二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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Nihongo de ok. |
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250なら WRとかKLXとかあるじゃん 何が不満なのよ |
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何用？ |
 金さえ出せば選り取り見取りよ |
 >あんり スレ主に対して悲しみがとまらないよ |
 本文無し |
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オフ車乗ってる人って街中でもわりとよく見る気がするけど あの人たちみんなオフロードするの？ それとも道路が舗装されてない山奥から通ってるとか？ |
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>あの人たちみんなオフロードするの？ 軽いから普段乗りもしやすいのよ |
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>あの人たちみんなオフロードするの？ ソレは ちょっと古いトレール車なんかはバイザーもサイドカバーもモロにゼッケンプレートだから バイク興味ない友達や親戚には必ず「レースやってるの？」って聞かれるのと似た感じだな |
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最近モタードも増えたからな |
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>軽いから普段乗りもしやすいのよ アイポイント高いから視界もいいし、シルエットでかいから車からの視認性も良くて何気に街乗り向きだよな ヒラヒラ曲がるしコケても壊れにくいしパーツも安いから維持も楽といいことづくめ・・・ |
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オンロードバイクでハードな林道は走れないけど オフロードバイクで舗装路は普通に走れるからね |
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峠道でも大抵のオンロード車より速いのがむかつく サーキットみたいな中速以上のコーナーなんて 山にはあんま無いからな |
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最近のトレイルは重いというけどハマったり投げたりする人以外は全然気にしなくていいレベルでないの |
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オンロードバイクで普通の林道は走れるけど オフロードバイクで高速道路はかなりきつい 長距離も苦手だし単気筒ハンデもあるし |
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賀曽利みたいな人を見てると少々の長距離くらいなんてことはない |
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>峠道でも大抵のオンロード車より速いのがむかつく 対抗できるのは 軽くてパワーも結構ある2st250か 重量の割に速く曲がれて、もしコーナー遅くてもパワーで挽回できるSSか くらいじゃないかなってくらい速いね 流石にオフ専用タイヤだとイマイチだけどモタはほんと侮れない |
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オフ車乗るなら２ｓｔにしときなよ、そろそろパーツも出なくなるからナンバー付きで乗れる最後の機会だろう。 どうせ２０万も出せばそこそこの程度の緑のはあるしね |
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どうせ林道と言っても８０％以上が舗装しているんでオフ車じゃなければダメって事は滅多にない 今は万年閉鎖中だけど雨畑林道に行ったらビクスクやアメリカンが峠越えしていたぞい |
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>オフ車乗るなら２ｓｔにしときなよ、そろそろパーツも出なくなるからナンバー付きで乗れる最後の機会だろう。 >どうせ２０万も出せばそこそこの程度の緑のはあるしね 今2st乗りたきゃ外車選べよ 国産2stトレールなんかよりも遥かに速いぜ そして全ての値段も国産より遥かに高いぜ |
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>あの人たちみんなオフロードするの？ 階段とか分離帯とか溝とか… |
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フルカウル三台乗ったから次はモタにしようと思ってるんやな |
 >今は万年閉鎖中だけど雨畑林道に行ったらビクスクやアメリカンが峠越えしていたぞい 近所の未舗装走ったらラジエターに泥が詰まって洗車が大変だった空冷ならよかったんだけどなぁ |
 最近オフ車のブロックパターンのタイヤは最近峠道で怖い思いをするからな カーブの溝切りはホントやめて欲しい |
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>あの人たちみんなオフロードするの？ 人生のオフロード |
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即スタック |
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>No.966761 知らない道や峠はノロノロ運転を心がけている |
 林道……。イイねっ |
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>林道……。イイねっ アドベンチャーでよくやりますなぁ |
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>オフ車乗ってる人って街中でもわりとよく見る気がするけど >あの人たちみんなオフロードするの？ 自家用車兼トランポにモトクロッサー積んでいつでもコース行けるようにしてます で、仲間内は公道で乗ってるのがSSか原チャリっていう何この世界 |
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>アドベンチャーでよくやりますなぁ アドベンチャーなんかで林道（オフロード）走ると傷付いて査定下がるぞ |
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BMWはスキー場転げ回るイベントを開催してるというのに 何言ってんだ |
 >最近オフ車のブロックパターンのタイヤは最近峠道で怖い思いをするからな 日本語でおｋ「最近」が二回も。 |
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>カーブの溝切り グリップ増して横滑りしにくくなるし 融雪効果もある優れものだよ |
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>グリップ増して横滑りしにくくなるし >融雪効果もある優れものだよ だからブロックタイヤで走ってみろよ |
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ブロックタイヤであの溝よく走るけどなんの問題もないよ 何が怖いのか全くわからん ビビらずにいつも通り走ってみなよ滑ったりしないから |
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いきなり車体やハンドルをあさって方向に飛ばされる オフロード走行に比べたらグルービング舗装なんて 無いも同然だよなあ |
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二輪駆動、オートマ、250cc以下で4スト40馬力以上、40km/L、ディーゼルのオフ車。 出て来いやー！ |
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628637.html この330ccのエンジン搭載したバイク乗ってみたいねぇ 車体重量軽く作れそうな気がする |
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>二輪駆動、オートマ、250cc以下で4スト40馬力以上、>40km/L、ディーゼルのオフ車。 >出て来いやー！ 車両重量２５０ｋｇのオチが待ってますよ |
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>ビビらずにいつも通り走ってみなよ滑ったりしないから 俺だけかも知れんが逆に滑らず脱線する感覚が怖いんだ |
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>この330ccのエンジン搭載したバイク乗ってみたいねぇ へぇ〜、ロータリーの生産ラインが再び稼働する可能性があるのか。 なんか胸熱だな。 |
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>日本語でおｋ >「最近」が二回も。 いまだにこういう指摘する痛い子がいるんだね２ｃｈみたいに |
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>カーブの溝切りはホントやめて欲しい 念 トラタイヤだと直線でもふらつく |
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>オフロード走行に比べたらグルービング舗装なんて >無いも同然だよなあ そりゃあそうだけど、普通の舗装の方が走りやすい（２輪にとっては）のに、なぜグルービングにって話じゃね？ |
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> なぜグルービングにって話じゃね？ そりゃその土地の都合に決まってるだろ、 一々バイクの都合なんか考えるわけ無いだろ車社会で 効果については上で書いてある通りだ >グリップ増して横滑りしにくくなるし >融雪効果もある優れものだよ |
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グルービングはいきなり出現するから嫌なんだよ ダートと違って心の準備ができない |
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>溝 車でも気になって嫌 |