自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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今でしょ！ |
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アルフィーネDi2が欲しい |
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TIAGRAから乗せ替えたい、クランクはFCｰRS500で |
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アルフィーネなら一式揃えてもそんなに高くないでしょ |
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一式で10万越えですが･･･ |
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11速ってどうなんですかねぇ試してみたいわぁ |
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>TIAGRAから乗せ替えたい、クランクはFCｰRS500で FC-RS500はティアグラと殆ど同じだぞ 中空クランクじゃない、ムクの2ピースクランクだし |
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>FC-RS500はティアグラと殆ど同じだぞ >中空クランクじゃない、ムクの2ピースクランクだし びじゅある的にクロモリに4アームクランクは好きじゃないのです シマノ純正のくせにびじゅあるいい感じなのでスペックは二の次です |
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11速に興味がない訳ではないが 実質平地、峠、劇坂峠の３パターンしか変速しない 自分としては無用の長物となりそう… |
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段数が増えてもトップとローは11〜30前後で変わらず 間のクロスレシオが変化するだけだから 変速した時に重い、軽い丁度良い所がないって時に恩恵ある物だよ 特に感じてなければある意味必要が無い |
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漢は8段変速 Clarisの台頭でより実戦的になった |
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手持ちの奴は全部シングルスピードにしたから死角無し |
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シフトケーブルがハンドル内臓なら速攻で買う |
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SANAでクラリスあつかってねぇ… |
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貧脚なのでフロント30-44のダブルが欲しいです |
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シクロ用のフロントはそれくらいじゃない？ |
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>段数が増えてもトップとローは11〜30前後で変わらず これだよねー レンジ広げる方にも進化して欲しいものだが 前をデカい歯数にしたからってリアに１１−３２突っ込んだら フロントトリプルをインナーにした時挙動がスゲー不安定（逆回転させるとチェーンが外れる） チェーンをもう１コマ切れば直るものなのかと悩んでる |
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>フロントトリプルをインナーにした時挙動がスゲー不安定（逆回転させるとチェーンが外れる） GSGだよね？ 概ねチャンポンでもシマノで固めれば外れるって事は無いんじゃないかな チェーンラインかコマ数の問題だとは思う |
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逆だった GSG→SGS |
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ロード用RDにSGSって、在った？ |
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リア32Tのフロントトリプルとかロード用RDでキャパ内に収まるの？ |
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ていうか11速だったら105にならないような… 正直ホビー乗りで11速って必要か？ 正直10速ですら結構持て余しているんだけど |
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ブレーキ性能 ブラケットの握りやすさ シフトの軽さカッチリ感 形状が見直され進化したチェーン このあたりに魅力を感じるなら買い替えだな |
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フレームがロングアーチ用なので、57すら安心して使えません(T△T) |
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ヒンキャクだから足だましながらシフトあっぷするんだけど 途中に２歯飛びがあるときついです、 エクセラレースに乗ってるんだけどその途中の段差がいやな所にある感じ 効率のいい無段変速誰か作ってくれんかなー |
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シフト段数は レースならともかく遊びなら8段階もあればいいと思うんだよな |
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8速と10速はやっぱり違うけど 9速と10速はそんなに違わない |
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11速で13-25のスプロケ来たからそろそろ交換だな でも電動まで待つけど |
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ちょっと教えて欲しいんだけど 8速、9速、10速、11速・・・とかってなんて読むの？？ はっそく？じゅういっそく？であってんの？ 自転車屋で注文できない |
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>ロード用RDにSGSって、在った？ ああご免、ＭＴＢです（９０年ごろのＸＴ） 多分ロングアームの方だと思うんですけどやっぱチェーンが長過ぎるのかなー 玉手山と雪の日以外インナーローは使ったことないんだけど やっぱ逆回転出来ないのは厳しいのでとっとと手を付けるべきかなー |
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忘れてた >自転車屋で注文できない はっそく、じゅういっそくで問題ないと思うけど 別にはちだん、じゅういちだんでも伝わりますよ 『後ろが８枚ギアの付いた奴』とかでも言いたいことが伝わればいい訳で 変なこと口走ったらと心配なら 相手を尊重した話し方してたらどんな恥ずかしい間違い言っても向こうは気にしませんしね |
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カンパニョーロのことをカンパーニョロって読んでた。 他人の前で発音する前に気付いてよかった。 |
 チェーンリングの裏側を見て萎えた人挙手 |
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>チェーンリングの裏側を見て萎えた人挙手 そんな人居るの？ 剛性を残しつつコストを下げる為の最大限の処理だし 萎えるくらいだったらアルテ買えよってなるよね |
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>チェーンリングの裏側を見て萎えた人挙手 空気抵抗を減らすディンプルなのだ 萎えた心が萌えてきたろ？ |
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>萎えるくらいだったらDURA買えよってなるよね |
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こういうシリーズごとのハブって必要なのかな |
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空気抵抗気になるくらいクルクル回せないよﾊﾟﾊﾟﾝ… しかし、こんなちょっとした細工は嫌いじゃない |
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中空チェーンリングじゃないから軽量化してるだけじゃないの 空気抵抗減らすためにやってんのこれ |
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>空気抵抗減らすためにやってんのこれ 軽量化だろうねー これだけ深かったら風起こすから空気抵抗的には寧ろロスだと思う |
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>こういうシリーズごとのハブって必要なのかな グレードごとの価格差も微妙だし、 アラヤとかが完成車で「ブレーキ、ハブまでフルセットで統一！」と謳う時くらいしか意味ない気もする |
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冗談だよ |
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新105は生産遅延らしい？ 8月頃入荷だとか。 |
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5700も初期ロットは遅延＆トラブってた記憶が そういえば57のSTIがアウター取り回しによっては引きがやたら重くなるってのは途中で改良されたんかな？ 相方の去年購入モデル組み直した時は特にそんな印象無かったんだけど |
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自分の懇意にしているショップには先週1セット入ってたよ。すすめられたけど67アルテから変えるだけのメリットがあるとは思えないからお断りした |
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FC5600から交換したい。 効果を体感出来るもんかな。 |
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>新105は生産遅延らしい？ 生産ラインが完成車のコンポ生産でてんてこ舞いなので アフターのコンポの供給は後回しになってるそーよ。 ＭＴＢのコンポが特に悪影響出てて、あれが無いこれが無い と言う状態。 |
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x年周期のシマノ病ってやつか ツール明けのニューモデル待ちなヤツは阿吽驚嘆になりそうだな |