二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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アンテナ低いもんで今存在を知った |
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所さんのやつだっけ |
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ちょっといいな〜と思います ポジション凄そうに見えますが |
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SnakeMotors＝マニア受けする形のゴミを売っているイメージ 俺の中ではな |
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ナンバー付くのね… パーツ供給は大丈夫なのかな？ |
 ace125のエンジン代えてカウル付けただけなのに 何に問題があったんだろう？ |
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エンジンじゃね？ |
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エンジンは全てロンシン製 地元のバイク屋に特約店にならないか？と プレゼンにきてた |
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フロントローター径がコピー元のドリームより小さいように見えるんだが 250クラスの動力性能に対応できるのだろうか… リアもドラムになってるし… |
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外装だけ欲しい |
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所ジョージはこういうとこ疎いね 見映えさえ良ければ中身は関係ないって感じ 所詮はバイク趣味もアメ車的感覚なのか |
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>所ジョージはこういうとこ疎いね SnakeMotorsって別に所プロデュースとかじゃあない 単にデイトナと所を広告塔に使ってるだけ |
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>ace125のエンジン代えてカウル付けただけなのに >何に問題があったんだろう なんかリヤサスがCD125T用にそっくり |
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ホンダが正規に作ったのでも値段的に微妙なのに コピー品の塊に６０万近く投入したくはないな。 まあ格好良いとは思うけど。 |
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>SnakeMotors＝マニア受けする形のゴミを売っているイメージ むしろ初心者受けの形な気がする |
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ハハハ、SnakeMotorsの本社（兼、倉庫）は自宅のすぐ近所で通勤の時にいつも前を通るよ。 |
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お洒落を気取ったバーとか服屋の公道走行なんて考えてないディスプレイにちょうどいい感じ |
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金額にシビアな層がみる対象でもないだろ。 糞オブジェに幾ら出してもオケ、って層じゃないと。 |
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1/1プラモ、しかも動く！ ってコンセプトなら分かる |
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これを買うくらいなら、クラブマンにドリームの外装を付けて乗った方が良さげ。 |
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金にシビアとか言う以前の問題だと思うよ 欲しいと思う人いるんだったら会って考えを聞きたい 今後の人生において何かヒントになる話を聞けるかも |
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>欲しいと思う人いるんだったら会って考えを聞きたい >今後の人生において何かヒントになる話を聞けるかも お金もあるしムダ使いも大好きって連中が飛びつくんだよ アメリカトヨタのフルサイズピックアップ乗り回してるパチンコ屋役員とか |
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ホンダはなんでドリームデザインの125〜出さないんだろうなぁ カフェレーサーって国内じゃ競合他社いないし お前ら見てると売れると思うんだよなぁ ただ 中の人は そう思っていても｢壷やとしあき共だしなぁ｣と躊躇するんだろうが |
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単発でヒットはするだろけど後が無い 経営者はもっと先を見てる |
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ベースエンジンだけでいいから 空冷２気筒６速の１２５〜２５０を お願いします（・ω・） |
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どうせメガリと同じ運命だろ エンジンどこ製よ？ さてさて走行中にどこのパーツが落ちるか 機能しなくなるか。 |
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>ホンダはなんでドリームデザインの125〜出さないんだろうなぁ ドリーム５０がコケたのに出す訳ないだろ |
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>ドリーム５０がコケたのに出す訳ないだろ 50だけだからコケたのでは…。 125とか250があれば売れたと思うけど。 |
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>125とか250があれば売れたと思うけど。 CBX125とGB250の外装変えればできそうだね つかタマは無いけどカスタム車売るのならこれベースで作ればいいのに |
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>125とか250があれば売れたと思うけど 50でマニアにしか売れないんだから無理 50なら4輪免許だけのおっさんも買ってたろうけど 125〜は厳しい 出ても「コレじゃない」とか言って買わないの見えてるしな |
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>ドリーム５０ 皆CR110レプリカ出たら買う！みたいな事言ってたのに いざ出たら高いだのパワーないだの文句ばかりだったんだぜ… 遅い以外は楽しいバイクだったのにな |
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>>ドリーム５０がコケたのに出す訳ないだろ >50だけだからコケたのでは…。 Apeみたいに100があれば夢見れたと思うぞ |
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ドリームは50ccDOHCエンジン量産市販車って事に意味があるので… |
 >空冷2気筒6速の125〜250 うん、こいつをイメージ出来る奴でお願いです。 |
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>うん、こいつをイメージ出来る奴でお願いです。 これは何ですか |
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CBX125FやGB250はシリンダーヘッドの形がかっこ悪いのがなぁ |
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正直、ホンダ車でカッコイイと思ったものは無い。 |
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>うん、こいつをイメージ出来る奴でお願いです。 CB93にYパーツをぶち込んだやつで我慢してください |
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>CB93にYパーツをぶち込んだやつ そういうのが一番貧乏臭い。 |
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＞フタ開けてみたら フタ閉めておけよ |
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臭いものにはフタを パンドラの箱 |
 >パンドラ |
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エンジンが233な理由ってホンダがCB125系の設計をコピーフリーに しちゃってどこでも作れる様になったから、その延長戦上にある 排ガス規制をクリアしているエンジンがＣＢ233だからじゃないのかな |
 これはXLRのエンジンかな？ |
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>エンジンが233な理由ってホンダがCB125系の設計をコピーフリーに >しちゃってどこでも作れる様になったから、その延長戦上にある >排ガス規制をクリアしているエンジンがＣＢ233だからじゃないのかな 一般的な125エンジンの腰下流用のスープアップエンジンだと 223ないし233がひとつの設計的な限界だからただそれだけなんじゃ…？ |
