自転車＠ふたば保管庫

自転車＠ふたば保管庫 [戻る]

63968 B


本文無し削除された記事が1件あります.見る

前に突きだしてるのはDHバーじゃなくただの飾りってのが酷い

くっそダサいｗ

どっちも見掛け倒しだしな

104247 B
カラーリングがコレならちょっとは許されそうだが


131317 B
ダブルクラウンにセパレートハンドルってもうちょっと流行らないのかね
ニーズ考えれば無理か

実売20万以下のアリモノのフレームに自社基準の塗装＋90デュラフルセットで
ホイ100万円、ってのよりはまだオリジナルデザインなだけマシなんだけど…

常に安全性を考えているメーカーにしては危険なデザインだな･･･

歩道を爆走してハンドルから生えてる角で歩行者を串刺しにするのか？

>前に突きだしてるのはDHバーじゃなくただの飾りってのが酷い

飾りなんだ
じゃぁ、先端にＬＥＤ仕込んで
ガガガガガッって鳴るギミックが付けば完璧だね

用途不明というか使用目的がよくわからないんだけど
いわゆる街乗りマウンテンバイクといったジャンル？

46204 B
こちらはポルシェが81万6480円で販売予定のバイク


専門学校生がよくやるモーターサイクル的なアプローチでデザインしてみた自転車、って奴じゃない？
ただリムで直接車輪を保持とかやらずに比較的堅実な方向に走った分、
ツノ以外は既存のモチーフの焼き直しに留まっちゃってるけど…
以前発表してたミニベロのデザインスタディの方が自転車好きからすればよっぽど魅力的だったんだけどなぁ

335128 B
10年前のこれに及びもしない


テレレバー風？

>テレレバー風？
風、というかテレレバーそのものやね
ただその位置のリアサスはどうなんだろう…

214488 B
スレ画おいくら万円なんだろうって調べたらモーターショーの出展品なのね
反響で発売するかどうか決めるらしいけどレクサスオーナーのコレクターグッズで終わりそうどちらかというとブリジストンの方が気になったわ

ツノはギャグだろ
ブルホーンに軽くデザイン的なひねりを入れた奴なら結構いけるんじゃね

書き込みをした人によって削除されました

73724 B
何が驚くって、あのトヨタが(市販する可能性がある車両に)こんな妙ちくりんなデザインを採用したって事じゃあなかろうか。個人的には小学生が想像する「これで無敵だ！！」みたいなノリで好きだけどなぁ


フレームは中華かと思いきや、設計自前だとｗ
正直、形状は15年前の異形モノコックとどちらが高度か迷うレベル
FEM解析とかちゃんとやってるのかね？
http://bikejournal.jp/main/?p=7401

>ダブルクラウンにセパレートハンドルってもうちょっと流行らないのかね
流行るもクソも自転車はレースが基本ですしお寿司。
ダブルクラウンもダイレクトマウントもダウンヒルのお道具ですし。

>いわゆる街乗りマウンテンバイクといったジャンル？
どっちかってーと高級クロスバイクじゃない？
もうちっと真面目に作れって

女児とか整備中のオーナーの目をブッスリ行きそうで怖いデザイン

ハンドルが何か外側が前進してるんですけど‥‥
胸を下げたエアロポジションだと肘が開くし
立ち漕ぎだと手首大丈夫なんかいな──？
ただフレームからリア三角に掛けてはカーボンが相当ピラッピラだったとしても結構剛性ありそう（特に後ろ三角は過剰かも？）
でもシート支えてるところは縦・横は剛性意識しているようだけど
捩じれ方向がちょっち疑問
捩じれると縦剛性も崩れる構造だし基幹部分の剛性優先しているだけに疑問だなー
シートがブヨると信頼感が吹っ飛んで踏めなくなるよね

105913 B
色も形もクックロビン音頭っぽい


それか！

自転車好きの好みなデザインって
素人がみたらその辺の自転車と見分けがつかなそう

機能を伴わない差別化のためだけのデザインが嫌いって事だと思うぞ
ソフトライドなフレームに倒立フォークって組み合わせ自体は魔改造テイスト溢れてて
個人的には嫌いじゃないけどｗ
ツノがライト内蔵のナックルガード程度のサイズならまだ評価も違ったんじゃないかな

