二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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・自分の失敗 バイクで片道1時間半かかるバイク屋で買った時は失敗だったわ 大きい部品を取りに車で行ったら渋滞で往復6時間かかってゲンナリ… 良いバイク屋さんだったけど次のバイクは近所で買った |
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>次のバイクは近所で買った 俺の場合大型買うなら近くにしとけと言われたので 調べたらドカが一番近かったｗ国産がいいのよ、俺は。 |
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まともな整備のできないバイク屋で中古バイク買って後悔した。 整備して納車と思ってたら現状納車されてあちこち不良だらけ。 1台目は納車日にキーがハンドルロックに入らなくて納車延期、翌週末に点検したらオイル漏れ、バイク屋持ってたらその部分のチューブだけ変えて戻って来たので反対からまた漏れ出してそこからは自腹でまた入院。 2台目は買った翌日バッテリー死亡でエンジン掛からなくなった。 ブレーキディスクが妙に汚れると思ったらパッドにフォークオイルがこびりついてたから結局自分で全バラシ。 やっぱドリームとかに行かなきゃダメかね？ |
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ヤフオクの業者からの落札かな オイル上がりしていたのを硬いオイルでごまかしていて、 オイル交換後症状が酷くなって自分で開けてみたら、元ユーザーが ろくにオイル交換してなくてスラッジまみれでヒーだった 目立った症状はオイル上がりだったがエンジン破棄しあわ ショップ関係はどこも不信で当てにしてないほどなんだけど、 自分で整備していて「十分な金とテスト走行する時間をくれてやれば 整備ミスや故障部位見逃しとか解決できた」ケースというのを 理解しているから、あまりショップの対応は責めないでおこうと思う |
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某ショップで公認(と言う説明あり)カスタムしたニンジャを結構高い値で買った友人。 2年後にユーザ車検持ち込んだら初見で落とされた。理由は、車検証に改造した記述が無いと。 ショップに連絡したら、ウチじゃないと車検通らない。との返答。 そんな訳ないだろ… 民間のインチキ車検なんだろうな。 |
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>某ショップで公認(と言う説明あり)カスタムしたニンジャを結構高い値で買った友人。 書類確認しなかった友人が悪いんじゃない？ |
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今でこそ粗悪なショップは淘汰されているが、ブームの頃はそれこそ酷いのがあったね。 俺は承知で中古買ったけど、メーター戻しがばればれ。走行6000km未満なのにタイヤは違う、ディスクローターが半分くらいに削れてる。エンジンを店員が掛けるがいきなり馬鹿ふかしして「どうでしょ！調子いいよ」とか（アイドリングがぼろぼろなのを隠してる） その店に並んでいたのはそんなのばっかり。 その車種が欲しかったし、予備パーツも持ってたから（実は転倒してフレームが微妙になってたのを所有）エンジンとかセルフ載せ替え前提で買った。 絶対に素人にはお勧めしない。 |
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>まともな整備のできないバイク屋で中古バイク買って後悔した。 梅田モータースの悪口は遺憾ぞ！w もちろん経験値からだ！w |
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「一ヶ月点検？意味無いから持って来ないでよ」 とバイク屋に言われたとき、そんなとこで買った事を後悔した というわけであんたのとこじゃ二度と買わんビークルハウス＊＊さんよ |
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初めてのバイクを中古で某男爵で買った。 店頭に置いてある中古車は、整備済の物ばかりなので、現状渡しです。と言われ、 チェックシールが車体の各部にペタペタ貼ってあったので、それなりに納得した。 買ってから３ヶ月ぐらいでエンジンがかからなくなった。近所のバイク屋に持ち込むと、原因はピストンリングのヘタリによる圧縮漏れ。 オレは商売のひつとの形を知った。今ではその店を現物確認の場所に使っている。 |
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書付フレームを買ったら書類とナンバー違ったでござる 三重のバイクパーツ屋さん、一生忘れないよ？ |
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>>某ショップで公認(と言う説明あり)カスタムしたニンジャを結構高い値で買った友人。 >書類確認しなかった友人が悪いんじゃない？ 仰る通り。 だけどね、素人にはそんなの分からないと思うよ。 |
