鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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智頭急行「くっくっくっ、これで第三セクタートップの座は我のモノ！」 |
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第三セクター一のスプリンターが存分に活躍できるようになるのでは？ |
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>第三セクター一のスプリンターが存分に活躍できるようになるのでは？ 大きな収入源がなくなるわけですから経費節減のために、 程々にはスピードダウンさせるのではないかと |
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どれくらい運営資金確保してるんでしょうね 特急車両の売却益もたかがしれてるだろうし、 そのうえで、余剰となる運転士車掌のリストラ退職金もかかるし |
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ほくほく線は「何もない」以前に「何も見えないからね」 趣味で乗れる路線じゃない |
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貨物が走れる規格であれば… |
 お盆休み中に乗りに行ってきたよ 直江津で乗ったときは席が半分弱くらい埋まる程度だったけど、帰省客のUターンっぽい客が途中駅からどんどん乗ってきて、まつだいあたりでは通路までびっちり状態になって乗り切れず積み残ししそうな状況で車内アナウンスで奥まで詰めてくださーいの連呼状態だった越後湯沢と直江津以西との乗り通し客以外はほとんど女王客いないもんだと思ってたから、ちょっと意外だった |
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>女王客 踏んでくださいまで読んだ |
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>貨物が走れる規格であれば… DD16「軸重１２tの俺の出番か？」 建設休止になる前に作られた区間は機関車が通れる規格で作られていたそうだけども 全体の何割くらいなんじゃろ |
 機関車の重量に耐えられるのかね？ |
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福フチの381も先が見えてきたね |
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>趣味で乗れる路線じゃない 天井のスクリーンや 真っ直ぐな線路の先に現れる 点のような光がどんどん大きくなってトンネルを出る 個人的には意外に楽しめた |
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>>No.599191 目標額100億を掲げてて、昨年だかに達成したはず ただ、その報道が出たことで地元じゃ「2〜30年は大丈夫」みたいな空気になっちゃったとか |
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>そのうえで、余剰となる運転士車掌のリストラ退職金もかかるし はくたかの運転士さんと車掌さんは東日本の人の担当だった気が |
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>>貨物が走れる規格であれば… >DD16「軸重１２tの俺の出番か？」 >建設休止になる前に作られた区間は機関車が通れる規格で作られていたそうだけども 確か開業前にJR東からDD51 745とマヤ34借りて軌道検査してたはず |
 フハハハ！これで在来線最速の名は俺のモノだ！ |
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なんか金の無駄ちゃ、無駄だよな 将来的に役目を終えるのわかってる路線その場しのぎで作るって |
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トイレぐらい付いてるだろうと思って乗ったら無くて、焦った あ、はくたかじゃなくて普通列車のほうね |
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越後湯沢経由の方が安くて 時間も対して変わらないと 住民が思うラインがどこかで存続が決まるな え？直江津駅利用者も？ そりゃ越後湯沢はほぼ全部停まるからなぁ |
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「はくたか」が消えるなら湯沢通過も増えるでしょ |
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軸重的には貨物通れるけど 線路有効長が短いので通すメリットがない １列車を２分割してまで輸送している間に長岡経由で行ける |
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快速の熱い走りは良いものだぞ それもきっともうすぐ無くなるんだろうけど |
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しこたまカネを溜め込んだらしいけど 20年以内には全線廃止なんだろうな。 |
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30年分の内部留保はあるから30年は大丈夫 まあ今より更に過疎っていくこの沿線で 結果的に50年走ったなら上出来でしょう |
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さっさと廃止にして総研用の試験線に転用してはどうか |
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鉄ヲタ は何故に鉄道不定論者が多いのか？ 鉄道の真実語っている俺かっけー なのですか？ |
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100億円もの金を鉄道を30年走らせるのにただ消費するなんてわけわからん他に投資しろよ こんなことあちこちでやってるからいくら働いても日本人は貧乏なままなんだよ |
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まあ長大トンネルは越後特産のキノコ栽培に転用できるから 全くの無駄でも無いだろう |
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>鉄ヲタ >は何故に鉄道不定論者が多いのか？ アイドルが劣化していくと「もういい もういいんだよ…」って気分になるだろ？ 大きくなったハーマイオニーなんて誰も望んでねーんだよ |
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>快速の熱い走りは良いものだぞ 開業した直後の直江津始発の早朝の快速に 乗ったことあるけど、あれは恐ろしく飛ばしてたなぁ。 直江津→犀潟→くびき→うらがわら→まつだい→ 十日町→六日町→越後湯沢 確か停車駅はこんな感じだったと思う。 |
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>は何故に鉄道不定論者が多いのか？ 社員でもないのにその会社の当事者のように話す、も追加で |
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>社員でもないのにその会社の当事者のように話す それをおんぷ化という。 |
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>まあ長大トンネルは越後特産のキノコ栽培に転用できるから 全くの無駄でも無いだろう 何キロあるんだ？何千トン作ればいいんだ？ |
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>それをおんぷ化という。 おんぷというよりオタ趣味全体の傾向 |
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特急車両は西に譲渡が決定してるけど和倉温泉行き特急に使われるのかな？ |
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美佐島に行かなきゃ |
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>特急車両は西に譲渡が決定してるけど和倉温泉行き特急に使われるのかな？ 福知山線・山陰線特急置換えじゃないの？ |
 本文無し |
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>>No.599255 ほくほく大島が抜けてるね 虫川大杉は後から追加 |
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>>鉄ヲタ >>は何故に鉄道不定論者が多いのか？ >アイドルが劣化していくと「もういい もういいんだよ…」って気分になるだろ？ >大きくなったハーマイオニーなんて誰も望んでねーんだよ 鉄道ってアイドル扱いだったの！？(驚愕) |