鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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223の方が先輩なのに |
 本文無し |
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なんで西は連結してもヘッドライト点けてるの？ |
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転落防止の対策 もっとも点けたところで落ちるやつは落ちるから意味も無いだろう |
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>転落防止の対策 そうだったのか 長年の疑問が解けたよ、ありがとう |
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ポロッととれそうな運転台だなあ あと写ってないけど横まで回りこんで一体化してる225のスカートかっこいい |
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ライトはともかく前面に付けてしまった板はどうにかなからなかったのか。。 |
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なー
なー |
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連結面腰部のライト点灯はいいとして 上部のライト点灯はどのくらい効果あるんだろうな |
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>長年の疑問が解けたよ、ありがとう 長年の疑問って、点灯し始めたの最近だろ？ |
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会話スレしかける奴ってだいたいアレだよな |
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「写真で一言」名前：名無しさん [2014-08-13 00:51:36] (112-69-7-186f1.osk2.eonet.ne.jp)No.23022 線路見張員「初代ラビットカーを思い出すようなフェイスだな〜」 あのエンタ芸人風に名前：名無しさん [2014-08-13 01:00:42] (112-69-7-186f1.osk2.eonet.ne.jp)No.23023 運転士A「どけどけ〜どけどけ〜検測だ検測だどけどけ〜どけどけ」 運転士B「検測だバカヤロ、コノヤロオメェ〜」 線路見張員「あの２人ツッコミ暴走族やってるよ〜 でも実際に暴走してないからかわいいね〜」 |
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東の車両はライトが運転台よりも上が多いから光らせてもこういう用途には意味ないな。 実際歩いてると目立つので歩きスマホする人でも異変に気づきやすいかもしれない。 |
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>ポロッととれそうな運転台だなあ 実際ボルトでとめてるだけだと聞く |
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目が見えないのにヒカリを感じるのは佐村河内だけ。 |
 こういう併結もあるんですね。 |
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>こういう併結もあるんですね。 本線見てると結構な割合で走ってるよ |
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>こういう併結もあるんですね。 扉にオレンジのラインが入っている223系は221系との併結対応車だから |
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>こういう併結もあるんですね。 まだ221と225の併結は見たこと無いな。 |
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＞まだ221と225の併結は見たこと無いな。 オレンジの帯は走行性能は同じだとしても、システム情報の変換ができない |
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非関西民がこの車両を見てまず思い出すのは 股尾前科だと思う。 |
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130km/h出せないようにしてあるヤツだっけオレンジ帯のは |
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オレンジ帯をまいたのは加速性能を弄ったんじゃなくて減速度性能を弄っていると思うんだが、あってるか教えてエロイ人 |
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「同一仕業グループなのに車種によって性能が違うのは危険だ！」って話で改造されたんだっけ？＞オレンジ帯 |
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それでも協調しないらしいね |
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>「同一仕業グループなのに車種によって性能が違うのは危険だ！」って話で改造されたんだっけ？＞オレンジ帯 予め２２３系には「２２１系性能」にスイッチ一つで変えられるが どうしてもヒューマンエラーが起きるので回線を固定したってだけだったはず |