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男爵はチェーンめっちゃキツく張るのなんなんだろ 新車でキッツキツは出荷時の設定？ 座った状態で全くたわまないくらいテンション掛かってた チェックしないって事だからメンテ出せない |
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YSPなら大丈夫だろうと思ったらセローのオイルエレメントがどこについてるのか判らない店だった 俺が教えてあげた |
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数十年前の初めてバイク 50cc買った時 正規店の扱う中古だから安心かな と思って中古車両購入 店主曰く 走ってないからバッテリー蓄電されてないけど乗り出したら 問題ない と言う言葉を鵜呑みにしてしまった 100km走っても蓄電されてないからショップに相談 ↓ バッテリー新品に換えれば問題ない（バッテリー+工賃） そこから100km程走っても それでも改善しないので再度相談 ↓ ダイナモ壊れてる エンジン下ろすから10万かかる 購入5日目の出来事でした 世の厳しさを知った17歳の夏 |
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初心者は店や中古の良し悪しがわからないので新車を買うべきだな 下手な中古買ってメンテ修理代合計で新車が買えたと笑えない話が結構ある |
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>初心者は店や中古の良し悪しがわからないので新車を買うべきだな 俺も結局二輪四輪共に新車にした マジで楽 |
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すべて任せれるくらい信用できるバイク屋とめぐり合えるのも運が良い事なんだなぁ… |
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>仰る通り。 >だけどね、素人にはそんなの分からないと思うよ。 どうなんだろうね 車検証見たら判るんだし ユーザー車検するような人なんでしょ？ |
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昔からバイクショップって若者をだまして儲けているんだけど、 これが暴れたりはたまた法科とかするのが普通のことだったらガラリと常識が変わるんだろうな と韓国の沈没事故をみていて思った。 |
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経営を失敗したのか何なのかショップが閉店したことなら |
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「イオン無く絶好調」のお店で買ったNSR80が抱き付き起こしていてクレーム付けたら 某タイガーさんに凄い勢いで罵倒された |
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>初心者は店や中古の良し悪しがわからないので新車を買うべきだな 初心者の頃、上野のバイク街で中古原付買おうとしたらヤンキーっぽい店員に 中古でも高いし皆回して乗ってるから新車の方がいいよって言われたな 当時はよく分かんなかったから売りたくないのかなって帰ってきたけど あの時説得されてよかったかもしれん |
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湘南のHDのディーラーでもひどい。 UMDのディーラーだけど 工賃取るのに 単に取付けただけ。調整無し＆確認もしないもんだから 純正部品でさえ 規定どおり取付できていない。 それ以来 自分で調整して確認してる。 |
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>>仰る通り。 >>だけどね、素人にはそんなの分からないと思うよ。 >どうなんだろうね >車検証見たら判るんだし >ユーザー車検するような人なんでしょ？ 初めてのユーザ車検に挑戦した時の話しなんだ。 |
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もう昔のことだけどレッドバロン○王子南店 初回点検後プラグ４本全部締め忘れ→翌日気筒死んで高速上でエンコ 12ヶ月点検でチェーン調整→張りすぎで走るとｳｫｵｵｵｵ…と凄い音 加えてタンクの燃料計の配線し忘れ 車検に出すとカウルの擦り傷が増えて帰ってきたんで決別 初めてのバイクで店の選び方がよく分からなかったとはいえ もっと早く店変えるべきだった |
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>初心者は店や中古の良し悪しがわからないので新車を買うべきだな それも経験しないとなかなか分からんよね そしてその結論を出せる人間なら中古車選びでも 余程のことがない限り失敗しないという… 結局のとこ、経験も無く金もない若者が騙されて泣きを見るという サイクルが繰り返されていく まあ最近の若者はバイク乗らないし悪評はネットで拡散するから 淘汰は進んでるのかな？ |
