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 現代自のｸｧｸ･ﾁﾝ国内営業本部長(副社長)は｢ｱｽﾗﾝは韓国の高級志向の消費者をﾀｰｹﾞｯﾄにしている｣と述べ､輸入車との｢総力戦｣を宣言した｡ 同社は東大門ﾃﾞｻﾞｲﾝﾌﾟﾗｻﾞにｱｽﾗﾝ専用のｼｮｰﾙｰﾑを設置し､2000人を対象にした大規模な試乗会も行った｡朝鮮日報日本語版 10月31日(金)9時23分配信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141031-00000896-chosun-kr |
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ｼﾞｪﾈｼｽ ｱｽﾗﾝ なんだかな〜 ヅラの方がいいんじゃね… |
 え、ウチの国？ |
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種割れするの？ |
 >種割れするの？ いいえ、誰も買わなくて「原価割れ」しますｗ |
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相変わらずのＧＤＩエンジンか。 |
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>ｼﾞｪﾈｼｽ >ｱｽﾗﾝ 確かアスランはジャスティスを自爆させてジェネシスブッ壊したんだっけ？ |
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何？ ゴレンジャー？ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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これはクラウンのパクリ？ |
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アスランでライオン……ナルニア国かー |
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雨漏りはするの？ |
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こんなトンスルポンコツだれが買うんだよ |
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安くない韓国車（やすもの）か。 やすもののイメージを払拭したいなら、こういう商品を出す過程はたしかに必要だがな。 |
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HGグレンジャーがあまりにもショボくなったから中間車種という点ではいいんじゃないの そのうちLPIも出すんだろうし |
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>事故が起こった際に歩行者の頭を保護するｱｸﾃｨﾌﾞﾌｰﾄﾞｼｽﾃﾑなど 一体どんな仕組みなんだろう・・・ |
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アメ車にはもう大分前から普通についてる TPMS然り |
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ヒョンデの北米での売り上げ台数はスバル程度 相手になりません |
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億万長者になってもチョン車は絶対に買わないよ つーかタダでもいらんわ |
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追加緩和でレクサスは安くホンデーは値上がり |
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都知事が購入するんじゃない？ |
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チョンコの多い大阪市内でもヒュンダイを 見かける事は無い。GT-Rに遭遇するよりも 難しい話だ。No thank you.だね 買おうとしてもそのディーラすら無いぞー |
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日本法人が乗用車販売を終了して5年 都内では忘れた頃に個人タクシーで見るがな それでも見なくなったほうだ そりゃそうだ 後続が無いんだし |
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>ｱｽﾗﾝは韓国の高級志向の消費者をﾀｰｹﾞｯﾄにしている｣と述べ 元々見栄っ張りの韓国人が、富裕層となれば、それに拍車が掛かるのは目に見えていて BMやベンツ、レクサスに手が届く金が手元にあるのに、その選択肢に韓国車などというワードは無く 前述の見栄と、薄っぺらいナショナリズムでは、開口一番「レクサスｗ」と口走るのは必至。 |
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>>事故が起こった際に歩行者の頭を保護するｱｸﾃｨﾌﾞﾌｰﾄﾞｼｽﾃﾑなど >一体どんな仕組みなんだろう・・・ 世間一般に出回っているものであるなら…前から衝撃を受けるとボンネットフードが自動的に数センチ持ち上がりエンジンとフードの間に隙間をつくることで人体への衝撃を緩和する 低いフードのスタイリングと歩行者安全を両立するためのアイデアだが特に目新しいものではない おそらくはサプライヤーからシステム一式を買い入れてポン付けして貰ったものだろう |
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スレ画 写真写りが悪いのかなあ？ なんかパッとしないんだが |
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アリランにしておけ。 |
 チョンダイってデザインバランスが悪いし プレスラインもトタンかと思うほど悪い仕上げに至ってはもう最悪300m先からでも見分けつくよ |
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この前、トヨタ車を購入して研究してた成果がもう出たのか？ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>>チョンコの多い大阪市内でもヒュンダイを見かける事は無い 北海道の苫小牧で1回みかけたな。 |
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海外で韓国車の新車価格は 現地の日本車中古価格に合わせてある。 同じ値段なら日本車っぽい新車の方がイイ と言う無知客が狙いで 皆懲りて二度と買わない。 |
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先日 在日のＫポップメンバーが 現代の新車で移動中タイヤが外れて事故死したが 事故原因自体は有耶無耶に。 大スポンサー現代の批判など チョンマスコミは絶対出来ない。 |
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愛国者だらけのトンスルなら皆買ってくれますよねー |