二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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スクーターのバイク便もいるけどなあ |
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>募集で来る人はバイク乗れない人ばかり バイク乗れないのにバイク便の募集に応募する奴もいるのか |
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スクーターだとまずいのかい？ |
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スクーターしか乗らない奴はメンテナンス能力まるでない それとベルト切れて泣きついてくる奴とかプロじゃないだろ |
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>募集で来る人はバイク乗れない人ばかり えっ？(´・ω・｀) |
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>えっ？(´・ω・｀) 「未経験者歓迎」とかよくあるじゃん ああいう感じで必要な技術は指導してもらえると 思ってるんだろう |
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バイク乗る人は平均年齢高くなってるし そういう人はバイク便は割に合わないと認識してるのではないでしょうか? |
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還暦過ぎてても出来るんやろか？ |
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>還暦過ぎてても出来るんやろか？ 軽トラ使った赤帽宅配なんかは還暦過ぎた人でもやってるけど バイク便て、それとはまた違うよねぇ・・・ |
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薄利多売でも業界縮小してんならそれはもうニーズが無くなってるだけじゃないかな 中型乗ってる若いのなんてなんだかんだそれなりにいるからな |
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>軽トラ使った赤帽宅配なんかは還暦過ぎた人でもやってるけど 定年後の暇つぶしとこずかい稼ぎにやる人が意外と多いと聞いた |
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免許あるだけでライダー経験ほぼ無いに等しい人ばっかりだとか スクーター(オンリー)乗りは、ベルトもそうなんだけど、現行でも高速走ってオイル減るのに全く無関心だったりとか、ヘルメット、ブーツ、グローブ、上下カッパ、地図すらちゃんと揃えないんだと 道も覚える気ないような人ばっかで、セカンドでスクーター乗ってるライダーとは雲泥の差があるって |
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>給料も他所より出せるのに あくまで「他のバイク便会社より」ってことね。「他の会社より」じゃない所がミソ。 決して給料高くない上に保険だの手当だのを引かれ、一方で本来もらえるべき手当も無い。どう考えてもコンビニでバイトしている方がマシだからなぁ。 |
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ニーズ自体があるというなら減るところまで減って 本当に必要な人達が高い金払ってでも使う高級志向になればいいんじゃないかな 社員もえりすぐりの熟練者や働き盛りの若いのだけ雇って それなりのリスクにそれなりのリターンがつく職種になればいい |
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単純に思うのだが 書類なんかはFAXでもメールでも送れるしバイク便を使うメリットが今ひとつ分からない |
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>バイク便を使うメリットが今ひとつ分からない 制作関連業務では、今だに素材のやり取りなんかで 結構使うよ ネット通せないような機密もあるし （発売前の新商品とか） 以前より頻度が減ったのは確かだけど |
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一時期オレオレ詐欺に利用されてたね |
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>あくまで「他のバイク便会社より」ってことね。「他の会社より」じゃない所がミソ。 コンビニはそんなにもらえるんだ…ならそうだろうから好きじゃなきゃできんな ちゃんとバイク乗ってれば社保あり手取りで20以上の残業強要なし手当てあり だけど天気に弱い人には向かない(笑) >書類なんかはFAXでもメールでも送れるしバイク便を使うメリットが今ひとつ分からない 書類に関して言えば今でも大切なものはクーリエが運ぶよ ＦＡＸ、メールは簡単にその辺の車から情報盗めるんだから 機械の部品を運ぶのとか衣類のサンプル運びはいまだに遠場が多くてかなりギャラは張るみたいよ プレスライダーだと記者はＦＡＸというものを知らないんじゃないかと思うような使い方する人もいるとか |
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それバイク便がコンビニからＦＡＸしたら仕事したことになんの？ |
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素敵なジョークにワロタｗ もめたあと訴訟に勝てればイイシゴトと言えるんじゃないかな〜 |
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>書類なんかはFAXでもメールでも送れるしバイク便を使うメリットが今ひとつ分からない 以前勤めてた会社では小さな部品とか薬品を一瓶だけとか どうしてもソッコーで取り寄せたい場合に使った |
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>書類なんかはFAXでもメールでも送れるしバイク便を使うメリットが今ひとつ分からない 漫画家さんの所は締め切りギリギリになると 印刷所に原稿送るのに使ってた |
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小さい規模のリッター外車ばかりの会社があるらしい。 |
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事故ったら致命傷を負う仕事 収入に割りにリスク高杉 |
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宅急便経験者なら余裕？？？ そもそも歩合だから給料がどんくらい貰えるのかも知らん |
