二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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亡くなったのって20歳の子か 早過ぎる・・・ ビーナスラインでバイク乗り死にすぎ |
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あの辺はそんなに道良くないから…でも何が主因だろう |
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> オートバイが転倒し運転していた男性が反対車線を走っていたバスに巻き込まれて死亡 コケた後、轢かれたのね 速度落とさずに急カーブ入ってそのまま滑ったとか？ |
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「茅野署によると、霧ヶ峰方面から左カーブの下り坂を進行していた麻生さんが斜線をはみだし、バスの前方右側にぶつかったという」（長野日報より）とのこと。場所は車山高原近くの白樺湖小諸線です。 ご冥福をお祈りいたします。 |
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>あの辺はそんなに道良くないから…でも何が主因だろう よそ見かも あのあたりはよそ見したくなるし |
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>亡くなったのって20歳の子か 普段からリターンのオッサンライダーが死にまくる云々言ってる子はどう思ってるんだろ |
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３人でツーリングしてて一番年齢低そうだから 先の二人に追いつこうとして無理とかしたのかね？ |
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地元紙だと カーブ曲がりきれずに対向車線にはみ出したとしかない |
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>カーブ曲がりきれずに対向車線にはみ出したとしかない 曲がる瞬間に「死神さん」見てしまったな…。 あれ見ると体固まっちゃってそっち行っちゃうからな…。 |
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長年バイク乗りやってる人間や 乗り始めでもオッサンに関しては 正直、しょうがないで感傷もないんだけど 若い子が死ぬのはやりきれないな・・ 自分がよく行く峠でも若い子の事故が多いからね 無理して付いて行くのが一番危ない 皆も気をつけて |
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>普段からリターンのオッサンライダーが死にまくる云々言ってる子はどう思ってるんだろ 自分の印象だとオッサンの重大事故は街中、高速が多い 逆に峠道なんかだと基本的に飛ばさないんで 低速でコケてる事故は見るけど 派手にやるのは若い子だね |
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昔コゾーと呼ばれてたおっさんが今SS乗って いい年こいて峠攻めてるんじゃないのか・・・ |
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ついて行こうとして無理してってパターンだな。マスツー事故はいつもそう。 初心者や下手糞連れて行くときは、どんなにイライラしてもゆっくり走る。その上で更に、絶対無理するな、交差点で必ず待ってるから、と徹底する。 何故それが出来ないかな。出来なきゃソロ専門になれ。つーか俺は出来ないからソロ専門。 |
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>昔コゾーと呼ばれてたおっさんが今SS乗って そういうオッサンって飛ばしてるけど事故率が低い うちの峠だと生き残り組ｗって言われてるけど 実際、事故らないからいまだに走れてる訳だしね |
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まあ事故なんて万人に起こるもの 若い子リターン含めて初心者は特に要注意ってね |
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ビーナスラインなんて観光道路攻めるなよ… |
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>あの辺はそんなに道良くないから 遠くから見ると分からないけど 路面に縦ヒビとかうねりとか結構あって 知らずにスピード出すとかなり危ないよねあそこ |
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景色いいから見とれてたんじゃないの |
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観光バス乗客 大迷惑 |
 もしかしてこの区間のどっかでじこったってこと？ う〜ん、決して見通しや路面状態が悪い道ってわけではないという大門峠〜霧の駅区間はビーナスラインで一番コンディションがいいエリアだよね・・・ |
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若い子は加減知らないからなぁ。 気が付いたら自分の中の限界を越えていて、それでどうしようもなく事故っちゃうのが多いんだと思う。実際俺もそうだったし。 なんていうかな。場所と運が悪かったんだろうな、可哀想に。 |
 >一番コンディションがいいエリアだよね・・・ 今gglマップで付近見てきたんだけど少し思い違いだったわ。ただ白樺湖に向かって後半は補修とかで若干道が荒れてる。そのままのペースで走ってきてココで事故るのは有り得るかもしれない。 |
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>そういうオッサンって飛ばしてるけど事故率が低い そういうオッサン達の話を聞いてると、 仲間や兄弟が死んだとか、ボルト入っているとか動かないとか、そんな話がやたら多い 命軽すぎｗ価値観が違う ギリギリ慎重なのが残って続けるから技術的には上手くなるんだろうけど、 基本的には死亡率高い集団に属すると考えていい |
