二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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住民と揉めたり金が掛かり過ぎたりいろいろあったけど、今はツーリングに便利になったことを喜ぼう |
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横浜からだとまだそこまで便利ではない 品川あたりから中央道にぬける道はよ |
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中央、関越まで行くのにした道使わなくなるようになるのはかなり便利だね ただ昨今の原油高騰と消費税増税による平日割引廃止なんかで、役に立たない子になりそう… |
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物流の歴史が変わった日だ これで環八渋滞も解消するし良い事ばかりだけど 肝心の新ルートは物凄く混みそうな道 |
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需要がありすぎて中央道の渋滞が酷くなったりするのかな 首都高は少し空くか？ |
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常磐まで繋がればうちの会社関係かなり便利になるわ |
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恩恵を受けるドライバーののべ人口は外環の開通の方がはるかに上だと思うな まぁ物流とか観光とか車に乗らない人口まで加味するとアレだけど |
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外環もお願いします 大至急で |
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15時半位に通ったけど大渋滞だったねー 流れてはいたけど |
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関越大泉IC近くなんで、あまり圏央道は恩恵ない（遠回り）けど 車の流れがそっちに行って、少しでも環八が空いてくれるかな。 いつも、東名、第三京浜乗るまでに1時間近く掛かるんで 滅多に湘南・伊豆・箱根方面は避けて、ついつい関越方面にばっか行ってしまう。 外環が東名まで延伸するのは、東京オリンピックの頃まで掛かるようだし |
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値段がヒドイが急ぐ時は助かりそう |
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用地買収が問題無く進めば来年度には常磐まで繋がるとパンフレットに書いてあったけど、実際そんなに早く繋がるの？ |
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それよりも関越と東北がつながる目処はたったのかい？ |
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いちおう今年中目標みたいよ http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/kanto/keno01.html |
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この前、新四号通って五霞ICとか見たけと、いまだに橋桁とか完全にできてない状態でとてもあと9か月以内で舗装まで終わらせて開通できるとは思えなかったけどなぁ・・・ まぁそれより早く新四号を全線4車線化してと思った 古河の辺り狭すぎ |
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>この前、新四号通って五霞ICとか見たけと、いまだに橋桁とか完全にできてない状態でとてもあと9か月以内 橋の部分は川の両端にかかったみたいだけど、 それだけで道路と全然つながってないんだよな〜 その部分は昨年の７月から全然進展してるように見えない |
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第三京浜の環八付近はいつなんとかなるのか |
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>その部分は昨年の７月から全然進展してるように見えない 神奈川区間が終わったから、これから埼玉区間に力入れるんじゃね？ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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外環はこれから地下トンネル掘るからしばらくかかりそう |
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>外環はこれから地下トンネル掘るからしばらくかかりそう 練馬インターからちょっと南に行ったあたりだと柵付き空地がポチポチと増えてるね しばらくかかるね |
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ゴネればゴネるだけ値段が釣りあがるみたいな都市伝説が浸透しつつあるのが怖いところ あるアパートは一室２００万で立ち退いたけど最後までゴネてた奴は１０００万貰ったとかなんとか練馬あたりの土建屋の監督から聞いたハナシ。。。 |
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そういうのがいつだったか大問題になったからもうないはず。 |
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>役に立たない子になりそう… そんな事ない 関越組はうんこな環八通らなくて良くなっただけで万歳三唱だよ 環八、八王子〜海老名、御殿場〜須走、どれもオーバーヒートルートだった |
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これで首都高並みの値段設定なら言うことなしなんだけど |
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梅雨明け、昼間の環八がどれだけ空くのか試すのが楽しみ 金曜夜のトラック渋滞が無くなるかもとかんがえるだけでワクワクだぜ |
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>金曜夜のトラック渋滞が無くなるかもとかんがえるだけでワクワクだぜ 「通行料高いから環八回りね」指示を出す運送会社のおかげで あんまり改善されない気がする罠 |
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>ゴネればゴネるだけ値段が釣りあがるみたいな都市伝説 少なくともこの十年はゴネた分だけ金額が下がっていくぞ 近所の道路予定地も最後の一軒だけが残ってるけど もう意地なのかね |
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物流の歴史が変わったね 色んな会社がでかい拠点を作ったのも分かるわ |
