軍＠ふたば保管庫 [戻る]
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国産計画がこけてよかった |
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やっとまともな路線になったか |
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用途的に民間機の改造でなんとかなるでしょうし 改造範囲にもよりますがコストも下がるでしょうね・ｗ・ |
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もう安くて数揃えられればなんでもいいよ |
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UH-60と国産開発のハイ・ミドル（中価格）ミックスから、 ハイ・ロー（低価格）ミックス路線になったか。 |
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それにしてもベル412が本命状態となるとまたUHはヒューイ系特有のキャビン内の凸出っ張りを甘受せざるを得なくなるのか もうそろそろヒューイ原型機デビューから60年経つが、あの凸はいつまで経ってもヒューイの象徴だなw |
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ベル206を採用だったりして |
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結局XTS2エンジンはどうなったんだ？ |
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海保はヒューイの後継にAW139選択してるな 価格抑えて数をそろえるならBK117か |
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>価格抑えて数をそろえるならBK117か UH-72で… |
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国産ハインド、国産アパッチどっちが良いの？ |
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>国産ハインド、国産アパッチどっちが良いの？ 国産じゃなくても良いのでは？ |
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まぁもともと開発計画始動が遅れてたところにあの談合事件で更に遅れたとなれば 時間的な事を考えてもこの選択は止むなしだわな 問題はベースとなる機体だけど何になるんだろう？ UH-Xの事前評価を読む限り少なくとも双発でUH-1Jより洋上飛行と高温、高標高領域での超低空飛行で 速度、航続距離、安全性が大幅に向上している事が条件みたいだけど |
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>>価格抑えて数をそろえるならBK117か >UH-72で… 一緒やん でもUH-72(BK-117-C2)だと能力的に少し足りないんだな、Bell-412かな |
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UH-1は11人乗り、BK117は8～9人乗り 競争入札じゃなくてはじめから指名入札なら今頃開発中だったろうに |
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>UH-Xの事前評価を読む限り少なくとも双発でUH-1Jよ>り洋上飛行と高温、高標高領域での超低空飛行で >速度、航続距離、安全性が大幅に向上している事が条件みたいだけど 改造費と開発延滞費で軍事用より高くなるに賭けるぜ。 ARH-70の悪夢が蘇る。 |
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>競争入札じゃなくてはじめから指名入札なら今頃開発中だったろうに 川崎重工従業員乙。 |
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>時間的な事を考えてもこの選択は止むなしだわな ↑こいつ、何もわかっちゃいないな。 軍用に改造するだけでもどれだけの時間を浪費すると思うのかね？ |
 大穴 US-2とのバーターだったり |
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>軍用に改造するだけでもどれだけの時間を浪費すると思うのかね？ 実際記事で言われてるIFFとかレーダーの取り付けってどれくらいの期間が掛かるもんなん？ |
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AW169かな |
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お 川崎嫌いのキチガイ君まだいたのか 赤旗や防衛省のPDFの画像をさも非公開資料の如く貼り付けてどや顔してたのは最高に面白かったわ(笑) |
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>お 川崎嫌いのキチガイ君まだいたのか ↑今度は携帯電話から反論して他人のフリですか 川崎重工社員ｗ 惨めです。 |
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>IP:60.39.*(ocn.ne.jp) この人誰と戦ってんの？ |
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412系なら富士が提示してたモノと大して変わらんから アフォーダブルかはさておき不安感は少ないな、うん （ラコタの方向から目をそらす） |
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> Name 名無し 14/04/29(火)12:34:11 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.1067764 > Name 名無し 14/04/29(火)14:15:47 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1067779 ↑いや、案外コイツはS.M.氏(56)かS.M.氏(50)という線もあるな。 H.S.氏(65)がここに来るわけもないしなｗ |
