二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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航続距離が気になる どっちにしろ高くて買えないだろうけど |
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公道走れるのかしら メチャ軽やね |
 どういう需要狙ってんのかしらんけど 一般向けならデザイン愛嬌よくしたほうがよくないか？ |
 ヘルメットはぜひこれで |
 >ついにEV市場に参入することが明らかになった。 ついにってのはなんなんすかね |
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ようやく 「やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ！」 のセリフが言える時が来たか お値段はお幾ら万円かしら |
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こんなホイールで大丈夫か？ |
 無問題 |
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ペスはまだしもペドはアカンやろ・・・ |
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小児性愛はpaedophiliaなんでダイヂョウブかと |
 これも電力。 ポーンていう音が電気っぽかった。間違いない。 |
 値段次第な気がするけどコレが出るならストマジの買い替え候補にするかな？ |
 ↑モーターのベースはコレらしいので実現性はゼロではないと・・・ |
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ちょっと欲しいなーと思ったけど出力が50cc相当で原付扱いなら安くても買わない。 |
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これEVだけどギア付きなんだってな |
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バッテリーが今のままじゃどうしようもないよなぁ。 リーフタクシー全滅だしなぁ。 |
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製品版では何故かペダルが付きます |
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そりゃ傑作だな |
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150cc相当の登録なら検討したいなぁ 別に高速走らないけど 保険の等級維持的な意味で |
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>これも電力。 >ポーンていう音が電気っぽかった。 >間違いない。 TZだけどな。 |
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タンク部がスッカスカならメットインは無理でも 収納ボックス化はして欲しいね |
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電動でトライアル車を出してほしいな。エンジン音を気にせず、自宅の近場で練習できる。 |
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オフロードバイクが電動になったら、 カサカサカサ、、、程度の音で山の中を走れる。 自転車ならわかるが、バイクだと違和感と急に出会った時には恐怖だ。 |
 80キロぐらい出せるハイパワー電動自転車は既にいくつかあるんよね 8000ドル以上するけど値段は重要だな |
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>自転車ならわかるが、バイクだと違和感と急に出会った時には恐怖だ。 2スト爆音オフ車は正義ってことですね！ …本気で増えるぞこういう輩 |
 >電動でトライアル車を出してほしいな。エンジン音を気にせず、自宅の近場で練習できる。 http://www.trialsnarita.com/bike/electric-motionfrance/既にある |
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>既にある おお予約受付中か… そういやKTMのFREERIDE Eはどうなってんだろ あれも発売準備中とか言ってたような気がするけど |
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でもトラ車でクラッチがないって言うのは慣れるまで相当な時間が必要だと思うし 下手すると慣れないまま嫌になって手放しちゃう可能性すらある それくらい今のトライアルはクラッチの存在にどっぷり依存してる |
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>>既にある 値段が内燃マシンと同じぐらいにならないものかねぇ。 |
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成田匠が全日本で使ってなかったっけ？ |
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>電動トライアル これは？ http://www.mitani-ms.jp/bikes/oset.html |
 >値段が内燃マシンと同じぐらいにならないものかねぇ。 95万ならレシプロのトラ車と比べても上から数えて2番目か3番目くらいの価格帯でファクトリーレプリカとかの特別仕様が軒並み100万円超えてる事を考えたらデタラメに高いってワケでもない>成田匠が全日本で使ってなかったっけ？去年の北海道でスポット参戦してたけど素人目に見ても相当苦労してた |
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幼少期から電動で練習してきた世代が、いつか来るさ |
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お山専用にオフ車の電動バイクいいね 航続距離短めでも問題ないし、車に横積みできるし |
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>既にある >値段が内燃マシンと同じぐらいにならないものかねぇ。 >素人目に見ても相当苦労してた 国産でクラッチ付き電動トラ車出せば解決。 |
 オフ車にデンキってどうなんだろう |
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今のバイクにバッテリーがついてないとでも |
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マディで感電とか聞かないな EV二輪になると容量とか増大しそうだけどどーなんだろ |
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>No.951583 ソケットの形から判断すると210Vだよな このプールに入ってるおっさん達は漢なのか? それとも馬鹿なのか? www |
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STUPIDって書いてあるやん・・・ |
 ライトの処理は形状はどうなるんでしょうかね。 |