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俺も中免取って初めてバイク買ったのがレッドバロン (当時はヤマハオートセンター）だったが それが失敗といえば失敗かなぁ 新車中古車問わず全メーカーから自由に選べるし売買の段取りに関しては確実だから 以来バロンでばかり10台も買ってるが整備に関しては時々 「おい大丈夫かよ」と思うところがあるのは変わらない おかしなところは自分でチェックすりゃいいから買う時の便利さを優先して 付き合い続けてるけどね |
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ショップじゃないが某モーターサイクルクラブのリーダーがたいした腕もないのに仲間のバイク整備したり改造したりして金をとっている 仲間なら缶コーヒー1本でしてやるもんだろと冷ややかな目で見ている |
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新車は知らんが中古を買うときは最初に整備費用、納車日程を決めて書類残すこと。 「都度状況を話し合って臨機応変に対応することで完成度を高めたい」という言葉にいやな予感を持ったが、だらだら引き延ばされた引き取りの日に、キャブの不調とステアリングヘッドのガタが直っていないと・・・。 龍神「日本」現店長のｋｓ根。いい勉強させてもらったよ。 どっちも自分で治したわ。 |
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「保障無いの？」「無いです」 「不具合でたぞ」「直そうか(無料)」 「ブレンボ付けたい」「純正OHしようや」 「安いオイル無い？」「某社(高級品)しか無いよ」 「やった方が良い整備ある？」「当分無いね」 一人親方で国産とBMWとドカをやってる店。 初バイクは通販で整備してくれる店を探して数店目、 大した怪我も無くそこに辿り着いた俺は運がよかった… |
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自動車でひどい目に遭った。 今は車も売って保険代理店も変えた。 潰れねーかなクイチ自動車 |
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バロンは本当に悪い話しが多いなぁ。 かく言う僕も被害者。 もう10年も前だけど中古でCB400SFを買ったんだけど、展示してあった黄色が気に入ってそれに決めたんだけど、登録書類諸々揃え、お金を支払いに行った時、ご成約の札が着いたCB400があった。しかも僕の名前。 でも、最初に見たのではなかった。 外装は黄色だったんだけど、タイヤが違ったので気が付いて、車体もよく見たら全く違う車体だった。 問いただしたが、同じだと言い張る。 でも、値段を下げると言うからそのまま買った。 当時は知識も無く特に故障はしなかったから得した気分だったなぁ。 |
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>やっぱドリームとかに行かなきゃダメかね？ 最近中古を買ったが整備が駄目駄目だった、、 手放しで乗ると左に倒れて真っ直ぐ走らない まっすぐ走らせるとフォークが右向いてる チェーンはダルダルで家に帰るまでの２０キロで規定値超えてた。 プラグは締め付け不良で５００キロ走行時点で手で緩んだ。 レギュレーターはパンクしてた （消耗品なので保障外だとよ） よく言われる事だけど やっぱり店と、そこの人の質によるな。 |
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レッドバロンM戸にて 買ってすぐのこと、夏でも一発始動すると思ったら燃調が濃かった あとクラッチワイヤーが切れる前兆を発見 決め手はメーターに改竄の後？らしきものを見つけた 穴が空いてた 赤男爵松D店 |
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横浜のある塗装店にエンジンパーツの塗装を依頼したら 最初は8000円前後と言っていたのに仕事が終わって取り に行くと「18000円です。」といわれて「おかしいだろう」 と文句を言ったら「じゃ15000円で」ってなかんじだった。 物を人質？に取られてるので払うしかない感じ。 外に鉄クズ入れるドラム缶があってそこになぜか綺麗に 塗装されたシリンダーとかが捨ててあったので？と思って いたがなんとなく納得できた。 |
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ショップで失敗つーか125ccスクーターが出先でパンクしてしまい自転車屋がスクーター売ってるような店があったのでやってもらった で、残り溝も少なかったしパンク修理より交換してもらおうとなった むちゃくちゃ時間が掛かって請求が15000円だと ドンブリ勘定だし普段は7000円くらいだったのでたまげたよ タイヤは早めに交換するに限るよ |
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>横浜のある塗装店にエンジンパーツの塗装を依頼したら 西村じゃないよね…？ 近い内にダイヤモンドコートお願いしようと 思ってるから少し怖くなった… |