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こっちは、他の予算不正流用を告発しても良いんだよ＾＾ 喧嘩ならいくらでも買います＾＾ |
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なんか見えない敵と戦い始めたか(笑) |
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>こっちは、他の予算不正流用を告発しても良いんだよ＾＾ >喧嘩ならいくらでも買います＾＾ どうぞどうぞ(笑)自分は川崎のバイトですらないのでね(笑) まあ新聞やサイトに貼られてた画像を非公開資料のように貼り付けることしか出来ない鶏以下の知能の持ち主が内部告発なんて出来るのか見ものだわ(笑) |
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「こっちは内部告発できるんだぞ！」と言いつつイニシャルしか出せないとは片腹痛い(笑)(まあそもそも川崎の社員じゃないただのキチガイさんだから社員の名前出せるわけないわな(笑) |
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いやあしかしネットでリアルタイムで大企業の不祥事の告発を見れるとかすごい楽しみだね(笑) で いつになったらしてくれるのかね？(笑) |
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キチガイ川崎君また逃げたのか(笑) 前の画像貼り付けといい今回の謎イニシャルと内部告発宣言といいネタが尽きないね(笑) |
 子供が母親の買い物カゴにチョコレートを忍び込ませるが如く さり気なく民間転用機にコイツを紛れ込ませてプロ市民どもにミスリードを誘発させカラ騒ぎを起こさせてみたい |
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>いやあしかしネットでリアルタイムで >大企業の不祥事の告発を見れるとかすごい楽しみだね(笑) 後悔するなよ！ |
 >さり気なく民間転用機にコイツを紛れ込ませて エンジンまでテイルトせんでもええんやで（ﾆｯｺﾘ |
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川崎UH-Xを偵察戦闘ヘリコプターの改造母機にする構想が技本にあったそうだが 民間機転用UH-Xでも同様の事が行われるのかな |
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>後悔するなよ！ はいはい(笑) で まだですか？(笑) 他のキチガイ君同様口だけみたいですね(笑) |
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また規制に巻き込まれたくないから品のない書き込み止めてくれない？ |
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こんなのがいるからocnは肩身が狭い |
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UH-1Yって路線はないの？ ついでにAH-1Zも導入って事とか |
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内部告発するのーとか新しい言葉覚えた小学生レベルの川崎キチガイ君に言ってくれ(笑) で 川崎君の告発はまだかね(笑) |
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スルースキルの無い奴もたいがいなんやな |
 ヒューイⅡだの412EPIだのと恐ろしい事にまだまだ続くUH-1の系譜 |
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内部告発はよ |
 >こっちは、他の予算不正流用を告発しても良いんだよ＾＾ >喧嘩ならいくらでも買います＾＾ |
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>川崎UH-Xを偵察戦闘ヘリコプターの改造母機にする構想が技本にあったそうだが >民間機転用UH-Xでも同様の事が行われるのかな 選定された機種に最初からそういう軍用型が存在するならそれになるだろうし そうでなくとも契約したメーカーから改造する許可が出れば 偵察用のカメラを追加装備させたり対戦車ミサイルやロケット弾を搭載するくらいならできそうだけどどうなんだろう |
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>>IP:60.39.*(ocn.ne.jp) >この人誰と戦ってんの？ 心療内科の先生からインターネット禁止を言われているそうです。 |
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記事が本当なら、とにかく予算が無くて安く装備を調達したい官側と 仕事が無くて困っている富士重の救済策が一致したってとこじゃないの？ |
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>現在のＵＨ１に代わり、150機程度を順次配備していく。 UH-1Jの調達数は130機なんだけど、150機てばOH-6の更新も含むのかな？ |
 耐衝撃性構造技術の研究 全天候対応駆動システムの研究ヘリコプター用エンジンの研究（TS1出力増大型）JAXAが低騒音ブレードの研究などもしていた様だが今回はお蔵入り、実らなかった技術になるのかな。 |
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OH-2を作る時に色々とそのへんの技術は役に立てればいいんじゃないかな |
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>UH-1Jの調達数は130機なんだけど、150機てばOH-6の更新も含むのかな？ まだ退役してないH型を含めりゃUH-1は１４１機あるから、 完全代替＆南西部の部隊を若干増強じゃないかね？ |
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AW139でいいじゃん |
