃないの うん |
| 14/11/01(土)14:21:03 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1518715 del 初ＣＭのＢＧＭは故ホンダ美奈子のアメイジング・グレイスで |
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14/11/01(土)14:21:50 IP:218.217.*(infoweb.ne.jp) No.1518716 del
コイツのインドでのヒットでホンダはトヨタとシェア逆転したし 確かにエティオスじゃ勝負にならんわ |
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14/11/01(土)14:23:43 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1518718 del
とにかく とにかくだけど もうそろそろ「日本市場だけのことを考える」のは止めたほうがいいと思うよそういう人 |
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14/11/01(土)14:23:50 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1518719 del
仕事でセダンじゃないとだめ、客先の都合で他メーカーが選べない。 などなど、色々あるんだよ。以前ほどはないけどな。 アコードだと大きすぎるからサイズとしてはまあいいんじゃないの。 |
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14/11/01(土)14:29:30 IP:124.103.*(ocn.ne.jp) No.1518725 del
>もうそろそろ「日本市場だけのことを考える」のは止めたほうがいいと思うよそういう人 じゃあ日本だけ専用仕様を出すの止めてくれませんかね あと、発売を日本だけ遅らせるとか |
| 14/11/01(土)14:30:11 IP:180.56.*(ocn.ne.jp) No.1518727 del セダンが売れない国ってマジで日本だけだしな |
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14/11/01(土)14:33:00 IP:121.2.*(so-net.ne.jp) No.1518730 del
>セダンが売れない国ってマジで日本だけだしな 日本を含んだ先進国ではおしなべて、 セダンはDセグメント以上でないと売れてないけど。 |
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14/11/01(土)14:33:36 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1518731 del
>じゃあ日本だけ専用仕様を出すの止めてくれませんかね 派生仕様で地域専用仕様の存在なんて日本じゃなくても珍しくなかろ。 完全なる日本オリジナルモデルのセダンは今やトヨタしか作ってないはず。 |
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14/11/01(土)14:35:31 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1518734 del
>日本を含んだ先進国ではおしなべて、 >セダンはDセグメント以上でないと売れてないけど。 北米はカローラセダンとシビックセダンは毎月3万台近くそれぞれ売れてるけどDセグメントだったんだ。 |
| 14/11/01(土)14:36:44 IP:121.2.*(so-net.ne.jp) No.1518735 del 「ほくべい」キタｗ |
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14/11/01(土)14:37:19 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1518736 del
>確かにエティオスじゃ勝負にならんわ そんなエティオスもライバル追撃のためにモデルチェンジらしいな |
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14/11/01(土)14:38:01 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1518738 del
>じゃあ日本だけ専用仕様を出すの止めてくれませんかね 単純に右ハンドルの市場が少ないってのは知ろうよ >あと、発売を日本だけ遅らせるとか 有力な左ハンドルの市場を優先したり販売台数の多い地域を優先させることは当たり前でしょ |
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14/11/01(土)14:39:03 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1518739 del
>「ほくべい」キタ というか「日本を含んだ」ならアクシオ売れてんじゃねーか |
| 14/11/01(土)14:42:16 IP:218.217.*(infoweb.ne.jp) No.1518746 del むしろDセグ以上のセダンが売れてる先進国って北米しか無いんじゃ･･･ |
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14/11/01(土)14:44:15 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1518749 del
カローラ販売全体の3〜4割がアクシオで、さらにその4割が法人なので 一般向けだとHV含め月あたり1500〜2000台くらい。 頑張ってはいるけどなんとも言えない数字。 |
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14/11/01(土)14:44:30 IP:121.2.*(so-net.ne.jp) No.1518750 del
そもそも、国民保険のない北米と言うか アメリカ合衆国は先進国なのか？カナダはともかく。 |
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14/11/01(土)14:48:02 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1518754 del
>カローラ販売全体の3〜4割がアクシオで、さらにその4割が法人なので >一般向けだとHV含め月あたり1500〜2000台くらい。 >頑張ってはいるけどなんとも言えない数字。 かつてのカローラがねぇ・・・アクア、プリウスにとって代わられたということか 少なくとも日本においてはパッセンジャーカーとしてのセダンの優位性は薄らいでるし 営業車としてはとにかく使い勝手のいいフィットやシャトル 取引先を乗せるならミドル以上のクラスは欲しいから グレイスはちと辛い気がする |
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14/11/01(土)14:59:03 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.1518759 del
>頑張ってはいるけどなんとも言えない数字。 5ナンバーセダンが一般客に月2000台も売れてるとか さすがヨタってかんじやん？ なんとも言えないどころか大健闘やん？ |
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14/11/01(土)15:01:36 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1518761 del
>グレイスはちと辛い気がする だからグレイスも月1000台ペースでいいんじゃないの？ 法人向けにガソリン車も用意するらしいし |
| 14/11/01(土)15:07:13 IP:180.30.*(ocn.ne.jp) No.1518765 del グレイスワゴンとか作れば商用にも売れるんじゃないの |
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14/11/01(土)15:12:03 IP:218.217.*(infoweb.ne.jp) No.1518767 del
売れるかどうかは蓋開けてみないと分からん 俺はカッコイイと思うしコンパクトなセダンが欲しいけど現行カローラやラティオはデザインがって人は結構居そう |
14/11/01(土)15:17:22 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1518771 del
 >グレイスワゴンとか作れば商用にも売れるんじゃないの あ・・あのう・・・ |
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14/11/01(土)15:19:00 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1518772 del
>グレイスワゴンとか作れば商用にも売れるんじゃないの フィット フィットワゴン⇒シャトル フィットセダン⇒グレイス グレイスワゴン⇒！？ フィット乗りだけどグレイスの顔の方が良かったな・・・ |
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14/11/01(土)15:31:29 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1518781 del
>フィット乗りだけどグレイスの顔の方が良かったな・・・ フィットなんていくらでも顔イジれるエアロ出るだろ それともあくまで吊るしで乗るのに拘るのかい？ |
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14/11/01(土)15:34:51 IP:124.103.*(ocn.ne.jp) No.1518784 del
>あと、発売を日本だけ遅らせるとか >有力な左ハンドルの市場を優先したり販売台数の多い地域を優先させることは当たり前でしょ いや、イギリスと比べても発売遅いだろ |
| 14/11/01(土)15:37:31 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1518786 del にっさんとほんだはワケわからんね |
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14/11/01(土)15:43:44 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1518790 del
>それともあくまで吊るしで乗るのに拘るのかい？ うん、エクステリアにお金を掛ける方ではないので >いや、イギリスと比べても発売遅いだろ 各国の販売戦略とか工場の状況で決めてるはずで 別に一律日本が後回しってことではないかと 確かフィットは日本が皮切りだったよね |