初、遠出♪ - 二輪@ふたば保管庫

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  即、検挙orz

  こらこら!一発目からツモるなよw

  再、転倒♪

は、ナシねご安全に

  帰り、豪雨!

  ネジ、取れる♪

  アイドリング、お散歩♪

  僻地&ガス欠

  人の第一印象って大事だよな
このスレ主がツーリング出かけると
無事に帰った報告があるまでドキドキだわ

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大!パラボラ!


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昼、草笛♪


  そして、下痢♪

  ト、トイレトイレ♪

  トイレ、満室!

  お前ら手加減しろや!

  このビューエルについて解説してくれ

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祝?帰還成功w


  おかえり
忘、アイス(ソフト)♪

  おめでと、帰宅♪

  スレ主を待ち受ける困難はまだたくさん残っているぞ
帰宅後も気を抜かぬよう、盗難対策を万全にされたし
スレ主ですども。
  何年かぶりのバイクでの遠出、しかも相棒がファイヤーボルト12Rというリターン組には刺激が強めな感がありますが人間のほうの慣らしはできたかな、と。
しかし噂どおり股ぐらが熱い熱い、真夏は無理かも。
山岳ステージも走ったんですがなーんか曲がらないバイクですねえ、乗りかたがよくわからんです。

盗難対策→警報器を装備する予定です、バイスガードって言ったかな?

明日はETCの取り付けでもしようかな。
それでは(^_^)/~~

  私のような素人が言うのも何ですが、以前、XB9Sに乗っていたのでちょっとだけ

一般的なスポーツツインのようにサッと寝てくれません
どちらかといえば、ゴロンって感じ
が、あまり寝てないうちから舵角はつくので
それをジャマしなければコンパクトに旋回していきますよ

  別名、コーナリングマシーンって呼ばれてなかったけ?

  行きはちょい飛ばし&コーナーで遊んで
帰りは低回転ドコドコしてまったり
ずっと楽しい

  >ずっと楽しい
これよく言われるけど、その割りに長く乗ってる人いないんだよね。(俺の知り合いは1年で降りたし、ブログ見てても乗らなくなった人のサイト多数)
やはりパーツ供給なのか?
なー
  なー

  少し前に、ビューエル買って自宅出た直後にハイサイドかまして凹んでた人いたけど
復活できただろうか

  XBのパーツはまだ大丈夫でしょ
現品限りの早い物勝ち状態なので時間の問題ですが

それよりも「ずっと楽しい」が仇になるのでないかと思います
強い刺激は飽きやすかったりもするものですから

  >別名、コーナリングマシーンって呼ばれてなかったけ?
リムに装着されたブレーキディスクのせいで、ジャイロ効果によってブレーキング時に車体が立ってしまうのだ
あとキャスター角がかなり立っているので、慣れないとついビビって腕に力が入り腰が逃げる

アップハンのS系はジムカーナ的な乗り方で最初からグイグイ行けるけど、セパハンのRは慣れるまで時間がかかる感じ

  アメリカにはジムカーナがないからオートクロスと呼ばれてたね
こっちほどクイックじゃないコースの

  降りる降りないは各個人の問題だからなんとも言えないけど、俺は600SSだとスピード出してないと苦痛じゃないかと思って、「街乗りで流してるだけでも楽しいスポーツバイク」としてXB9Rを選んだ
その結果8年乗り続けて未だに楽しいから正解だったと思う

まあ更なる刺激を求めて魔改造車両になりつつあるけど・・・

  >少し前に、ビューエル買って自宅出た直後にハイサイドかまして凹んでた人いたけど
>復活できただろうか
このスレがなんのスレだと思ったのかとw

  ビューエル飽きるともっと軽いオフ車とか乗りたくなる

  >このスレがなんのスレだと思ったのかとw
まさにあの時の人だったのか
よかったよかった
スレ主ですよ。
  >950746

おお、まさにそんな感じです難しいです。
なんか寝てくれないんですよ、アウト側に直進しそうな。特に低速右だと顕著です、端から見たらぎこちないかっこしてるでしょうな(´・ω・`)腕にも変な力が入ってしまいます。そうかあのヘンテコリンなブレーキが・・・。
>950855
まさにそうです、よかったよかった(^^)v

なんか初心者に戻った気分ですね。

  切れ込みすぎてバンクしづらいんだよね。

いろんな意味で普通じゃないバイクだから、いろいろ試行錯誤するのも面白いと思うよ
自分は最大限後ろに座ったら曲がりやすくなった。

  >バイスガード

気になって調べてみたけどこれもブレーキかけっぱにするタイプなのね
マスターやキャリパーのシール的にはどうなんだろう?

  >ビューエル飽きるともっと軽いオフ車とか乗りたくなる
確かに、オフ車じゃないけどビューエルよりもっと軽くて小さいSDRをセカンド用に買ってしまったぜ

  どでかいエンジンに足回りを付け足したような車体構成で
しかもホイールベースは250tマシン並みのコンパクトさ
曲げるというよりもエンジン傾けるって感じのハンドリングなんかな?