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>あるアパートは一室２００万で立ち退いたけど最後までゴネてた奴は１０００万貰ったとかなんとか 築40年以上のアパートで老婆が立ち退きに応じず結局掛かる部分だけ取り壊したとかいう悲劇なら聞いた |
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こういう立退き問題があるので賃貸だと契約期限が切れると もう住み続けられる権利が失われ、半年後に強制執行できる 様に今はなっている 強制執行は1度目はクリアできるけど2度めはアウトだから、最大で 7ヶ月ってところ、うちもこれで問題アリな土地を手に入れる事ができた |
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便利な公共物の裏にはさまざまな悲喜劇が…ってか |
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都合よく現れる希少生物 |
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>関越大泉IC近くなんで、 >ついつい関越方面にばっか行ってしまう。 ご近所さんですな。よくわかります。 おれは環八の渋滞に入るくらいなら、 たとえアホみたいな遠回りでも圏央道使いたいと思っていたので、 今回の開通は期待している。 ただそれで結局東名近くで渋滞するんなら元も子もないし、 環八が空いてくれるならそれに越したこと無いんだけどね。 |
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これで中央の小仏トンネル辺りの渋滞がどうなるか |
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川越IC近所に住んでるので本当にありがたいけど この値段は少々使いにくい |
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確かに「オオタカ」と聞くとなぜか埼玉のプロ市民的なイメージを連想してしまう オオタカには何の罪もないのに |
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>オオタカには何の罪もないのに 百里基地の民間共用滑走路建設の際にも出てきたな オオタカは あと圏央道といえば高尾山トンネル建設のときも変なのが… |
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たぶん需要ありすぎでこの値段でも混雑するレベルだろう 外環が完全に開通すれば緩和されるかもしれないがいつになるやら |
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最近はゴネる奴は説得を諦め、死ぬのを待つ作戦がある 相続した子供が相続税払えず「どうか買って下さい」となる 虎ノ門の環2はそうやって土地を確保した |
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>>関越大泉IC近くなんで、 >>ついつい関越方面にばっか行ってしまう。 >ご近所さんですな。よくわかります。 なんかご近所が多いなｗ 環八空くとよいねー >最近はゴネる奴は説得を諦め、死ぬのを待つ作戦がある 練馬のチベットこと、土shi(ry もその口とか なんかサクサク道出来てるよｗ |
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その点中国は強いよな もともと共産党のもんだからどけって言えばそれで終了でしょ？ |
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あっちの国でも頑張ってる皆さん居るってニュース見たような? |
 意外と強い人民の方々 |
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練馬付近は住民運動がうるさかったから地下に作ったり、建物の高さ制限して 有効活用できないようにした挙句税金額を高くして、高速作るの反対するなら これぐらい負担しろってやったのもかなり効いたみたいだね |
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横から割り込み質問、最近の道路完成ラッシュに、 ネット地図情報更新が全然追いついてないんだけど、 比較的地図データの更新速度が早い所ってどこだろ。 Googleは完全に出遅れ、yahooが今のところ更新が早いみたいだけど・・・ |
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>意外と強い人民の方々 成城学園前駅の工事の時 立ち退かなかった家の両側削られてこれ状態になってたわ |
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>立ち退かなかった家の両側削られてこれ状態になってたわ 日本で起これば「強欲ババアの自業自得」 中国で起これば「共産党の被害者」 なぜなのか |
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>なぜなのか 良くも悪くも自分に関係ない外国の出来事だから どうとでも言える…ってとこじゃね？ 中国だと1404129455382.jpgの家も身勝手扱いになってたような |
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今日神奈川側から乗って青梅まで行ったんだけど 東名から圏央道入るところで車線減少＆合流するところが 夕方とはいえ平日にも関わらずすげー渋滞してた まあ見るからにボトルネックなところではあるんだけど あれ休日とかどうすんだ 道路そのものでいうと高尾山手前に坂から登りに転じるおもしろいトンネルがあったな |
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>比較的地図データの更新速度が早い所ってどこだろ 昔はMapFanが早いと評判だったが今はどうだろ |
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早いのがどこってかグーグルマップだけが今は異様に遅いんじゃなかったかな |
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>地図更新早いのはどこ 皆サンクス なるほど、Googleだけ図抜けて遅いのね・・・ 他のやつを使うとしよう |
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>東名から圏央道入るところで車線減少＆合流するところが >夕方とはいえ平日にも関わらずすげー渋滞してた 活きた情報ｻﾝｸｽ。 やっぱりそうなるかー。簡単にはいかないね。 |
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>東名から圏央道入るところで車線減少＆合流するところが >夕方とはいえ平日にも関わらずすげー渋滞してた 今はワイドショーでも厚木ＳＡの特集やったりしてるししばらくは混むかもね 寒くなる頃にはスイスイになってほしい |