のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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いいよ いいよー もっと迷走してくれ WECに注目があつまるから もうパワーユニットはFIAがどっかに開発委託して 抽選で振り分けろよ |
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14/06/29(日)01:01:45 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1480179 del
コロコロ変えるんじゃなくて、ずっと変えない方が 参戦コスト減るのにな |
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14/06/29(日)08:07:17 IP:240b:250.*(ipv6) No.1480204 del
>●ホイールナットを2段階装着ユニットへ変更 ピットイン時のホイールナットのトラブルが頻発しているための対策だろ タイヤ交換は原則禁止にすればいい（パンクはOK） タイヤのコストが軽減されるから >●スキッドブロックを木製からチタニウム製に変更 もうスキッドブロックを付ける意味がなくなってる フラットボトムにすればいい |
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14/06/29(日)08:45:55 IP:61.124.*(infoweb.ne.jp) No.1480212 del
年度で自由に変更できる場所と出来ない場所決めればいいのに ある年は空力のみ自由にいじれてエンジンそのままとか |
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14/06/29(日)09:34:26 IP:126.122.*(bbtec.net) No.1480220 del
あと、セーフティカーが入ったら、ローリングスタートで なく、スタンディングスタートに変更(〜OP２、ﾗｽﾄ５〜除く) これは順位シャッフルって意味では面白そう。ローリング スタートだと上位陣の順位変化が最近ほぼ無いし 陰茎ノーズは廃止して当然だろうなぁ |
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14/06/29(日)10:08:31 IP:180.144.*(eonet.ne.jp) No.1480226 del
●シーズン中の利用可能エンジン数を4基に これもメーカーからすると旨味ないんじゃないですかね エンジンで遅いからって評価そんな変わらないと思うし 現状ルノー・フェラーリが遅いのは改良できない ルールに問題があると思うし。 って面白くするようにルール変えてるんだろうけど なんだかねぇ・・ |
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14/06/29(日)10:20:52 IP:14.128.*(dti.ne.jp) No.1480230 del
> もうパワーユニットはFIAがどっかに開発委託して > 抽選で振り分けろよ 場外車券売り場はありますか？ |
14/06/29(日)11:06:54 IP:126.122.*(bbtec.net) No.1480234 del
 ２０１２〜１３の段差ノーズ、今年の陰茎ノーズ・・・ プラモやミニカーを集めるファンからすれば、この三年間は「暗黒の３年間」として長く記憶されるのだろうなぁ今年なんか単にカッコ悪いでなく、「気色悪い」の域だし段差ノーズで耐性が出来てたからチンコ形状にも嫌悪感は軽かったけど |
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14/06/29(日)11:24:12 IP:61.44.*(dti.ne.jp) No.1480240 del
>タイヤ交換は原則禁止にすればいい（パンクはOK） 2005年で実施してたな。 インディでのミシュランの件はコースによる特殊な例だとしても、 ニュルでのライコネンみたいに安全面のリスクがあるから 難しいんじゃないかな。 http://youtu.be/eHjeAS7HQbg |
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14/06/29(日)12:26:00 IP:240b:250.*(ipv6) No.1480252 del
>安全面のリスクがあるから難しいんじゃないかな。 そもそも2005年までは、レース中のタイヤ交換は認められてなかった 1980年代後半までの、1500馬力とも2000馬力とも言われたターボエンジンの時代でも、 レース中のタイヤ交換なしでやってたわけだし わけのわからないグルーブドタイヤなんか使っていて、 どうしてもグリップ不足が出てしまうときのレギュレーションを、 能無しタイヤメーカーがゴネ続けて、スリックになっても引きずっているようにしか思えない |
14/06/29(日)12:57:59 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1480260 del
 規制はＦ１をつまらなくします。 |
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14/06/29(日)12:59:10 IP:180.144.*(eonet.ne.jp) No.1480261 del
>もっと迷走してくれ WECに注目があつまるから もうフェラーリは一時的に撤退して、WECに参戦する方が意義があると思う |
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14/06/29(日)13:23:35 IP:126.122.*(bbtec.net) No.1480266 del
>そもそも2005年までは、レース中のタイヤ交換は認められてなかった >1980年代後半までの、1500馬力とも2000馬力とも言われたターボエンジンの時代でも、 >レース中のタイヤ交換なしでやってたわけだし えええええええええ？？？？？？？？？ |
| 14/06/29(日)13:24:49 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1480267 del テスト減らした結果、開幕戦で一台もフィニッシュライン超えられないとかやったら爆笑だろうなぁ |
| 14/06/29(日)13:59:08 IP:222.150.*(plala.or.jp) No.1480273 del ダートも走るようにルール改正しようぜ |
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14/06/29(日)14:05:21 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.1480275 del
ダート走行するついでに、グラベルモードとエアロモード付けて ついでにブーストポッドも標準装備にしようぜ！ |
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14/06/29(日)14:14:35 IP:202.55.*(kumin.ne.jp) No.1480277 del
規制が入るばっかりで外すことはしない もうF1のファンですら全てのレギュレーションを把握している人って居ないんじゃない？ |
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14/06/29(日)14:29:34 IP:219.121.*(katch.ne.jp) No.1480279 del