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失敗ではなく、選ばなくてよかったなって話なら ヤマハをメインに扱ってた近くの店でTZR250SPRが欲しくて行ってみた まぁ、すぐに買えるわけじゃないのもあったが 当時そのお店はカスタムのSRやTW、マジェスティをメインに扱っており ぞんざいな扱いを受けてｼｮﾎﾞｰﾝとして帰宅 その後店の前を通る事はあっても特に気にしてなかったらいつの間にか定額(？)飲み屋になってた 今の行きつけのお店はちょっと距離あるけどとても良くしてくれているのであの時無理して買わなくて良かったなー |
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ホンダドリームを利用してたら、営業、メカが変わる。 新車を購入しタイミングだった。 購入時にオプションで購入したパーツの取り付けをことごとく失敗する。 例：マフラーを取りつけるとマフラーのスプリングをつけ忘れている。 違うネジを強引にねじ込みボルト貫通。 ガラスコーティング剤をシートにこぼす。 パーツつけ忘れ。 外した純正部品とそのボルトを一袋にまとめて渡される(何のボルトか判らない。部品が傷だらけに) 別のバイクを点検にだしたら、キャブOHしました→ガソリン臭くなる。キャブが怪しいと思い持っていってる最中、ついでに交換して新品フェンダーがすっ飛んで行く(締め忘れ) というのがあり今は利用してない。名前晒したいわマジで。 |
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>外に鉄クズ入れるドラム缶があってそこになぜか綺麗に >塗装されたシリンダーとかが捨ててあったので？と思って >いたがなんとなく納得できた。 ん、これはどういう意味だろう？ |
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>ん、これはどういう意味だろう？ 頭にきた前の客が引き取らなかったんでは？ モノを取られてるので大抵の人は泣き寝入りするが 中にはだったらくれてやらぁって豪気な人もいるんだろう |
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バロンは人事異動でよくなったりわるくなったりが激しすぎる 早く人事異動してくれないかな某店 |
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初めて中免取って新車を探してた時だけど最初に行ったバイク屋で そこの店長らしき人が何探してるんですかって言ってきて少し話してたら 突然250のスクーターが整備場に入って来ていきなりその人曰く 「こないだ整備したのに治ってないよ！」 でその店長は俺なんかそっちのけでそのバイクを見に行って何時までたっても戻ってこなかった（ｗ 話しにならないのでサヨナラしてすぐ近くのKAWASAKI公認の店で買った その店はきちんとしたとこで今でも付き合いがある |
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外車専門の店で 預かりでバッテリーを交換してもらったものの 外観がとても新品には見えなかった 工賃をカード払いしようとするもなぜか機械のエラーで支払えず その後夜逃げしてた |
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車体を買った店がクソだったらどうするんだ？ 特に中古の場合なんか 事情を説明したら他の店で見てもらえるもんだろうか？ |
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>車体を買った店がクソだったらどうするんだ？ >特に中古の場合なんか >事情を説明したら他の店で見てもらえるもんだろうか？ 修理や車検なんか用品店でもできるし 中古の場合は店よりも車種とか年式、状態を気にするがよろしかろう |
 本文無し |
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>事情を説明したら他の店で見てもらえるもんだろうか？ それは店の方針と客の態度次第だと思う 良心的に対応すれば今後自分の店でバイク買う客になってくれるかもと考えるなら 本当に困ってる客を無下に追い払いはしないだろうし 他所で買われて故障や修理の履歴の分からないバイクには責任持てないから診られない という店もあるかもしれない |
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>事情を説明したら他の店で見てもらえるもんだろうか？ 少ないと思うけどバイク販売なしで整備のみって所もあるよ |
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>少ないと思うけどバイク販売なしで整備のみって所もあるよ 認定工場の看板出せないところがそんな感じだよね http://ameblo.jp/akibamc/entry-11753613445.html あとメーカーの看板出すには保証金を積まないとダメ(バイクの仕入資金を 払わぬまま計画倒産とか防止する為)だから、そういう資金の 無いところも基本新車販売とかできない |