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若くて大型で無茶してる人の話を聞くとやっぱり昔の峠小僧並みに事故ったりしてるねぇ 違うのは、コーナリング中にコケるんじゃなくて急加速し過ぎてオーバーランしたとかいう事例が多い事。 |
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>そういうオッサン達の話を聞いてると うん、だから生き残り組と呼ばれてる訳でして 今まで周りが死んだり降りたりしてる中で まだ乗り続けているということは 集団としては確かに死亡率が高いだろうね ただ、うちの地元ではここ5年位の死亡事故だと 初心者4人、ツーリング途中3人と 峠を目当てに走りに来てるオッサン（所謂常連）の 死亡が無いんだわ だからといって飛ばしてりゃ事故の遭遇率は高くなるよね |
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新聞の写真見ると路面が濡れているようにも見える。 上の方は雨だったのかも。 |
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>コーナリング中にコケるんじゃなくて急加速し過ぎてオーバーランしたとかいう事例が多い事。 今の子はSS乗ってるのに膝を擦ったことがないとか ツナギどころかバンクセンサー付きの革パンすら持ってないぞ |
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おまえら車線はみだしてくる車には容赦ないのに バイクには大甘なんだなw 適切なスピードも分からず車線割るようなド下手糞は 車オートバイ関係なく全員単独事故で死んでくれ |
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20歳だと車、バイク、女、で遊びたいさかりだな |
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>そういうオッサン達の話を聞いてると >うん、だから生き残り組と呼ばれてる訳でして 初見殺しとも言える事故で粗方ふるいに掛かった後のマジで生き残りだからなそういう人 経験で「あ、これ死ぬパターンだ」っていう状況の見極めが上手い |
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20才のバイク乗りが事故死するのは本当に悲しいな・・・ 40才過ぎた団塊ジュニアのバイク乗りが死んでも自業自得としか思わないけど |
 >20才のバイク乗りが事故死するのは本当に悲しいな・・・ ホントだな。若造のくせにバイクに興味を持ってこれからのバイク界隈を盛り上げてくれる存在だったろうにまぁ若造でもバイクに乗った時点で自業自得だけどな…… |
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見通しのいい場所ほど油断しきって自然に速度も上がるしな 地元でもこーゆう場所でこそ事故が多かったりするわ |
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> ただ、うちの地元ではここ5年位の死亡事故だと > 初心者4人、ツーリング途中3人と どこか知らないけど、死にすぎじゃない？ |
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>40才過ぎた団塊ジュニアのバイク乗りが死んでも自業自得としか思わないけど 40過ぎて一念発起して二輪免許とるおっさんもいるんですけお |
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ブログで 「嫁を何とか説得してようやくバイク買いました！これから大事に乗ってこうと思います！」 とか書いた後、初ツーリングで死んじゃう奴ね。 |
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この仏さんか http://damage0.blomaga.jp/articles/26572.html https://www.facebook.com/daisuke.motomura.50?sk=wall |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>20才のバイク乗りが事故死するのは本当に悲しいな・・・ >40才過ぎた団塊ジュニアのバイク乗りが死んでも自業自得としか思わないけど なんで20才くらいだと自業自得じゃねーの？ オーバースピードでセンター越えて事故るヤツなんてみんな自業自得だろ 何才だろうと死んで良いわけでもないけど |
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>40才過ぎた団塊ジュニアのバイク乗りが死んでも自業自得としか思わないけど 若い頃より体力&集中力の低下が目に見えてるのにバイクなんか乗ってはしゃいでるからって言う事？ |
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昔の感覚だと２０はバイク降りてる年齢 それでも乗ってんのは生き残り世代 |
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ソロでオーバーランするのは本人の責任だけど、グループの場合はペースの問題もありそう |
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年齢でどーこーいうのもナンセンスだと思うけどな もちろん初心者は無理のない運転を心がけるべきだが 生き残り組だっていつとんでもない不幸に待ち伏せされてるかわかったもんじゃないぞ |
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目の前で知人が死ぬの見たら年齢なんて一々考えないよ・・・ |
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知人でなくても、ね・・・ 基本的に、事故は無い方が良いでナ |
