鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
|
なー
なー |
 フルレストアという選択肢 |
|
もう233に置き換えたのん？ |
|
なー
なー |
 >フルレストアという選択肢 |
|
関西はそのうち１０３だらけになる予感・・・ |
 まだまだ元気に走ってる |
|
103だらけになるどころか 323量産や225増備で 奈良線を含めた幹線からは全廃 |
|
ちなみにスレ画は 山と渓谷社＝ヤマケイから出ていた 国鉄全線シリーズの 関西本線紀勢本線の巻に載っていた 井上広和氏によるカットを 転載したものだろう |
|
運転台背後のカーテンが□■■なのが国鉄時代っぽいな。 |
|
なー
なー |
|
節子、スレ画は１０１や |
|
釣りは他所で |
|
なー
なー |
|
…高さが広い？ |
 みどりの山手線 |
|
>…高さが広い？ 101って窓デカくて、やや上側の彫りが深い造作。 これわかりやすいかも。 http://ameblo.jp/hakodateline-711/image-11611214989-12680617414.html |
|
広島なめちゃいかんよ どんだけ走ってることか |
 >みどりの山手線 |
|
>広島なめちゃいかんよ >どんだけ走ってることか 広島駅のホームで電車くるたび機材抱えて走り回ってる奴はほぼ関東からの鉄っちゃん。 |
|
>>広島なめちゃいかんよ >>どんだけ走ってることか D編成3連3本だけなんだが。 |
 2013年1月… |
 本文無し |
 みどりの |
|
しかしこの101/103系のデザインはすごい、単純すぎるからってのもあるんだろうけど 60年近く前の設計なのに全く古臭くない、今でも十分に通用する形だと思う。 |
|
>今でも十分に通用する形だと思う。 ただし「コクヨのスチール事務机」的な印象だけどな 最近のオフィスのミーティングルームなんかにある 楕円とかのエルゴノミックデザインとは異質という |
|
>60年近く前の設計 60年近く前どころか、クハ79の60年前のデザインを踏襲している。 |
 >クハ79の60年前のデザインを踏襲している。 |
 この顔を遡るとダブルルーフの古典的木造車までいっちゃうからなぁ |
|
高運転台の窓下の銀の帯がまたイカしてるんだよなぁ。 |
|
＞高運転台の窓下の銀の帯がまたイカしてるんだよなぁ。 阪急8000はなぜこれ止めたんだっけ？ |
|
201系も今でも通用するデザインだと思う。 |
|
>No.598928 1408974106597.jpg 停車時のキラキラ舞う鉄粉の匂いと、発車時の釣り掛け音が聞こえて来るような画像、ありがとう。 |
|
>この顔を遡るとダブルルーフの古典的木造車までいっちゃうからなぁ いや、正面窓を傾けたのは、クハ79からだろ。 |
|
598928 御殿場線ですか？ 旧型 数少ない 記憶にある乗車体験 |
 35年変わらない光景 |