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>JAXAが低騒音ブレードの研究などもしていた様だが >今回はお蔵入り、実らなかった技術になるのかな。 こういう技術は軍用にかぎらんからね アメリカだったら真っ先に軍事技術にされるようなものでも 日本だと民生が先ってのもある もしかしたらJAXA協力の民生品で低騒音航空機が開発されるかもしれない |
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防衛省、UH-X新規国内開発を断念か？
防衛省では敵味方識別装置やレーダー等を取り付けて改造すれば、民間機でも対応できると判断し、選定を進め150機程度を配備するとのことです。 陸上自衛隊が求めている離陸重量5トン前後の双発ヘリコプターとなると、ベル412やエアバス・ヘリコプターズEC155、アグスタ・ウエストランドAW139、あたりが候補となるのでしょうか。 http://flyteam.jp/news/article/34908 |
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サムネで一瞬UH-1ベースのあまりに斬新な新手のティルトローター機かと |
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UH-1の後釜は安く抑える代わりにUH-60JA追加でいっぱい調達しちゃうよー ってなったらいいね 多分ならないだろうけど |
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むしろオスプレイで予算喰うせいで、UH-Xから民生品利用へのコストダウンなんじゃないだろうか |
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民生品ってことはもう実質輸入ってことかな？ |
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陸自の次期多用途ヘリ、民間機を転用に関して 日経記事では分からないあれこれ http://blogos.com/article/85545/ 注意：筆者が、清谷信一。 |
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>むしろオスプレイで予算喰うせいで、UH-Xから民生品利用へのコストダウンなんじゃないだろうか たぶん、その先だと思う。 オスプレイを始めとする新規調達装備の購入の割を食う形になったんだろうね。 もし、新規開発を断念した場合は、日本の航空産業はヘリコプターの国産開発の技術、機会が途絶えてしまう事になるのだろうね。 |
 >アグスタ・ウエストランドAW139 これ調べてみたら軍用モデルのAW149ってのがあって武装も搭載できるみたいなもし上で書かれてる多用途ヘリを戦闘偵察ヘリのベースに使いたいと考えてるって話が事実ならこれなんか良さそうか？ |
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EC155になったら自衛隊と中国軍のドーファンが張り合う場面が見られるかもしれないのかあ なんか面白そう |
 何でロングセラーのAS365を差し置いて世代交代に失敗したEC155を挙げるんだろう |
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150機導入ってF-X以来の海外メーカーの受注競争になるな 軍用モデル持ち込んでデモフライトとかやってほしい |
 あとドーファンとAW139だと同時リペ出来るが二人までになっちゃうね |
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>陸自の次期多用途ヘリ、民間機を転用に関して 日経記事では分からないあれこれ >http://blogos.com/article/85545/ 注意：筆者が、清谷信一。 相変わらず「運用」を無視というか考えることが出来ないというか、、、 本職に親しい人がいないってよく分かるわ。 航空機を製造・販売することを自動車の製造・販売程度にしか思っていない。 警察や自治体が運用するヘリコプターは運行委託されていて、自治体は赤字で維持しているとか考慮しているとか知らんのだろうね。 同一機種を大量に長期間する組織にとって、使用する部品などの仕様が予告無しに変更される民間機は 稼働率の低下を招きやすいって理解できないんだろうな。 |
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防災ヘリ関係だとアグスタは評判良くないみたいだし |
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なんかホームページ見ただけでも AW社よりEC社(現エアバスヘリ社)のが日本国内のサポート体制できてそう |
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なんだ、キヨタニか それじゃまたいつもの、俺のスポンサーの欧州製品を買えって自己主張じゃん 真面目に受け止めて損した |
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民間用でエンジン出力足りるのかな？ |
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>それじゃまたいつもの、俺のスポンサーの欧州製品を買えって自己主張じゃん あんなの相手にするメーカーとか商社なんて居るのかｗｗｗ キヨはマトモなスジからは相手にされてない 私怨で叩いてるだけだからな |
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>あんなの相手にするメーカーとか商社なんて居るのかｗｗｗ >キヨはマトモなスジからは相手にされてない ついでに言えば、まともなメディア、出版社からも相手にされていない。 ギャラも まともに払えるか分からないような、専門家や見識がある人たちからは相手にされていないような所の ページの埋め合わせとか穴埋めに利用されて勘違いしているだけ。 |
 >防災ヘリ関係だとアグスタは評判良くないみたいだし そーなの？次々とB412やS-76Bから換わってるのにやっぱ賄賂攻勢で行政にネジ込んでるだけなのかね…三人同時ホイストで一気に収容とか他の同クラス機より多い一回の撒水量とか素人考えでは良さそうなんだけどねぇ |