のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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エクシーガ自体は悪い車じゃないが ショーモデルのαエクシーガがパワートレインの改善策まで踏み込んだ素晴らしいコンセプトモデルだったので 同じ名前でありながらインプを伸ばしてガワ変えただけみたいな市販車はガッカリ感が拭えなかった |
| 14/06/29(日)05:22:01 IP:60.236.*(mesh.ad.jp) No.1480192 del 現状で売れてないし、他のカテゴリの車がバカ売れなんだから、「スバルの７人乗りワゴン」という使命は終わったでしょ。 |
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14/06/29(日)06:56:34 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp) No.1480198 del
こんなトチ狂った車は未来永劫出ない思うので 将来家族持つ事考えて一生モノとして手に入れるべし |
| 14/06/29(日)07:18:22 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1480200 del 書き込みをした人によって削除されました |
14/06/29(日)07:19:30 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1480201 del
 クロスオーバー７として生まれ変わると聞いたが。 |
| 14/06/29(日)07:46:30 IP:220.30.*(bbtec.net) No.1480202 del コンセプトは面白いけど、日本ユーザーはステーションワゴンサイズよりとにかくデカイがご所望だったから反応はイマイチだったね。 |
14/06/29(日)08:07:41 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1480205 del
 >「スバルの７人乗りワゴン」という使命は終わった 悲しい事言うなよ |
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14/06/29(日)08:17:07 IP:210.188.*(tcat.ne.jp) No.1480206 del
水平対向エンジンってのは低重心に優れる分、前後左右に平べったい構造になってる。 左右を絞ろうとすると、ショートストロークにせざるを得ず燃費と低速トルクで不利。 前後に長いから、広いボンネットスペースが必要になってキャビンスペースを圧迫する。 エンジン自体がミニバンとエコカーに向かない構造だから、 スバルは流行に迎合せずに我が道を行くしかない。 エクシーガとか、スバルの中では最も中途半端な存在。 |
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14/06/29(日)08:36:44 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1480211 del
エクシーガは、数が出るグレードが無いでしょ。 ＭＣ前の２ＬのＦＦは消えちゃうし。 スバルの社内基準で、それなりのトルクと、適切なトラクションは必要だとするのだろうが。 ユーザーの方では、どれだけフル乗車する機会があるか？ 割り切れない会社だね、ホント。 ラゲッジがホントにフラットにならないから、オレはいらん。 人より荷物が占有するオレは、エクシーガを惜しいとは思う。 |
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14/06/29(日)08:54:52 IP:211.129.*(ocn.ne.jp) No.1480213 del
ラゲッジがフラットにならないんですね チョット意外・・・ ＦＢ１６ターボ積んでその辺直せばいいような気もするんですけどねぇ〜 |
14/06/29(日)09:26:42 IP:60.239.*(mesh.ad.jp) No.1480218 del
 今はトヨタの3列シートミニバンのどれかに 六連星付ければいいだけだし。その方が利益出るし。まさか4WDのグレードなし、なんてことはしないだろうけど。 |
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14/06/29(日)09:31:12 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1480219 del
そういえばトラヴィックには四駆が無かったな それ以外は良い車だった |
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14/06/29(日)09:49:20 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1480221 del
>今はトヨタの3列シートミニバン ウィッシュとかの新型を協業で作れば良いじゃない あれでエンジンはFB16とかなら・・・ |
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14/06/29(日)11:17:20 IP:59.135.*(dion.ne.jp) No.1480237 del
>トヨタの3列シートミニバン 水平対向を床下の中央にぶら下げて、天才タマゴ復活だな。 |
| 14/06/29(日)11:20:25 IP:126.197.*(access-internet.ne.jp) No.1480238 del そのうちレヴォーグ７とか出たりしてな |
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14/06/29(日)11:50:56 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1480245 del
>水平対向を床下の中央にぶら下げて、天才タマゴ復活だな。 もしもソレやったら、本気でお宅(スバル)を潰しにかかりますよ。 …なんてメーカーが昔あったそうな。ドコとは言わんがｗ |
| 14/06/29(日)12:12:06 IP:114.168.*(ocn.ne.jp) No.1480247 del だから協業でやればいいとおもうんだよ |
| 14/06/29(日)12:13:03 IP:219.11.*(bbtec.net) No.1480248 del トヨタでもルシーダ エミーナで売ればいいような |
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14/06/29(日)12:21:46 IP:126.197.*(access-internet.ne.jp) No.1480250 del
まあ純粋に次期ウィッシュかアイシスをスバルで作らせるくらいだろうな。 ほぼ日本専用車種なくらい海外輸出してないし、同じクラスを国内で３車持ってる必要もない。 |
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14/06/29(日)12:54:35 IP:126.13.*(bbtec.net) No.1480256 del
