二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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ジャパリリアって何やねん |
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原チャリで132キロってすげーな しかも純正のままだと驚くほど遅いとか・・・ |
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欧州の５０ｃｃはガッチリ規制が掛けられてるからね |
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これじゃ格好だけのドンガメだな |
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49万円・・・・ 普通に250スポーツ買うわ |
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しかし高価だなぁ・・・ そしてマフラーのダサいこと |
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でもかっこいいな このスタイルで250とかだったら売れそう さらにお高くなるだろうけど |
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これで600単気筒だったら興奮するわー |
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５０じゃなあ・・・ ３０キロまでなんだろ あとミラーは何とかならんかねえ |
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現国産の250と比べても 魅力はあるが規制以前に2段階右折がめんどくさいんで 125にしぜんに・・・ |
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ここまで ＲＳ４ ５０が ＼＼＼ 新車の ２ｓｔ ／／／ っちゅう部分の食いつき無し |
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しかし原チャだ |
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>＼＼＼ 新車の ２ｓｔ ／／／ いろいろ変えると元の姿を取り戻すようだけど たぶん、純正だと2.5馬力だろ？ 130キロあんだぜそれ・・・ |
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>＼＼＼ 新車の ２ｓｔ ／／／ 排気量は違うけどカワサキのninja 150 rrってのも2ストみたいよ 日本で買えるかどうか分からないけど… |
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新車の2stレプリカだぜ |
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ビダロットかエアサル110ｃｃレーシングシリンダ ピストンキット組んでクランク変更 レーシングチャンバーに変えて キャブを２８φに交換してカーボンリードに変更 CDI変えてレーシングイグニッション換装でマップ切り替えて レブ14300rpm２８馬力最高速１５０ｋｍ/ｈくらいにはなる 125以下走れるサーキットいけばそこそこ遊べる？ |
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なんだかんだ言いながら2stって生き残ってるから 別になあ |
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>レブ14300rpm２８馬力最高速１５０ｋｍ/ｈくらいにはなる KTMあたりの2st125㏄エンジンそのままぶち込んだ方が安上がりで速そう･･･ |
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なんで日本メーカーはこういうの作らないかね？ |
 >なんで日本メーカーはこういうの作らないかね？ あっちのヤマハは「日本メーカー」ではないという意見は却下である |
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会社の駐輪場でこれの前の型が止まってたんで見てみたら 下からのぞくとすっかすかっすな。 |
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ﾋﾞｨｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰｰﾝ っていうイメージｗ（2st 50cc） |
 >ﾋﾞｨｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰｰﾝっていうイメージ（2st 50cc） |
 本文無し |
 >ﾋﾞｨｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰｰﾝっていうイメージ（2st 50cc） コレ思いだすな |
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デザインがいいかげん古臭いな |
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>KTMあたりの2st125㏄エンジンそのままぶち込んだ方が安上がりで速そう･･･ 速くはなるだろうけど エンジン換装の方がマウント新造したりバランス取りで 足回り変えたりフレーム補強したりで金かかりそうなんだけど・・・ |
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>125以下走れるサーキットいけばそこそこ遊べる？ 17インチだからなあ 80kgくらいで12インチのバイクをボアアップして走ったほうが… 本当に出るかは知らんがリップスがNSR50用の後軸19psのボアアップキットとか売ってるしミニサならこっちのほうが多分速い |
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>コレ思いだすな 蟻っぽいな |
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>125以下走れるサーキットいけばそこそこ遊べる？ カートコースだとノーマルモンキーとかでもそこそこ遊べるぞ 遠慮せずどんどん来なさい |
 >ﾋﾞｨｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰｰﾝっていうイメージ（2st 50cc） |
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スレ画ってフルパワーキットとかあるのかな |
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>スレ画ってフルパワーキットとかあるのかな 出てるねぇ wikipediaにNチビ並に加速するようになるとか書いてあるけど ホントならすごいね http://youtu.be/eLn-q0BFUkE?t=52s |
 >ﾋﾞｨｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰﾝ、ﾋﾞｨｰｰｰﾝっていうイメージ |
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どうしてエレクチヲンしてるのォォォォッ！ |
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ごついフレームとスイングアームだけど こんなの要らんだろ、三つ目ライトもｗ |
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>こんなの要らんだろ 角材だと怒る人やエンジンスワップする人向けなのだろう |
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>エンジンスワップする人向けなのだろう RS4 125の車体に50ccエンジン積んだのがRS4 50なので |