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オイル交換みたいな軽整備から入って、 雰囲気や対応見ながら定着していくしかないと思う。 |
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バロンの悪評なんてネット上の極論だろ と思ってたけど友人の納車に付き合ったらまず引渡し時にガソリンゼロで100ｍも走らなかった 押し歩きでスタンドまでいって給油したらフューエルチューブのところから即ガソリンが滴り落ちてきた けっきょく店から500mも離れないまま自走不可に 整備時にエンジンかけなかったの？？？ の質問にも平謝り |
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>バロンの悪評なんてネット上の極論だろ >と思ってたけど 25年以上レッドバロンの店と付き合ってるし ネットでは根拠のない中傷も多いからそういうのには反発するんだけど 今のところこのスレでは「あぁ、そんな事ならあってもおかしくない」って感じの 事例しか書き込まれてないと思うね 燃料系関係でいうと燃料ホースがホースクランプでなく針金で縛り付けて あるのを見た時は「おいおい」と思った バロンさんは客が自分でカウルやタンクを外すとは考えてないようなところがある カウルを止めてるビスやワッシャーが何時の間にかもともと付いてた純正部品ではなく 汎用のビスや金属ワッシャーに替わってることもあるし そりゃまぁ機能的には問題ないと思うけどあまり気分はよろしくない |
 八○子南店とは打って変わってバロンの数少ない優良店だった調布店 店長自身もバイク乗ってるんで理解があった吹っ飛んじゃったけどな |
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>カウルを止めてるビスやワッシャーが 男爵でR1買った痴人曰く、 「最初に店頭で見た時、カウルやエンジンのカバー類のボルトが 綺麗なアルマイト掛かったヤツやらチタンボルトになってたのに 納車時には純正ボルト？？って言うか、テキトーな中古ボルトじゃね？？？に根こそぎ変わってた」そうな… あと、GPZ250買った別の痴人は 「外観は凄く綺麗だったけど、カウル剥いだら水没車か？？って位に中が泥まみれだった」とも言ってた 「ピカピカに見えた外装もやたらぬるぬるしてキモイから洗車したら、綺麗に見えた外装も只のボロバイク状態になった」んだってさ …だから男爵は止めとけと言ったのに |
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おまえの知人はみんな痴人なのか… |
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>八○子南店とは打って変わって 八王子店がまだ一店舗しかなかった頃に最初のバイクを買ったんだけど あの頃は八王子店で特に問題はなかったな 今の八王子本店とは20号線の反対側に店舗構えてた頃ね 段差に乗り上げてフロントが捻れた時にタイヤを蹴っ飛ばして直してくれたのは 今考えるとどうかと思うけどね。まぁ80年代のことだからな あのあと打痕が付いてたステムベアリングを自分で交換したが |
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>もう昔のことだけどレッドバロン○王子南店 赤男爵は店長次第ですな。 初代店長は良かったが二代目以降はダメだな。 中古買ったが納車後数百メートルでスピードメータが動かなくなった・・と思ったら外れてた。 どんな整備してるんだか |
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>吹っ飛んじゃったけどな 調布とほぼ間をおかずに新潟の燕三条も 爆発したんだよな… |
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店舗が吹っ飛んだり部品そっくり入れ替わってたりいったいどんな無法地帯なんだ… 日本国内の企業店舗の話とは到底思えないな |
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男爵は良くないって喚くのは勝手だけど じゃあ代わりにここなら大丈夫、責任持ってオススメしてやるって店を当然知ってるんだろうな 文句言うだけならどんなクレーマーにもできるぞ |
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え だってショップ関連の失敗スレだから… |
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そういやそうだった失礼 |
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粘着アンチじゃないから根も葉もない事を書いて叩きたいわけじゃないが 実際に感じたことのある不満を隠してまで絶賛する義理もない |
 バロンでの失敗といえば VTRでオイル交換頼んだらカウル脱着料で５０００円も取られた。エキパイの前についてる小さなアンダーカウルネジ２本で１分もかからないのに５０００円ってびっくりした。しかも外さなくてもオイル交換できるのに。「カウル外すのは決まりなので」「カウル脱着はフルカウルも全て同じ値段なので」で聞く耳もたず。それなら最初に言ってくれって文句言ったが。 |