46483 B
実用的に


結局のところ乗ってる本人がどう思うかと言うところだと思う

>結局のところ乗ってる本人がどう思うかと言うところだと思う
いや、そもそも競技でも街中でも走ってはいけないレベルだろこれは

アホなショップがヲサレピストに槍にしか見えないDHバー付けてみた！ってやってるのとは訳が違うしねぇ
いくらコンセプトモデルでもこのツノににゴーサイン出しちゃうのは安全性謳う自動車メーカーとしてどうよ、という

だからショー出展のコンセプトモデルなんですよ
このまま市販されてから心配しましょう

まとめて書けば良かったけど
ショーではコンセプトモデル10台並べて記憶に残らないのは失格だからね
現実的じゃなくても話題に残るって点が最優先なのでそういう点ではこれは狙い通りなんじゃないかな

製品化されるにあたって形ががらっと変わってしまう点はさしたる問題では無いのですな
というか車やバイクのコンセプトもそのまま製品化された物も探さないと無いレベルでしょう

いくらコンセプトマシンとはいえ、こういう危なそうな感じってのはどうなの？
って話じゃないのかな。

記憶に残ればいいなら、それこそ先のとんがった
フロントカウルつけるとか。人にあたったら串刺しになるような感じの。

>コンセプトモデルとは、企業が発売予定のあるモデルとは別に、
>これからの自社の目指す概念を内外に知らしめる目的で発表するモデルである。
>展示会などで「参考作品」として展示されるものがその殆どを占める。

これに関しては反響次第で発売予定っていう記事があるから
実際この形で発売される事があればそれを望んだ人が多いと言う事なんじゃないかな

どちらにせよ安全性を語るのは市販されてからで良いとは思うけど
走りもしない物の危険性説くのはあまり意味の無い事だとは思います

好評ならこのまま出すって意味かと思っていたんだが
良く見るとブレーキレバーのリーチが作動不可能レベルだな‥‥
ただ意味の無い角を付けるのは
レクサスブランドが格好だけの意味不で危険なゴミを作ってるメーカーとしか思えないのでマイナスだなー個人的には
何にせよ角が気に入った人は製品版で角が無かったら‥‥だし
角が無くなるのなら悪くないと思ってる人から見てもどんなのが出来上がるのかイメージできないし変なプロップだなー
角がエアロポジション用のハンドルに化けるんだったら欲しいっちゃー欲しいかも？

刺すのか？

こういうダサいデザイン推しちゃうから
レクサスのエンブレムは片仮名のレって言われるんだよ

この前出したのはオーソドックスなロードバイクだったのに、どうしてこうなった？
っつうか、こんな尖った危険なものフロントにつけるとか、安全性能をうたってる車を作ってる企業に
あるまじき行為だろ。自転車舐めてんの？

>この前出したのはオーソドックスなロードバイクだったのに、どうしてこうなった？

あれはあまりにも虚しくてつまらんかったわ
ビジュアル系の奇チャリに走ったこと自体は正解
ただしツノはツメが甘い
ツノだけどうにかすれば愉快な奇チャリになってみんな幸せ

このツノ的なの生かしたいなら完全にDHバーにして
その代わりタイヤが26×4.0くらいの履いた雪上/砂上TTバイクなんて奇チャリだったら
みんな笑顔で「バーカバーカ！」ってなってたよな

DHバーとしての機能持たせて握るとちょうどひじの辺りまですっぽりカウルに覆われるとか
シフトチェンジにあわせて角度が変わるとかならねえ

もしくは先端からバリア発生してすっぽりと・・・

>もしくは先端からバリア発生してすっぽりと・・・
なる程宇宙人から頼まれたヒーローの為のバイクだったのか
納得した
このままテレビで使われても奇怪しくないし
ブレーキレバーだけ、使えるものへの交換をお忘れなく！

韋駄天翔みたいなバイクでいいじゃん。
もはやあれ自転車じゃないけど。空飛ぶし。