二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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無給油で何キロ走れる？ |
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初代のその手の話はよく聞くけど コレもそうなのか |
 原2だからフェリーで移動したときの写真 |
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北海道ツーリングで見かけたけど＞ｖま でも東北は無理だんべな 北海道よりＧＳないし |
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＞無給油で何キロ走れる？ 下でも上でも100キロ手前くらいでランプが点灯する、、 ガス欠するまで走ったことないからわからないけど、実際は130キロくらい走るのかな？ ほんとにガソリンばら撒いて走ってるよｗ |
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>原2だからフェリーで移動したときの写真 固定一切なしなんだ！？ |
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>固定一切なしなんだ！？ フェリーに乗せる前の写真です 紛らわしい書きかたしたな 固定はギアボックスの下に枕木かましておしまいでした |
 新型ＶＭＡＸに憧れてバイクの免許取ったので後悔はしてないｗ日常の足はＷ８００。一生付き合うならＷ８００。走ってるとすごく落ち着く。 |
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＞北海道ツーリングで見かけたけど＞ｖま ＞でも東北は無理だんべな ＞北海道よりＧＳないし 北海道ってガソスタ多いんだ ブイマで走れるところじゃないと思ってた。 |
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>ガス欠するまで走ったことないからわからないけど、実際は130キロくらい走るのかな？ この時代になんて恐ろしいマシンを出したんだろう |
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二代目も悪しきコンセプトを引き継いでるんだな… |
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15㍑タンクだから残り3㍑で警告として100キロしか走れないってリッター当たり8キロちょっと？ そんな悪いの？壊れてないそれ… |
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先代ＶＭＡＸから排気量が500ccも上がったのに タンク容量は14リッターのままだからね、、 |
 呼ばれた気がして･･･｡ |
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＞呼ばれた気がして･･･｡ おおぅ、、ピーナッツパン ハーレーって二気筒だから燃費はいいんだよね？ |
 32Lタンクで30L入ったときは戦慄したぜ・・・・・ あやうくサロベツ原野を歩くことになるとこだったぜ |
 >北海道ツーリングで見かけたけど＞ｖま 俺も北海道で見た・・・ライダーハウスだけど画像は三年前の北海道にて無給油で300mk走れる事を前提に選んだバイクだったな今は航続距離なんか気にしてない |
 このニュースを見て真っ先に思い浮かんだのがVMAXだったｗ |
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ちょっと下からあおって撮るとかっこいいバイク写真ができやすい |
 先代Vmaxで北海道に通ってるけどまっすぐな道が多いし燃費運転を心がけていればさほど困ること無し(リッター２０キロくらい) 新型はどうだかわからんあんまり燃費にバラつきが無いとか聞くから新型のほうがツーリングはきついのかな？ |
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潔いバイクって格好いいよね |
 どうぞ これに入れてくれるスタンド探しに行かないと… |
 最高燃費24キロ。バケモノですわ |
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D型ってそんな燃費良いのか。 昔C型乗っていたが燃費覚えてない。 何故サムネは横画像なの？開くと正常な縦画像だけど。 |
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>先代Vmaxで北海道に通ってるけどまっすぐな道が多いし燃費運転を心がけていればさほど困ること無し(リッター２０キロくらい) どう運転してもリッター11km前後なんだが、何が違うんだろう？ |
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>これに入れてくれるスタンド探しに行かないと… うちはオフのキャブだからガソリンを入れる前にその手の１Ｌの携行缶にタンクから抜いて入れてるな |
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>何故サムネは横画像なの？開くと正常な縦画像だけど。 スマホ＆携帯から投稿すると画像の向きの情報がオカシイのでそうなる |
 タンク容量11L、平均燃費10km/Lの我が愛車。 v-maxみたく新型出ないかなあ |
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>どう運転してもリッター11km前後なんだが、何が違うんだろう？ 和みながら走って、満タンで巡航は200kmぐらい 3000回転からＶブーストかかるようにしたら 120km走ったところで一時ガス欠になって、 リザーブにスイッチを切り替えた |
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▷タンク容量11L、平均燃費10km/Lの我が愛車。 かっこいいですね、なんていう名前ですか？ |
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馬場康友です(>_<) |
