二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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で？ |
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聞きたいのはそこじゃないｗ トリシティどうだった？ |
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>No.980074 個人的な感想だと普通の２輪のスクーターと変わらない乗りやすさで、足つきは高めで自立しないのでその点に注意してくださいとも言われました。 ブレーキは右レバーが前後連動ですが左も握ってくださいと説明されました。 あまり上手く書けませんがこんな感じでした。 |
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>No.980081 ありがとうございます。 パニックブレーキで前輪がロックしたらどんな感じなんだろう・・・ さすがに走行会じゃ前輪ロックするような試乗ってできないかｗ 車体をバンクさせた時に前輪サスペンションの抵抗を感じるとかはなかったですか？ |
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バンクアングルはどこまで行けるんだろう 限界まで倒すと反対側のタイヤが浮いてそれ以上倒れにくくなってるんだろうか |
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>No.980084 石畳の所で外に膨らむかと思いましたがス〜と曲がって不思議な感じでした。 |
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前輪でカニ走りするとか |
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話を聞く限りじゃジャイロ効果が強めにかかっている感じかな？ 倒し込み時にクイックな反応はないけど後からググっと安定して曲がる感じ 回転するタイヤが1本増えてるからしょうがないけど |
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試乗会の動画見たら低速での小回りがとても安定しているように見えたけど スレ主さんが試乗した感じではどうでしたか？ |
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> ブレーキは右レバーが前後連動ですが左も握ってくださいと説明されま 逆だ 右はフロントのみ、左が前後コンビだ |
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>逆だ >右はフロントのみ、左が前後コンビだ やっぱそうだよな、おかしいと思った… |
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HONDAのジャイロだとブレーキ握るとスイングも固定されて バランスうまくとれば信号待ちで足付かないで済むけど トリシティはどうなんだろうね？ |
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>No.980098 普通にコースを走るだけでスラロームがあればまた違いましたが、スタート地点手前のＵターンで、愛車なら足を出して曲がりたい角度でも足を出さずに曲がれました。 |
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> No.980121 指摘ありがとうございます。 |
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>HONDAのジャイロだとブレーキ握るとスイングも固定されて いやロックかけないと固定はしないでしょ それスイングの動きが渋くなってる車体じゃないか？ |
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No.980126 HONDAのジャイロはパーキング掛けないとロックされないよ |
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>ブレーキは右レバーが前後連動ですが左も握ってくださいと説明されました。 どういう意味だ。半分連動とか難しい構造かい |
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ホンダのジャイロ系は 車体が傾くと後部ユニットが反対側に首を振るんだ。 だから走行中に傾けてもあまり曲がらない、 そちらに寄るだけみたいな挙動をする。 停止中にブレーキをかけるとRタイヤが固定されるから その首振りが制限されて 上手くバランスを取ると足を着かなくても直立できる。 って、言葉で説明するの難しいな。 実際に乗ってみりゃ一発で分かるんだがｗ |
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リアもディスクブレーキだったんだ、コレ |
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>No.980194 リアブレーキ（左）を握ると、リアに対して0.7だけフロントのブレーキを握った事になるんだよ 仕掛けも単純で、左レバーに右レバーが連動するようワイヤー張ってある |
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>愛車なら足を出して曲がりたい角度でも足を出さずに曲がれました。 初めて乗る不慣れでそう乗れるとなるとかなりのもんだね |
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でも200PSとかのSSが前2輪だったら説得力ありそうだけど |
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No.980248 ありがと 新たな疑問がw 片側だけ砂地とかハンドルが振られるのかな |
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タイ在住の人のブログで、草地・アスファルトでのブレーキングテストしたのがあった 草地側が滑って曲がるかすると予想されたが、普通に真っ直ぐ止まれたんだとさ |
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>ホンダのジャイロ系は 焼き鳥の配達で使ってた頃はケツ流すのが流行ってたな 一気に寝かしてリヤをなんとかロックさせるの それでもコケなかったからジャイロは手強いと思った |
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>焼き鳥の配達で使ってた頃はケツ流すのが流行ってたな ピザ屋さんでそれやってたら中が大変な事になってました 河原ダートやウイリーもしてました ゴメンナサイ(;＞_＜;) |
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PCX125が売れて150が出たように こいつも１５０出ちゃう？ |
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寧ろ出してほしい150 125は免許制度で出したｵﾏｹではないかと 125で有料路上テスト、もとい市場調査で各部改良→満を持して完全版150 の流れと見た |
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150なんて無意味なクラスで出すくらいなら 200とか250でいいじゃん |
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マジェスティSがあるので出しやすいかもね ただサスペンションの形式がかなり違うのでスイングユニットをそのまま移植することはできない 他の排気量も出すと明言していることは知っておいていいと思う |
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ピアジオ社がＭＰ３の２５０・３００・５００とかで １００万近い価格でもう出してる。 同じ土俵に上がっても意味がないし。 低価格帯で１５０ｃｃ出せば大繁盛 世界戦略車になれるかもね。 |