二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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まーぶっちゃけ慣れ ひたすら乗れ |
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教習所で練習してもダメそうだったら 足つきよくて軽いバイクに乗る |
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逆に考えるんだコケてもいいさと 自分のバイク買ったらこかすことなんでできないぞ あとはひたすら乗れとしか言えない、ごめんね |
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自分だけで走ろうとするな 単車をもっと信じてやれ |
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空冷某ホイホイスレ |
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空(ryの人気に嫉妬 |
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>どうしても低速で「バイクに体を預ける」のが怖くてなかなかできません 低速＆減速中こそ、ニーグリップだぞ！ 低速こそ、下半身がバイクに密着してないとバイクが落ち着かないんだ 右カーブで停止する時の状況って、S字クランクの時？？ |
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>中免取りに教習所通ってるんですが スレ立てたのおっさんだろ？ もしくは姫扱いされてる勘違いババア。 |
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バイクの重さとその扱いに慣れてないんだろうね 400ccは腕力とか片足踏ん張り程度で支えられるほど軽くはないから極力直立を保って脱力するのが大事よ ハンドルを右に切るとケツが左に振られる、左に切れば逆だから 止まる時はそこらへん意識するといいかもしれない |
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俺はいきなりCB400SF乗るなんて無理だと思ったから小型を取ったよ。 教習車はCB125Tだったけど扱いやすくて入門には最適だった。 なんで小型二輪は流行らないんだろ？ 今はCBR125R乗ってるけど楽しいよ。 |
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結局は慣れ |
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>右カーブで停止する時の状況って、S字クランクの時？？ そうですS字やクランク終わりの右折で一時停止する場合 右に車体が傾いてたら右足つくしかないように思うんですが どうやって止まってやればいいんでしょうか… |
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ちょっとその静止状態できちんとバランス取ってみる感じでやってみ |
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車体が右に傾いているのに左足で支えようとしてコケたってこと？ んーどうだったけな−？ そんなところで悩んだ記憶無いな 恐らくクランクもS字も出口付近では車体を立て直すように出口より手前で調節していたような？ あとクランクは車体を倒さずハンドルで曲がれって言われなかったっけ？ |
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イキナリでかいのに乗ったからじゃね？ ５０のとかで練習したら？ カブじゃ練習にならんけど |
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坂道発進の坂の上での8の字が怖かったな 谷側への倒し込みが怖い 今でも苦手 |
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低速で曲がるときにエンストしそうで、ついクラッチ握ってるでしょ 低速のときに許されるのは半クラまで |
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自転車には乗れていてもバイクでコケる人とコケない人が居るのは やっぱり適当に自転車に乗っていたか正しく乗れていたかが関係するのかな？ |
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>谷側への倒し込みが怖い 俺も苦手 府中の日曜のアレで、大型のおっさんが頂上でこけてた。 コンビブレーキのやつはリヤだけ引きずり技が使えないんでやり難いとか。 |
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クラッチとリアブレーキに慣れれば大丈夫になるんじゃね |
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右曲がりに限って言えば 右に傾いてて足出さないと倒れるって思い込みからリアブレーキでの減速が疎かになって フロントブレーキ主体で止まろうとしてガツンと効かせてバランス崩す って感じになってんじゃないかな 低速は下半身ホールド上半身リラックス、アクセルじんわり、半クラで調整、リアブレーキ制動が重要 |
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なんだろうなぁ、もっと単車と一体になれとしか言いようがない。 |
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まあ無理だと思ったら諦めるという選択肢も必要かと 結果的に多くの命を守ることになるし |
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いまだに中免と書くなんて釣りっぽいけど 中免のクランクでフルステアするほどハンドル切ってたかなあ というかハンドルはあくまでもフリーでバランスの左右移動で通過してたと思うけど カーブの出口でも止まる時は直前に車体を直立ね |
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>どうやったら上手く左足ついて停まれるんでしょうか バイクは停まってるとハンドルが切れている方向とは逆向きに 倒れようとする特性があるので右にステアしたまま停止すればいい http://www.youtube.com/watch?v=JGbBVM_3ZeQ 参考動画置いておくよ |
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先月に卒検終わったばかりだけど クランクは力業でクリアしてたね 曲がるポイントに来たらうりゃ！って ハンドル全開切ってたよ がんばってね |
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中免のクランクは一速アイドリングのまま ハンドル切るだけだったな |
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倒すのに恐怖感があるって教習前に教官に申し出て、定常円旋回を志願してみては？ 俺いったとこは頼んでもないのに延々ハンドルフルロック定常円旋回をやらされたりしたんだけんど。 前半は平地で。後半は延々坂で回り続ける1時間。 アレは倒すのが怖い人にはいいかもしらん。 スペースがあるとこなら、勝手に8の字切ってても文句もいわれんだろうから織り交ぜつつ。 |
