自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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タイヤ後端に垂直な飛んでこないポジションに入れば濡れない・・・？ |
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ドロヨケは大事よね。 前輪が巻き上げる泥がBBのベアリングに入るのを防ぐためにも。 |
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最近出たタイヤの9時〜11時方向あたりだけカバーするロード用フェンダーの実力はどんなもんなんだか ビーバーテイルタイプはサドルバッグと併用不可だしフルウインザーのはモノステーじゃ使えないしで興味ある |
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自転車が前進しているという要素が加味されてないよ |
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ウェアが汚れても洗濯機で一発 走った後の面倒臭さでは前輪のほうが深刻 チェーンの奥まで泥が染みる なのに前輪の泥除けには、ちゃんとチェーンを保護できるほど長いのがない |
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>ちゃんとチェーンを保護できるほど長いのがない 旅行車にあったような7時半の位置まで回ってるのは 枝食ったり押し歩きの時段差に引っ掛けるような惨事が 伸ばすならマッドフラップのほうがええよ |
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>ウェアが汚れても洗濯機で一発 油混じりの泥跳ね付きだとジャージだけじゃなくジャケット類も手揉み洗いしないと… ライクラ生地の隙間から細かい泥が染み込んでパッドと生地の間がザラザラになるのも厄介よね |
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後輪が巻き上げる汚れでFDがドロドロに、ってのは フルフェンダーなら防げるものなの？ |
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>フルフェンダーなら防げるものなの？ ちゃんとチェーンステイブリッジの所まで届いてる奴ならかなりマシ 3時方向くらいまでの長さの奴は取り付けるフレームの制約受けにくい代わりに 本降りの中走るとFDとシューズに泥水が降り注ぐハメに… |
 レインウェア着てるから自分に当たる泥はあまり気にしたことないけど 車体の汚れはあとで掃除するのが面倒なんだよねescape r3の泥除け使ってる人いたら効果の程を教えてほしい |
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エスケープ用というか巷で売っているハーフフェンダーその物だけど F側で問題になるのは顔面への飛散だけどこれはフォークから前側が重要なんだよね R側は人体へは当たらないようになるけどシートチューブ周りは汚れる 完璧な性能を望むのであればフルフェンダーしかない |
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>後輪が巻き上げる汚れでFDがドロドロに、ってのは >フルフェンダーなら防げるものなの？ ＭＴＢだがランドナーかって感じのフェンダー付いてるけど 水溜まり踏んだ時に爪先に少々掛かる位で そういうのは気になったことないなー（巻き上げじゃなくって掻き分けられた水が跳ねるの） 阿呆みたいに未舗装の河原走ってドロドロの水溜まり踏んでも特に普段よりチェーンが汚れた気配はなかった スプロケに草の葉っぱ巻き込んでそっちは取り除く必要あったけど‥‥ |
 10時〜11時あたりのみをピンポイントでカバーしようという発想 |
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てか前輪の巻き上げは無視？ まぁ大概はダウンチューブが受けてくれるけど、 カルビチューボで酷い目にあったことがあるのよｗ もうバシバシ胸から股間に向けて雨水が上がってくる あとMTBで泥道走ってて少しハンドルひねっただけで上半身ドロまみれになった事もあった |
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スパイダーツインテールだと、そんなに酷いの？ |
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前輪の巻き上げた水がダウンチューブに当たり左右に飛び散って足先を濡らす 後輪の巻き上げた水がシートチューブに当たり左右に飛び散ってふくらはぎを濡らす 道端は犬糞だらけ |
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濡れる、汚れるが嫌というよりは、汚れたバイク・体の洗浄がメンドクサイ、 というのは共通認識なのかな・・・ 逆に考えれば、STI周り、FD/RD周りにカバー掛けてそこの汚れを抑えられれば、とか思ったり。 |
 ふふふ後輪の跳ね上げは全部BBに注ぎ込むぜ！ http://response.jp/article/img/2014/05/22/223708/697417.htmlそれでいいのか？ |
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前輪のフェンダーで受け切れなくて前に飛んだ飛沫の出戻り顔面直撃も何気に厄介 目やら口やらに入ってくる |
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>カルビチューボで酷い目にあったことがあるのよｗ 昔のプロレースでは、ダウンチューブにガムテを張って塞いでた、と聞いたよ |
 >前輪のフェンダーで受け切れなくて前に飛んだ飛沫の出戻り顔面直撃も何気に厄介 ｺﾄｯ |
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>ｺﾄｯ そんな大仰なものじゃなくてもクラウン下とタイヤの間をゴムシートの暖簾で塞いでやればいいよね ロードの場合ブレーキアーチ形状やらクリアランスの問題で下側通せない車種も多いから ブレーキマウントの上からクリップで止める0時方向までのクチバシ状のがあればいいんだけど |
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>それでいいのか？ これピスト用？ キャリパーが有ったら当るよね |
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最近はチェーンステー下にキャリパーブレーキが 付いてるヤツもあるし、 と屁理屈こねてみる |
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BB下だと下手にフルフェンダー付けたらリアブレーキが後ろから前から泥水の集中砲火食らうよな マドンみたいにシートステイにブリッジ無いのだと付けらんないが |
 二つ折りにしてバッグに仕舞えるんで結構おすすめ 上でレスした通りモノステーのフレームやカンチブレーキだと使えないけど |
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ジャリジャリした砂混じりの水がFディレーラー直撃 |
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メリダ純正のフル泥除けは長さが足りずに背中がずぶ濡れになる ブリジストンの安いクロスのはママチャリのより高そうな泥除けがあってこっちは泥がはねない |
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FD汚れただけなら歯ブラシとウエスで拭って油注すだけだけど クランプ周りからシートチューブに浸水すると面倒だし… |
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汚れるだけならいいんだけど、BBやFDのグリスの中に砂が浸透していって、 動作の度に機械的に破壊されていくのがきついのよね。 |
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BBはともかくFDはそこまで神経質になる必要あるかなぁ 特にベアリング仕込んである訳でもなし、汚れが原因の磨耗でガタかくるより ケージが錆びるか歪むかしてダメになる方が早そうだけど それに雨天でもガンガン乗るようなバイクならコンポ自体も廉価なので組んどけば FDなら買い換えても2000円程度でしょ |
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>FDなら買い換えても2000円程度でしょ フロントディレイラーが汚れる状態だとチェーンリングとチェーンも汚れるんじゃない？ その辺に砂が乗る状態だとスプロケも削れちゃう筈だが まあ皆さんマメに洗浄してるみたいだからそんなに気にしないのかな 私は油差す以外ほとんど整備してねー‥‥ |
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>まあ皆さんマメに洗浄してるみたいだからそんなに気にしないのかな >私は油差す以外ほとんど整備してねー‥‥ 大切にしてマメに洗浄してる派が多いんでしょうね 私はモノグサだから洗浄はいい加減で早めに駆動系の部品交換しちゃう派でっす |
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金があるならそれでもいいよね。 汚れたら買い換える。は全然悪くない。 あんま金ないから自分にゃ出来ないし コンポとはいえある程度の愛着は感じる。 |
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>駆動系の部品交換しちゃう ママチャリにしろ10年放置でも問題無い チェーンの油くらいはやるが |
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雨の日はレインポンチョ。 よっぽどコーナを攻めたりへんな動きさえしなきゃ 滑るのを気にする程でもないし、普通に乗れて便利。 でも１００均のででかすぎるので、もちっと小さい奴を かおうかと思う。 ドッペルギャンガーのよさそうだなあ・・・ |
