のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| キャブだとセッティング出しにくい |
| 14/06/25(水)00:59:02 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1479215 del サンバーはフレーム導気だから意味あるかも・・・ |
| 14/06/25(水)04:34:02 IP:124.110.*(vectant.ne.jp) No.1479236 del 一瞬エブリイの霊が写り込んでいるのかと |
|
14/06/25(水)06:36:40 IP:219.126.*(tnc.ne.jp) No.1479242 del
入り口をいくら大きくしても意味ない。 出口大きくして負圧で吸い出すようにするべき |
|
14/06/25(水)10:59:19 IP:49.107.*(mopera.net) No.1479282 del
>キャブだとセッティング出しにくい バイクでラム圧が流行りだ頃に、キャブを同圧にしないでセッティングでないって悩んでた人を思い出した。 |
14/06/25(水)12:34:25 IP:124.241.*(mitene.or.jp) No.1479295 del
 ラムエアインテイクキット(笑) |
| 14/06/25(水)13:32:08 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp) No.1479308 del パロディウス思い出した |
14/06/25(水)13:35:36 IP:157.192.*(sannet.ne.jp) No.1479310 del
 ラム圧 |
14/06/25(水)14:38:44 IP:119.175.*(home.ne.jp) No.1479315 del
 なるほど |
14/06/25(水)14:39:02 IP:119.175.*(home.ne.jp) No.1479316 del
 ほんまかいな？ |
|
14/06/25(水)15:17:17 IP:240f:1.*(ipv6) No.1479320 del
>ほんまかいな？ （イメージ） |
| 14/06/25(水)15:31:53 IP:126.13.*(bbtec.net) No.1479323 del エアクリーナーがあるからあまり意味ないよね |
| 14/06/25(水)15:36:31 IP:101.140.*(eonet.ne.jp) No.1479324 del いっぱいの空気入れるならいっぱいの燃料も必要になるんじゃ… |
|
14/06/25(水)15:58:23 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1479325 del
>エアクリーナーがあるからあまり意味ないよね 念 |
|
14/06/25(水)15:59:01 IP:202.55.*(kumin.ne.jp) No.1479326 del
>ほんまかいな？ 本当だと思うよ 何百キロ速度を出しているかは不明だけど |
14/06/25(水)16:43:03 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1479333 del
 恥ずかしながらアタクシ。 ラムエア・インテークをＮＡのビビオに乗っている時に自作しました。エアクリボックスの吸入口から、洗濯機の排水ホースを伸ばし、その先を、ペットボトルの500mlの底を斜めに切った物の首につなげ、ペットボトルの切り口はグリルの桟にタイラップで留めて。効果は、ホース代の千円弱を出した程度に満足。ちょー微妙にトルクも上がるし、固定前に吸入具合を確かめると、痛い位に吸う。今、冷静に振り返ると、本気でダクトで作れば赤字でしたねｗ |
|
14/06/25(水)16:54:38 IP:180.144.*(eonet.ne.jp) No.1479336 del
>>固定前に吸入具合を確かめると、痛い位に吸う。 訂正：固定前に吸入具合を確かめる為、ナニを挿入してみました。痛い位に吸う。 だが、それが良くて、何度試してしまいました。 後で確認してみると、乾式だったエアクリーナーが湿式に変わっていました。除塵効果抜群です。 |
14/06/25(水)16:55:03 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1479337 del
 でも、後々のレガシィがインテークダクト付けるのと、原理は一緒のような気も？ｗ また、むねピーのフール・オン・ザ・ホイールで、最終回に同じ様な事をしていた時は、ちょっと同病相哀れむ笑いをしてしまいましたｗ |
|
14/06/25(水)17:38:35 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp) No.1479354 del
ラム圧による過給効果なんて公道を走るうえではたかが知れてる。F1がラム圧最大限に利用してたときで、300km/hでパワーにして5%ほどのアップだったらしい。 ご存知のように空気抵抗は速度の二乗倍に増えるわけだから、逆に言えば速度が半分になればラム圧効果は1/4にまで落ちる。 つまり、100km/h程度のスピードでは1%もアップすれば万々歳というわけで、それを体感することはまず無理なわけで、法定速度内ではほとんど無意味なんですよ。 ただ、冷気を取り込むという意味では効果はあるだろう。 でも、雨天走行時には水を吸い込むというデメリットもあるので。 |
14/06/25(水)17:47:49 IP:61.208.*(cnw.ne.jp) No.1479357 del
 250キロ超で180馬力が190馬力になるとかだったような気がした 現実的には使いどころないわなー |
14/06/25(水)18:46:18 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1479365 del
 中央シリンダーラム圧冷却 |
|
14/06/25(水)18:56:19 IP:133.218.*(hi-ho.ne.jp) No.1479368 del
インテークダクトの前に導風板つけて圧力がかかるようにしたら効果はあったんだけど、 エンジンチェックランプが点きやすくなった・・・。 |
| 14/06/25(水)19:15:58 IP:126.13.*(bbtec.net) No.1479374 del ラムエアーにするならDジェトロにしないと誤動作しそうだな |
| 14/06/25(水)19:26:17 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.1479377 del 俺のバイクはDジェトロでラムエア付き |
|
14/06/25(水)19:44:13 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1479383 del
>中央シリンダーラム圧冷却 ぶっとべサンパチ！！ |
|
14/06/25(水)20:00:56 IP:119.238.*(mesh.ad.jp) No.1479385 del
>中央シリンダーラム圧冷却 サクライー！エンジンあったぞー！！ |
14/06/25(水)20:03:03 IP:126.116.*(bbtec.net) No.1479386 del
 >エアクリーナーがあるからあまり意味ないよね |
|
14/06/25(水)20:36:45 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1479389 del
Ｆ１て排気管後ろに向けて燃料供給して、パルスジェット式で 推力得たらやっぱり駄目なんだろな、燃料漏れと言い張って |
|
14/06/25(水)22:44:31 IP:221.118.*(aitai.ne.jp) No.1479433 del
>ラムエアインテイクキット(笑) 直角に曲げた時点でOUT |
|
14/06/26(木)02:54:19 IP:124.241.*(mitene.or.jp) No.1479482 del
>>直角に曲げた時点でOUT このキットの笑い所は、ヘッドライトの真後ろに付くというところにあるんです 風なんかまったく当たらない所に・・・ |
14/06/26(木)12:30:53 IP:222.12.*(dion.ne.jp) No.1479540 del
 ラムだっちゃ フォルテだけど |
| 14/06/26(木)21:49:58 IP:210.194.*(home.ne.jp) No.1479651 del またビフコラ貼る(´・ω・) |
| 14/06/26(木)22:27:03 IP:59.146.*(so-net.ne.jp) No.1479677 del 凄いな、「壺にカエレ」が一言もない。 |