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40代のバイク乗りは、社会的責任・家族の存在があって、体力や視力も衰え、経済的にも四輪が維持できて、それでも尚、若いころの思いが捨てきれずに危険なオートバイに乗ってるんだから、事故って死ぬのはある意味覚悟の上だろう そんな危険な乗り物で死ぬのは自業自得 逆に20才の若者は、若者の当然の性質としていろんなものに興味を持ってチャレンジしている中、たまたまバイクという一選択肢を選んだ時に運悪く事故ってしまった それは本当に哀れで悲しいことじゃないか？ |
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>40代のバイク乗りは〜 ココはわかるが >20才の若者は〜 ちょっと美化しすぎじゃね？ >バイクという一選択肢を選んだ時に 老若男女総じて自業自得だろ。 |
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>IP:36.244.*(e-mobile.ne.jp) コイツの文章を繋げると見事にピッタリ繋がる >逆に20才の若者は、若者の当然の性質としていろんなものに興味を持ってチャレンジしている中、 >危険なオートバイに乗ってるんだから、事故って死ぬのはある意味覚悟の上だろう もしかして、よくいる「団塊の世代ガー」「老害ガー」って闇雲にオッサンを叩きたいだけの子？ |
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自分の力量とバイクの性能を混同していて、その見極めができない人が危ないのだと思う。 自分でもへたくそだと思うので、無理はしないようにしてるよ。 |
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誰に強制された訳でなく 自分の意思で好きで乗ってるんなら 年齢関係なく自分の責任だろ 若いのが死んだら運が悪くて オッサンなら自業自得とか意味わからん |
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書き込みをした人によって削除されました |
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今のバイクは性能がいいので腕もなくてもある程度飛ばせるからな なのでついつい自分の技量を越えて飛ばしすぎてオーバーランして 事故っただけだと思う 今の若いのは小排気量で腕を磨いて上に上がるんじゃなくて いきなり中型や大型から始めるので技量がほんとについてきてない バイクの性能で乗ってるのを理解してない |
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オッサンはそれなりに長く生きて 行動に対するリスクを理解してるはず だからこそ運転暦によらず バイクに乗るというリスクを覚悟しているものと考える もしくは、いい年こいてそんな事も判らない人間もいるかもしれんけど どちらにしてもしょうがない話だよね 若い子はその辺が実感を伴わないと思うので 経験積む前に逝ってしまうのは残念だと思う |
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逝くのも経験だ 残された者の経験な |
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>オッサンはそれなりに長く生きて >行動に対するリスクを理解してるはず 地方在住のおっさんですが、休日に田舎道を大型バイクで めちゃくちゃに走ってるのは殆どオッサンです まとめて捕まれ!!!!と本気で思う 60代以上の大ベテランは体力が無いのか、人物はともかく大抵おとなしい走り方 ド田舎のはしっこにまで来るような若者は、大概荷物を どっさり積んでもさもさ走ってる感じ とはいえ、年齢にかかわらずジェントルに走る人もまた多いです |
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つまりあれか？ 若い子はリスクを考えないで乗ってる 頭が可哀想な子が多いってことか？ |
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んー、そうだな 幼稚園生が道路の反対側にいる母親を見つけて思わず車道に飛び出してトラックに轢かれて死ぬ 40代のオッサンが酔っぱらって車道を千鳥足で歩いていてトラックに轢かれて死ぬ 80代のボケた爺さんが介護の家族の目をすり抜けて徘徊してトラックに轢かれて死ぬ 同じ「トラックに轢かれて死ぬ」でもいろいろと意味が違うじゃん？ |
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一番の被害者はバスの運転手 あと乗客と事故渋滞で動けなくなった観光客 |
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一番の被害者は亡くなった人 生きてる者たちだけが嘘や自己弁護、適当な予測を好き勝手言い 死んでしまった方は正当な主張もできず家族まで槍玉に挙げられる まったく関係の無い連中さえ憶測で批難する有様 |
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>>No.980525 そりゃ ・死人にくちなし ・死者に鞭打つ という諺があるくらいですしおすし ま、他山の石にしないで、攻めてこの板にいるライダーさんだけは 事故など起こさず、巻き込まれたりすることなく、バイクライフを 送って欲しいと思いますね！ |
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>>他山の石にしないで 御用なんやな、本来は「他山の石として」が正解なんやな 対岸の火事と同じように理解してたんやな悲劇なんやな |
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４０歳代の… おかしい事言ってるのは冗談だよね？ 直ぐ来るよ40の誕生日 |
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この事故のことか 昨日ビーナスでパトカーに声かけられて 交通安全パンフもらったんだよね |