どうやって三人乗りし - 二輪＠ふたば保管庫

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どうやって三人乗りしていたのか気になる

前に旦那　後ろに妊婦

バカさ全開10代の事故かと思いきや…
ｵｲｵｲｵｲ
おねーちゃんいて舞い上がったか?
とりあえず意識戻るといいけど

別に珍車って事でもないみたいなのになぁ

馬場崎拓也
で出て来た画像

ググったら一週間も前の事故だ
調べ方が悪いのか続報が見つからない

交通事故なんてよっぽどのニュース性がないかぎり
死のうが生きてようが続報なんて報道しないよ。

しかし３０超えてゼファー４００に３人乗りって色々とアレだなあ。

神奈川県大和市の246号で、
100キロ超えで停止命令無視して転倒、死亡した飲食店経営も続報ないな
タンデムで生き残ったのが中国人女性だったから、県警訴えるんじゃないかと言われてたが

http://rocketnews24.com/2014/08/23/478658/
こんなに上手くは行かなかったようだな

エキパイ替えてっクセにリアサス変えてないのがダサい
グリップもセンスねぇなコリャ

リアショックはどうでもいいがグリップはたしかにダサイ

ゼファー400はこれから絶対値上がりするのにもったいねーな

塗装も白ゲル丸出しって…
ビンボーな中退珍走のギったんじゃねえかコレ

ゼファーってそのほとんどがダサく改造される傾向にあるな
珍走カスタムとかカラフル盆栽とか

ゼファーでくくるな
４００と７５０と１１００では層が全く異なるので改造も全く異なる

マグナみたいだね

ゼファーは400のデザインがいいな
750はまるっこい

http://youtu.be/jfcVBinhEUs

>エキパイ替えてっクセにリアサス変えてないのがダサい
「見た目」命ですので。ご了承ください。

多分こんな感じで。

>４００と７５０と１１００では層が全く異なるので改造も全く異なる
４００→小僧仕様。最低でもマフラー交換、関西だと珍走にも使うのかな？
７５０→ノーマルが案外多い。旅バイクが多い？
１１００→FCR・ボアアップなんでもござれ。1/1プラモ。

熱的に一番苦しいはずの1100がなんでもござれ！？

>関西だと珍走にも使うのかな？
所によっちゃ「ゼファーの走り屋仕様は神奈川が元祖！」なんて
キれる人も居ますんで。
（おまけにカワサキが関西の会社だと知らない）

>ゼファーは400のデザインがいいな
>750はまるっこい
750乗ってたがデザインは400のイメージのまま
大きくして欲しかったと思った
ただポジションは750のほうが良かった

７５０はタンクのラインが後ろ下がりになってて損してると思う。
真っ直ぐのラインならかっこいいのに。

750のバッドデザイン受賞は伊達じゃない
柄のないタンクのダサさは誰からも評価されない

ネイキッドバイクの１７インチホイルて小さ過ぎる
ぱっと見が改造モンキーみたいに見える

>ネイキッドバイクの１７インチホイルて小さ過ぎる
念
初期ゼファーはF17R18、750はF17R17なせいで
後ろから見ると400の方が大きく感じる

>４００→小僧仕様。最低でもマフラー交換、関西だと珍走にも使うのかな？
>７５０→ノーマルが案外多い。旅バイクが多い？
>１１００→FCR・ボアアップなんでもござれ。1/1プラモ。
俺もそんな印象だなｗ
セパハンバックステップでシンプルにカフェ風なんて弄り方は750でしか見たことが無いわ
上下の二種はハンドルが上がる傾向にあるように感じる

>４００→小僧仕様。最低でもマフラー交換、関西だと珍走にも使うのかな？
>７５０→ノーマルが案外多い。旅バイクが多い？
>１１００→FCR・ボアアップなんでもござれ。1/1プラモ。
エンジンでみると、７５０がザッパー系で一番まとも（カタログ馬力は小さくとも）
二昔前には事務屋がけっこう使ってたな
４００はχじゃないと２Ｖでしょぼ（逆に当時はこれが新鮮だった）
１１００もＺＺＲとかと違って、元はと言えばボイジャー系のツアラー向きなエンジンがベースで
敢えて馬力は出してない（実用トルク重視）

しょぼいエンジンだからこそ、みんないじりたくなるんだろうね

同じ金かけるなら
４００→４００χ
７５０→事務仕様
１１００→何だろなぁ？

>同じ金かけるなら
>４００→４００χ
400χ乗り味普通すぎてつまらんからあれ買うならCB400SF買うわって思わないでもない
2バルブは遅いけど独特な感じはあった

>１１００→FCR・ボアアップなんでもござれ。1/1プラモ。
リターンのオッサンが、それこそZのイメージで買うもんだから始末に負えない
しかも排気量からくる自信なのか、本気出せば速い…はず！
ってのに遅いもんだから、パーツメーカーのいいお客さんになってる現状は可哀想としか言いようがない

何でゼファーってこんなに価格が高騰してるの？？

大事にしている人が多いからたまもいいのがあるし
何よりジャパンスタンダードというスタイル、バランスが評価されていてトラブルも少なく維持費もかからない、ベテランライダーが１台残すならこの１台と所有しているケースが多いから・・・それだけが理由で値上がりしているのかと言われればそうではないと思うが
ＣＢ４００ＳＦ、７５０と乗り比べると分かるけど、ゼファーの方がくるっと回れるのに長距離乗っても疲れない

バイク屋の親父がこぼしていた。
無闇に高いゼファー1100の中古買うぐらいなら
DAEG買ったほうが、エンジンも足回りも全てにおいて圧倒的に良いのに…って。

ゼファーにはそれ以上の魅力があるんでしょうね…。

オジサンが空冷じゃなきゃヤダーって言ってるんでしょ？
CB1100じゃ駄目なのか？

おっさんが若かったころ憧れた
Z1とかZ2のイメージなんでしょ

なら本物買えばいいんだけどね・・・

>DAEG買ったほうが、エンジンも足回りも全てにおいて圧倒的に良いのに…って。
それ言っちゃうとカワサキのコダワリ捨てればCB100なりXJRなりどれもゼファーより優れてるしなｗ