二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 軽自動車で苦戦しているから新エンジン出ませんなあ これも廃盤エンジンのリニューアルだし技術革新が早い時代だから新エンジン出さないときつい |
 黒いいですね |
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取ってつけたようなフルカウルだな ていうか本当に取ってつけただけ(笑) |
 フルカウルになっても頭でっかちは変わらずだけど パニア＋トップ付けた時のツアラー臭安定感はほかの２５０にはないと思うぐらいまとまってると予想 |
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初見はダサかったけど見慣れると割といいな 他社と差別化できてるし箱が似合いそうなスタイルだわ こういうカウルはライダーが乗ると映える |
 これに似てるな 排気量は違うけど |
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ninja系のカウルデザインはSSライクでかっこいいけど ライディングポジションがSSのように伏せるのではなく上体起きたものだから ライダーが乗ると下にまとまりすぎてて違和感なんだよね バイク単体で見て頭でっかちデザインはライダー込みだと意外に悪く無いと思うの |
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フルカウルにしたことでの防風効果って ハーフカウルと比べてどの位実感できるもんなのかいな それとも見た目だけ？ |
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ついに4大メーカー250フルカウルが揃った訳だ…？ |
 >パニア＋トップ付けた時のツアラー臭安定感はほかの２５０にはないと思うぐらいまとまってると予想 他の250に比べてケツが大きいからサイドバックが安定しそうだねどうせなら最初から大型キャリアが付いてたらいいのに画像はキジマのやつ |
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バンディットだこれ |
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ヘッドライトまわりをもう少し何とかしてやれば素直にかっこいいモデルになりそうなんだけど・・・ スズキらしいといえばスズキらしいけどね |
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えらい不細工だけど実用車だからいいのか |
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>軽自動車で苦戦しているから新エンジン出ませんなあ 四輪は儲かってるだろ 新エンジンが出せないのは、二輪が死にそうだからだろ？ ていうかGSRのコレは、2012年からの新エンジンじゃなかったのか？ｗ |
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ゼルビスほしいっていう 後輩にすすめといた |
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なんでアップハンなの？かっこ悪いじゃん 普通にコチハンでいいじゃん |
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F19 R18でもっと前に乗せてアルプスローダーにしちゃえば良いんじゃね |
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良くも悪くもスズキ車だわ、コレｗ |
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GT250Rみたいに650cc程度まで拡大したのがあったら 選択肢が増えて嬉しいな |
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相変わらず頭でかいけどハーフカウルのSよりは纏まりよく見えるかな 価格差も小さいし先にS買っちゃってこっちにしとけば、って人結構いそう |
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最初からこれで出してくれて3年前に存在してたのなら、Ninja250R買わずにコレ買っていた まあNinjaの方もいろいろ弄って残る不満点は固いリアサスぐらいまでに なったから、今更買い換える気は無いが、次の候補としては有力になったかな つかカワサキさんNinja250ベースでKLE250っぽいのお願いします |
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スクリーンもハンドルの高さも実用車だからしょうがないところ 問題はアホみたいな大柄さ |
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とりあえず一台買ってみるか |
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うわ、ぶっさｗｗｗ これは酷い |
 ネイキッドの顔を移植してみた |
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セパハンに改造すればチョベリグット |
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水色・・・・ 鈴木の紺色で金ホイールなら最高 もう幼稚園児にクレヨンで書かせたような色合い せっかくいいバイクなのに もうーーー 黒はいいけど、水色だれが買うんだよー |
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ハンドル高ぇ〜 カウルでけぇ〜 |
 2ちゃんより ハンドル下げた加工画像 |
 その2 |
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ＧＳＲ250シリーズじゃ一番いいと思うがな |
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このチューリップ顔はどうにかならんのかな |
 こんな感じでひとつ |
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↑ すごい すごい すごい あんたが鈴木のデザイン主任になれ でもセパハンなんて今の時代 バイクマニアしか乗らないしね。 業界を支えてるおっさんはアップハンドルじゃないと 腰痛で腰が厳しいし。 |
 無印GSRもセパハンではある |
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ヤンマシ編集部員になればいいのに |
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イントルーダーとか菌王みたいで重厚感あってかっこいいな ダサいとか言ってる奴が信じられないくらい |
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>こんな感じでひとつ やだかっこいい |
 部品の使いまわしでも全然かまわないんだけどなぁ… |
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リアカウルが分厚いバイクは貴重だから 生き残ってほしいな |
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>こんな感じでひとつ 俺、これなら買うわ。 ホントに買うわこれなら。 |
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>こんな感じでひとつ 正解 |
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かつての猫も杓子もとにかくスピード！ってっ時代の競争と違って、メーカー毎の個性が出ていいね！ とにかくカタログ馬力を追求したヤマハ、見た目とスリッパークラッチ装備で総合力も重視したkawasaki、燃費と価格で有利なシングルのホンダ、旅バイクとして洗練されたSUZUKI。 SUZUKIが一番実用的バイクなのが時代の変化を感じる |
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もっと角ばらせれば見れる格好だと思うのに |
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>生き残ってほしいな 結構売れ筋だから大丈夫！ Ninja、CBR、R25とは購入層がかぶらないだろうしね |
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>もっと角ばらせれば見れる格好だと思うのに 中華用を、せっかくだからと日本で売ってるだけだからなー フィットアリアとかびっつのセダンとかSX4セダンがカッコ悪いのと同じで 元々日本向けじゃないから仕方ない |
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いまさらだけど、GSR250に必要なのは 他社との差別化だと思う。 ナナハン並みにフロントカウルがでかいから いっそのことサイドカウルの幅も隼並みに 大きくして足に風が当たらないとこまでやってれば 話題性もあった。Ｓとの差別化あまりできてないでしょ。 付けてみました程度かな。 |
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さて売れるかどうか 売れたら正義 |
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GSR250自体は 売れてるんだよね |
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250でツアラーのポジションってのがzzr250以来空白になってるんで それなりに売れるんでね |
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あっ 違う違う 俺の言ってるのはＦのこと |
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見た目は否定的な意見が多いが 乗った人はだいたい肯定的な事を言ってる。 |
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でもやっぱ見た目は重要… |
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>黒はいいけど、水色だれが買うんだよー この2色ならおれ断然水色派 |
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2気筒の中では燃費いいし重さや大きさが安定性につながってるし これはこれでいいバイクだな 後はABSがあればね |
 チューリップ削ってみた |
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頑張って耳削ってみたけど 980801 みたいなカコイイのがすでに上がっててしにたい |
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その青いいな。 フォト職人よ。フロントタイヤの白と リアカウルの白も青に編集してくれ。 それでよい色合いになる。 やっぱ水色はねーよ 金ホイールとかに出来ちゃう？ |
 高そうな足回りに変えてみた |
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スズキHPでの扱いがすごく・・・雑です |
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いいねえー やっぱボディーカラーとフロントタイヤカウルは 同一色のほうがしっくりくるわ。 こんなのでねーかなー |
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>こんな感じでひとつ GSR750乗りの俺もグラッときた。あんた天才 |
 形が悪いとか言う奴が多いがGSR系として見るからいけない このバイクはどちらかと言うとV-Strom系タイプでアルプスローダーだV-Stromの250cc版という位置づけのモデルだろうに |
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>スズキHPでの扱いがすごく・・・雑です スズキ公式は全般的に雑なのです |
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ちうごくの白バイを日本に持ってきただけ |
 gifアニメね ボタン一つでノーマルモードとオヤジモードが切り替えられると嬉しいな |