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大型とって1年半経ったけど、今クランクとかパイロン やれと言われたらたまに失敗するかも クランクは道路の中心走ろうとすると失敗しやすいかな？ あの狭い道の中でもアウトインアウトするとハンドル あんま切らないで曲がれるかもね フルロックした状態ってコケやすいから |
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小免取りに行った時、CBR125を持ち上げられなかった俺… 中免なんて絶対無理だな、と思ったわ… |
 >CBR125を持ち上げられなかった俺… >中免なんて絶対無理だな、と思ったわ…持ち上げられる人なんて殆どいないから大丈夫だぜ…引き起こしは下側になったハンドルを両手でつかんで起こすと楽だよ |
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苦手だったクランクや一本橋が CB750だと楽勝だったんだけど もしかしてCB750の方が低速トルクとかあって運転自体楽だったりする？ |
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大型の方が倒れにくいから 半クラが下手な教習生の段階では低速ノロノロは400ccのほうが難しいね |
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大型はトルクがあるのでアイドリングでエンストせずゆっくり進めるから楽だね 低速時の加速とエンブレをうまく使えばブレーキ＆クラッチの使用も減らせるから 自分は一本橋ではブレーキとクラッチは全く使わなかったな |
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単車を信じてやれ。そして愛せ。 乗る前に話しかけろ。綺麗にみがけ。 バイクは女と同じ。 まぁ俺童貞なんだけど。 |
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さすがに毎回コケるって人は珍しいかも… まだ第1段階の初期なら解るけど第2段階前後でそれだと この先が心配だな… とりあえず教習頑張って免許とったら小さいバイク買った方が良いと思う |
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教習所で苦労する意味がわからない 言ってることが変に理屈っぽいし 頭で考えて運転してるから駄目なんだよ |
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まあ人が人にものを教える時はどうしてもそうなるべ 車両と誰にも迷惑かからない場所があるなら自主練もいいけど |
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こわごわと乗ってるといつまでたってもうまくならないよ 色々試行錯誤て失敗してバイクの特性を理解しないとうまくならない 失敗しないようによリ失敗はドンドンやって経験値を積んだ方が早く上達する ただ同じ失敗を繰り返すのはバカだが |
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>引き起こしは 下側ハンドルとリヤシートフレームに手をかけて 陸上のスタートをイメージして身体動かすと上がる ハーレーでもゴールドウイングでもOKよ |
 >引き起こしは どうぞ |
 本文無し |
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コケないようにするには遠くを見ること…って誰かがもう言ってそうだけど |
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>クランクでフルステア当たった 教習のクランクでフルセテアなんてならないと思うけど もしかしてバイクを倒さずにステアリングだけで曲がろうとしてないか？ |
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単車ですり抜けやりたいならクランクは特に力を入れてくれ 以外と使う 左により過ぎてる車は左からすり抜け出来ないから四輪の右側から抜かす この時にクランクになる 後ろから同じように他の単車が来るかもしれないから安全確認は十二分に |
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痛い右足首は大丈夫なのか あまりに痛いなら整形外科いって診察してもらったほうがいい たかがバイク、長い目で楽しむべきものだしまずは身体優先でね |
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考えるな感じるんだ |
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満を持して参上！！ >考えるな感じるんだ 俺もコレでいいとおもう。別の言い方だと 習うより慣れろ かな |
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みなさんありがとうございます ビクビクしないで「俺こそが風だ」ぐらいの勢いでいってみようと思います 足はとりあえず歩けるぐらいにはマシになったのでたぶん折れてはなさそうです ちなみに26のオッサンですが今はあんま中免って言わないんですか？ |
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今は普通自動二輪免許ですからねえ 中免ってのは自動二輪(中型限定)免許時代の名残で |
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>ちなみに26のオッサンですが今はあんま中免って言わないんですか？ ２６なら余裕だろ ３９で中免とったオレより楽なはずだがんばれよ |
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おっさん相手なら中免の方が通じるし ずっと250乗ってたから数年ぶりに400乗ったら滑った カーブ怖い |
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どうすればいいかわからんことあったら、教官にどんどん相談するんだ 一発試験受けにきてるわけじゃないんだ 教えてくれるぞ。 |
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そうそう、せっかくの教習所なんだから 自分から積極的に有効活用するくらいの気持ちで |
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学校の16才がこの前中免って言ってた |
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>ちなみに26のオッサンですが今はあんま中免って言わないんですか？ 26でおっさんだぁ？ >スレ立てたのおっさんだろ？ >もしくは姫扱いされてる勘違いババア。 て書き込んだ俺の半分じゃねーか〇TL |
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>乗る前に話しかけろ。 教習車に開始前は「今日もよろしくね」と終了時は「ありがとう また次もよろしくね」 って(小声で)話かけてた俺 でもそのお陰か何も難しい事なくストレートで大型まで取れた バイクが力を貸してくれた思ってる まぁニーグリップをしっかりやればふらつくような事はないと思うケドね？どうなんだろ？ |