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いくら掛かるのか最初に聞かなかったのはさすがに自分の失敗ではないかね |
 工賃は最初に聞いたよ １０００円以内だったと思う。作業後にカウル脱着料なんて追加されてたから文句いった。しかもカウルなんて全く外す必要ないんだよ？写真はドレンボルトとカウルの位置関係。 |
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２stオフのミッションオイル交換の時アンダーガードにちゃんとドレン用の穴あいてるのに外して１０００円追加されたことはあります 泥詰まり防止に耐熱スポンジ詰めてたけど・・ |
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最初に工賃聞いて1000円といわれたのに 後から5000円請求されて払ったのか？ ネタくせーーーー！ |
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事実だから仕方ない 踏み倒す訳にはいかないから払ったよ。 http://minkara.carview.co.jp/en/userid/183803/car/1196550/2187775/note.aspx この人も同じ事されてる 車種も同じ クレームで処理してくれてるけど。 自分は１５年以上前の話だけど 未だにこんな事やってるのかって 思い出したよ。 |
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バロンに行ったんだからしょうがないだろ 当たり前すぎる もう２０年以上バイク乗りをバロンの罠から救ってるけどまだネットでは変な初心者がいるんだね |
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>しかもカウルなんて全く外す必要ないんだよ？ >写真はドレンボルトとカウルの位置関係。 http://aobaku-naracho.cocolog-nifty.com/blog/vtr1000f/ 奈良町日記 2010年2月 2日 (火) 自分でオイル交換したときの写真らしいけど？ バロンで交換？？ 無断転載？？？ |
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>無断転載？？？ ドレンボルトの位置がわかる写真を探して貼った物なので無断です まずかったかな？ バロンのオイル交換とは全く関係ないですよ。 VTRはもう売ったので無いですし。 ちなみにアンダーカウルはそれ以来ずっと外しっぱなしだったので アンダーカウルは手元に残ってます。 |
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いや、自分が乗ってたバイクなのに写真の一枚もないのかと・・・ やっぱりネタなんでそ？ |
 写真なら何枚でもあるよ 今すぐは数枚しかないしドレンボルトの写真が無かっただけだけど。１０年以上９００００キロ以上のったけどノントラブルの良いバイクでしたよ。 |
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雑誌の掲載写真では社外マフラーだったので密かに楽しみだったけど純正マフラーで納車された って経験があったのに最近軽自動車を中古で購入して ネット上では付いてたポータブルナビ、レーダー、あげくスピーカーまで根こそぎ外されてた CDプレイヤーは売り文句にも入っていたので付いてたけど電源も繋がってなかった(笑) |
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>エキパイの前についてる小さなアンダーカウル >ネジ２本で１分もかからないのに >５０００円ってびっくりした。 工数が加わればそれだけ余計に工賃取られるのは当たり前なんだから わけもない作業だと思ったら自分でカウル外してから持ってくんだよ 俺はバロンのリザーブサービスでオイル交換するときはそうしてたよ それにたまにアンダーカウル脱着まで一緒に頼んでも5000円はかからなかった 他の人が言ってるようにネタ臭い叩き方だと思うが |
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作業中は自分見てるといい。そうすればそこ外さなくてもいいですよと言える。 ドリームで痛手食った以来そうしてる。そして去年は熱中症で倒れたｗｗｗ |
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東京の某クルマディーラーがバイクも売ってて信頼できると思って中古バイクを購入 購入後にあちこち見てると走行距離にあるまじき不具合が多発してきた 恐らくデジタルメーターなんだがいじってある予感がしてる 同じ車種を似た価格で出し続けてるので、たぶん戻してる 二度とその店では買わないと誓いました |
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バロン社員だか同業他社だかの擁護的書き込みがあるな これじゃまともな会社で勤められなかった奴がバイク屋になると言われても仕方ないね |