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エリミは今でもカッコイイ 惹かれる |
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エリミの750だったかな、社外品のタンクあったよね 海ガメの甲羅くらいありそうなやつ |
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このスレ読んだらハスクのタンクサイズが大きく感じるようになってきた。 |
 昨年の北海道ツーリング時、サロベツ原野で愛車を撮影しようとしたら偶然通ったV-Max。 彼はある意味チャレンジャーだったんだな。 |
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ヤマハって総じて燃費悪いイメージがある |
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>ヤマハって総じて燃費悪いイメージがある ぐぬぬ・・・ XJRはｷﾓﾁｲｲ加速してると10km/㍑以下で、我慢して燃費走行して15くらいだったか。タンク容量は21 今のは我慢して18km/㍑位で、タンク容量は18 サブコン噛ましてツーリング時燃費走行モードにでもできねーかなーと思ったけど、 「サブコン壊れて高速で止まった。そしてECU壊す可能性も」って話聞いて萎えてしもた |
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空冷はエンジン冷ますためにたくさんガソリン噴射してるから燃費悪いだろうな。 |
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細く外周の大きいなタイヤにして空気をパンパンに入れる！ 高速ギアに組み換えぐらい有れば良いのにね!? |
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＞彼はある意味チャレンジャーだったんだな。 すげぇにやけてるｗｗｗ |
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一番 現実的にはビッグオフの買い増しや無いの？ |
 アドレス１１０でツーリングした時は タンク容量が６Lしかなくて１００KMも走ると燃料計がE線まで下がるんで（その状態で約４Lはいる）その都度給油してたら１日４回給油した事があるなあ。 |
 >ハーレーって二気筒だから燃費はいいんだよね？ 高速道路を80km/hで延々と走ったら28km/Lだったことがある |
 自分のはリアのスプロケを純正のままではハイギヤ気味なんで 市街地走ると3～4速多用することになるから20km/Lくらいになっちゃうそのかわり高速主体のツーリングだと26くらいまで伸びるねいつもはリアを純正の41T→43Tにしてるんで普段使いで22、ツーリングで24くらい北海道ツーの時は26まで伸びたから41Tで走らせたら30超えたかもしれない |
 長距離は反則してトランポ使っちゃう。 |
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>>空冷はエンジン冷ますためにたくさんガソリン噴射してるから燃費悪いだろうな。 FJ1200乗りだけど、トップギヤでぬわわ㌔をキープしていたら、 リッター25㌔だった事があるよ、並走した隼乗りも同じぐらいだった。 とばさないリッターバイクって、意外と燃費が良いんだと実感した。 |
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空冷Vツインでもハーレー燃費良いんだね。MT-01でちょっと前ツーリング行ったら、下道を普通に走ってリッター16くらいだった。ちなみにタンクは15リッターで12リッターでリザーブ。 |
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>リッター25㌔だった事があるよ ぐぬぬぬぬぬぬぬぬ・・・ 同じエンジンで、こうまで違うか・・・空力の違いか？ ってもう手放してるしまた乗る事は無いからグダグダ言ってもしゃーないねｗ |
 >リッター25㌔だった事があるよ こいつは最新の排ガス規制に対応する為に低速のガスが薄めになってるようだから一定速度での巡航なら燃費が伸びてくれそうなんだけどトップがODでないせいか高速道路で我慢走りしても20km/Lに何とか届くかって感じ |
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>トップがODでないせいか高速道路で我慢走りしても20km/Lに何とか届くかって感じ 6速化してもワイドレシオになっただけなのか・・・ 逆車の1200S乗ってたけど 街乗りとツーリングで燃費がえらい差があったな 平均17km/lくらいだったからFIでもそんなに変わらないね |
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>6速化してもワイドレシオになっただけなのか・・・ キャブ時代と比べて排気量のわりに低速が頼りなくなったから 山道の上りとかスポーティに走ろうと思えば 繋がりを良くした6速化が必須だったんじゃないかと思う 個人的にはリッタークラスならワイドレシオの5速ミッションで ゆったりと余裕の走りってのが好みなんだけど |
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>高速道路で我慢走りしても20km/Lに何とか届くかって感じ それでもウチのNSR250Rよりイイもんなぁ 250なのに大型に余裕で負けるｗ 4stのエコさというか、2stの反エコというか何か納得だｗ |
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>ヤマハって総じて燃費悪いイメージがある TDM900乗りだが市街地はリッター16～17くらい、普通にツーリングでで23～25、高速道路で条件が良ければリッター30くらい ゲタ車の250セロー（インジェクション）は一般道ツーで使うとリッター40超えて笑える |
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旧Vmax、10哩／Lだからトリップメーターはまんま燃料計 |
