鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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枇杷島分岐点デスネ。 |
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これはよい伊勢中川 |
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家があるように見える |
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めーてつにカネや政治力あればここも立体分岐とか本線は別線にできたんかね |
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枇杷島−金山間を複々線にするとか、瀬戸線を名古屋駅まで延ばすとか色々やってそう。 |
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>枇杷島−金山間を複々線にするとか、瀬戸線を名古屋駅まで延ばすとか色々やってそう。 名古屋の地下が広げられないから複々線は無理。 瀬戸線は大曽根からJR中央線に乗り入れて金山につなげる計画が過去にあったが、時の名古屋市長(左側の人)のせいで白紙。代わりが栄乗り入れだって話を聞いた事がある。 |
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桜通線を伸ばして須ケ口から名駅＆栄に直通って案は 冷蔵庫が勝手に言ってただけだっけ？ |
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こことここ付近の大カーブに名古屋駅の狭さ 岐阜駅の単線に豊橋の飯田線共用とボトルネックがほんと多いね |
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名鉄は詰んでる これだけは間違いない |
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横浜市営地下鉄のシンボルマーク |
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>岐阜駅の単線に豊橋の飯田線共用とボトルネックがほんと多いね カネ回りがまだ良かった頃に改良やっておけばよかったのでしょうけど 国鉄時代に豊橋側の改良話を持ちかけられた時も、 「金が無い」と断っちゃったんですよね、確か |
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>名鉄は詰んでる >これだけは間違いない 将来性の全く無い、ビジョンも全く無い旧来の古い感性の経営しかできない会社。 詰んでる以前に終わってる。 |
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そういえばリニアに合わせて名古屋-豊田市に特急走らせるってね |
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Ｍ鉄 日中は休日のほうが本数が多い。 学生定期の安さから、学生だけは乗っている。 なぜか車内にカメムシが多い。 |
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今日だな
120歳おめ |