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>書類なんかはFAXでもメールでも送れるしバイク便を使うメリットが今ひとつ分からない 原本じゃないとダメなのとかもあるね |
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以前R6のバイク便見たなぁ 道楽でやってんだろうか |
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>宅急便経験者なら余裕？？？ とりあえず猫と飛脚の経験は道順くらいしか役に立たなさそう 運転ならプロサクでの営業とか孫請け以下な超特急4tとかの経験の方が生きそうな気がする |
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仕事で連日デカい箱積んで走るのはキツイな 事故のリスクだけでなく夏の暑さ冬の寒さも堪える スリ抜けが趣味っていう人には合ってるのかもしれないが |
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今までの扱いが酷過ぎて人が集まらなくなっただけだろ トラックも運転手不足が言われてるけど待遇変えなきゃやろうとは思わないもんね |
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>地方でもじきにそうなるんだろうなあ… そもそも地方だとよほど大きい都市じゃないとバイク便自体無いなぁ・・・ |
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>そもそも歩合だから給料がどんくらい貰えるのかも知らん 20年以上前、ほんの短期だけやったときは 時給40円くらいだったかな |
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>そもそも地方だとよほど大きい都市じゃないとバイク便自体無いなぁ・・・ バイク便が無いどころかピザ屋が募集広告に軽で楽々配達と載せとる もしかしたら求人で軽配達を謳ってないピザ屋は無いかも |
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交通ルールや運転マナーを律儀に守る奴には勤まらない！ |
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2000年頃にバイク便やってたけど、今はホントに稼げないと思うよ 高級車で走ってる奴は趣味で仕事してるヤツぐらいじゃないの？ |
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そうみたいだね。 BMWのバイク便見たことあるけどウェアもバイクもきれいだったし普通に金持ってそうだった。 |
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だいたい1日12時間やって売り上げは２５０００−３５０００ ランニングコスト考えると残業して多めに稼がないと割に合わなくなる 月給は２５万−３４万をいったりきたり。 脱税して区民税・年金未納でようやく人並みの生活になる。 今のバイク便は稼ぐ手段ってよりウザイ人間関係から逃れるためにやってる感じだなー。 対人スキルあるなら普通に工場で契約やってるほうがいいと思うよ |
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社員で固定給プラスアルファの話が出ないもんだね そっちの方が諸々安心だと思うのだけど |
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>交通ルールや運転マナーを律儀に守る奴には勤まらない！ 業種自体が守らない前提じゃないと成り立たないんじゃね？ |
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車と同じに走ったらバイク便の存在理由は？ってなるよな。 |
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>だいたい1日12時間やって売り上げは２５０００−３５０００ >ランニングコスト考えると残業して多めに稼がないと割に合わなくなる >月給は２５万−３４万をいったりきたり。 稼げるとこは稼いでたんだねえ 一日に依頼が1件2件とか当たり前とか ありえないよな・・・ |
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長く働いているいわゆるベテランの人しか稼げないんだって。 新人は近所の細かい配送ばかりで全然高速使う仕事が廻ってこないらしい。 だから125スクーターが多いのか。 |
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キチガイがやってきたぞｗ |
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>キチガイがやってきたぞｗ 放っておけ |
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>キチガイがやってきたぞｗ 自己紹介？ |
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キチガイはIP:122.18.*(ocn.ne.jp)とIP:116.65.*(home.ne.jp)の間に書いた人だよ |
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スレッドを立てた人によって削除されました |
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人の話に耳を貸さないで人を誹謗する荒らしは削除されて当然でしょ… |
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>長く働いているいわゆるベテランの人しか稼げないんだって。 >新人は近所の細かい配送ばかりで全然高速使う仕事が廻ってこないらしい。 入社した時の車種で今後割り振られる仕事が決まるから最初はビッグバイクに乗って デスクに深く記憶されるようになってから乗り換えるのが良いらしいぜ |
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なるほどね。 レンタルバイクもあるらしいね。 でも無料って訳ではないんだろ？ どの道斜陽な仕事みたいだな。 |
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社員は社バイだからロング行かされるでしょ ギャラにはあまり反映されないけど |
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街でバイク便を見かける頻度は下がった気がする。 現役の人には頑張って欲しいな。 |
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全く同意 |