エクシーガわりと見るけど、次期モデルないんだ ７シーターにするならもうワンボックスって流れなんだろうか |
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14/06/29(日)13:35:26 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1480270 del
初代エスティマはミニバン黎明期で強力なライバルが少なかったから売れたけど 当時でも床高い五月蝿いって言われてたから今じゃ難しい気はする |
| 14/06/29(日)14:00:23 IP:222.150.*(plala.or.jp) No.1480274 del 俺は好きなんだが、周囲の人はカッコ悪いと言う |
14/06/29(日)14:18:41 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1480278 del
 >かっこ悪い 視覚のバランスがねぇ…。ルーフがレガシィやウィッシュに比べ頭ひとつ高い。でこちん感とでも言うか、そんな所が。 |
14/06/29(日)15:04:42 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1480283 del
 でかくなった車体に対してタイヤ外径が小さいんだよな フォレの60扁平17なら結構違って見えるかも |
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14/06/29(日)15:13:46 IP:240f:15.*(ipv6) No.1480286 del
>水平対向を床下の中央にぶら下げて、天才タマゴ復活だな。 マジな話、トヨタではエスティマ開発の初期段階でそれも検討したそうだ。 試作までしたかは定かでないが、結局思ったよりコンパクトにまとまらないことが分かってボツになったとサ。 トヨタの（それに係わったか知れんが）技術者から直接聞いた話だから、信憑性は高い。 |
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14/06/29(日)15:20:05 IP:222.11.*(dion.ne.jp) No.1480288 del
１BOXはスバルらしくないとワゴン型にしたが オデッセイ同様なFMCしても良かった気はするんだが |
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14/06/29(日)15:49:56 IP:*(01918b0c.softbank.ne.jp) No.1480291 del
>１BOXはスバルらしくないとワゴン型にした じゃスバルらしくリアエンジンで |
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14/06/29(日)16:02:33 IP:114.174.*(ocn.ne.jp) No.1480293 del
結局誰が買うのかってことに尽きると思う 水平対抗だろうがターボだろうが低重心だろうがボデーデザインだろうが、 一番大切なのは多人数が載せられることだもん 3列目に座ってみたけどメチャクチャ狭い 実際問題3列目なんて使うことはほとんどないけど買う側は重視するだろうしさ スライドドアじゃないので乗り降りもちょっと不便 それならボクシーあたりでいいやってならないかな？ ミニバン買うってことは車購入の主導権はダンナじゃなく奥さんの場合が多そうだしさ |
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14/06/29(日)22:01:33 IP:133.218.*(hi-ho.ne.jp) No.1480382 del
ある程度の走行性能を確保しようとするとミニバンでは不足するからどうしても形状はこうなるとは思う。 一度、代車でエクシーガに乗ったことあるが、 後方視界が良かったのでけっこう感動したなぁ。 自分の乗ってるGRBインプレッサの後方視界があまりよくないのもあるけど。 |
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14/06/30(月)00:26:07 IP:125.1.*(infoweb.ne.jp) No.1480439 del
クロスオーバー７の位置づけがまったくわからん 現行のモデルチェンジとしてや後継車種の方向性を示したものとしてるサイトもあるし、 現行ラインナップの追加モデルとしてるサイトもあるし・・・ 明らかにわかるのは、グリルを大型化してあって、内装が質感アップであって、 どう見ても型としては現行だよな。 出るのか出ないのかもわからん。スクープ誌見てもまったく載ってないしな。 あまりに売れてないから無視っていうか論外扱いされてる可能性はあるが。 |
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14/06/30(月)03:38:44 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp) No.1480468 del
2代目レガシィの頃だかに顧客要望で一番多かったのが7人乗りを出してくれだと 当時福野礼ちゃんの連載で読んだ覚えがある 7人乗りを真面目に作れば今のレガシィの走りは得られなくなるのに何言ってるんだと レガシィみたいな車を買う様な消費者でもそんなレベルかと嘆いておった そんで10年経って出たのがこれ |
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14/06/30(月)12:20:20 IP:126.13.*(bbtec.net) No.1480513 del
>7人乗りを真面目に作れば今のレガシィの走りは得られなくなるのに何言ってるんだと エクシーガにGRBスペCのドライブトレーン移植したのあったな ああいうの出せば良かったのに |
| 14/06/30(月)14:01:00 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1480530 del ８月に再販するらしい |
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14/06/30(月)15:22:49 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1480540 del
>８月に再販するらしい シエンタみたいだなぁ… |
| 14/06/30(月)19:50:36 IP:182.167.*(eonet.ne.jp) No.1480578 del 6.3L/kmの燃費以外は、問題ない |
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14/07/01(火)08:42:54 IP:153.167.*(ocn.ne.jp) No.1480717 del
８月に燃費６．３ｋｍで再販するということですなｗ １．６ターボを積んだらｒｙ |
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14/07/01(火)15:39:59 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1480764 del
>6.3L/km ？？？？？？ 細かいことですけど、ℓとkmが逆だと思います。 他のスレでも間違った人がいますけど… |