>そもそも2005年までは、レース中のタイヤ交換は認められてなかった >1980年代後半までの、1500馬力とも2000馬力とも言われたターボエンジンの時代でも、 >レース中のタイヤ交換なしでやってたわけだし >えええええええええ？？？？？？？？？ 給油と勘違いしていると思われる |
| 14/06/29(日)15:19:06 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp) No.1480287 del 給油は１９９４年に復活だからなぁ |
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14/06/29(日)16:59:07 IP:14.128.*(dti.ne.jp) No.1480301 del
> もうF1のファンですら全てのレギュレーションを把握している人って居ないんじゃない？ フジに乗せられたクチなんでそこそこ長いんだけど、 セーフティカーのときの順位の決め方がいまだに解らない。 リーダーがピット入ったら、リスタートの先頭は誰なのか。 ２位走行車が入ったらどうなるのか。 ハミルトンが文句たれてたけど、理解できんかった。 |
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14/06/29(日)17:02:44 IP:122.23.*(ocn.ne.jp) No.1480303 del
>プラモやミニカーを集めるファンからすれば、この三年間は >「暗黒の３年間」として長く記憶されるのだろうなぁ もうF1マシンがかっこよくなることなんてないだろ この規制規制の嵐でかっこ良く作りようがない |
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14/06/29(日)17:24:38 IP:211.3.*(odn.ad.jp) No.1480309 del
>エンジンパワーユニット交換によるペナルティは「グリッド最後尾」に変更 こういうドライバーに一概に責があるとは言えないようなことで グリッドペナルティ決めちゃうのはなんかなぁ…… |
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14/06/29(日)17:41:35 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1480311 del
>>ドライバーに一概に責があるとは言えない チームへ罰金にする？ |
| 14/06/29(日)18:22:10 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp) No.1480317 del 書き込みをした人によって削除されました |
| 14/06/29(日)19:33:07 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1480331 del 給油中に発進してスタッフ吹っ飛ぶが多発したシーズンの次シーズンから |
| 14/06/29(日)20:15:12 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1480349 del 開発するな、限界まで攻めるな、セッティングするなというルールですね |
| 14/06/29(日)20:29:00 IP:219.121.*(katch.ne.jp) No.1480353 del 二人で操縦で一人はハンドル、もう一人はアクセルブレーキと変速にすれば息が合わないと速く走れないからいいのでは |
14/06/29(日)21:02:32 IP:124.44.*(wakwak.ne.jp) No.1480360 del
 >二人で操縦で一人はハンドル、もう一人はアクセルブレーキと変速にすれば息が合わないと速く走れないからいいのでは youtube.com/watch?v=fTE9fitrrt8こういうのかね？ |
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14/06/29(日)22:28:19 IP:110.133.*(home.ne.jp) No.1480395 del
>ダートも走るようにルール改正しようぜ 韓国ＧＰならもう結構 |
14/06/29(日)22:36:19 IP:119.173.*(home.ne.jp) No.1480401 del
 > ●スキッドブロックを木製からチタニウム製に変更 もう、本当にルックス対処なんだな確かにWECでスタート直後の火花はかっこいいとは思ってるんだが… |
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14/06/29(日)22:39:32 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1480404 del
>ダートも走るようにルール改正しようぜ 凍結時期の寒い地域でもレースしよう |
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14/06/30(月)03:17:26 IP:202.55.*(kumin.ne.jp) No.1480465 del
>youtube.com/watch?v=fTE9fitrrt8 チームの作戦で空気抵抗減らして走っているのかと思ったら2台牽引しているのかｗ |
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14/06/30(月)03:19:09 IP:219.161.*(ocn.ne.jp) No.1480466 del
>プラモやミニカーを集めるファンからすれば、 原材料費と中国の人件費が高騰した影響でミニカーの値段はだいぶ上がった それとミニカー自体買う人が減ってることもあってミニカー屋さんは大変よ でも近年の不細工マシンはショップが発注を減らし過ぎて予約分しか仕入れず シーズン中に欲しくなった人が買えなくなって困っているという… F1のシーズン物のミニカーは5月初めぐらいまでにに発注しなければならないから 博打と同じなのよね |
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14/06/30(月)03:55:25 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp) No.1480470 del
今回かっこ悪くなったのは規制のせいだけど そもそもノーズを上げてる時点でカッコ悪かったがな ノーズ上げ完全禁止にすりゃ良かったのに |
14/06/30(月)21:31:47 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.1480604 del
 フェラーリの2013年モデルが一番好きな俺も居たりする… カラーリングはイマイチだけど |
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14/06/30(月)22:22:54 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1480623 del
>>youtube.com/watch?v=fTE9fitrrt8 >チームの作戦で空気抵抗減らして走っているのかと思ったら2台牽引しているのかｗ １．エンジン、ステアだけ ２．何もない ３．ブレーキだけ の順番 |
14/07/01(火)02:32:07 IP:114.178.*(ocn.ne.jp) No.1480690 del
 2009年のチャンピオンマシン たった5年前なんだよねぇー |