のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| 先ずは北米市場に再参入するところから始めた方がええんでないの？ |
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14/04/30(水)17:32:09 IP:61.21.*(home.ne.jp) No.1462117 del
マツダロードスター共有シャーシのスパイダーもいいけど、 そのシャーシをストレッチしてＦＲのベルリーナを！ |
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14/04/30(水)17:48:07 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1462119 del
>先ずは北米市場に再参入するところから始めた方がええんでないの？ フィアットはクライスラー部門が売れてるんで、今更再参入は難しいんじゃないかと。 |
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14/04/30(水)18:19:58 IP:126.130.*(bbtec.net) No.1462132 del
つか、まともな量販車が２車種だけの現状を何とかしないと… 何れにしても１５９＆ブレラの大コケが痛かったよな |
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14/04/30(水)19:40:48 IP:218.124.*(bbtec.net) No.1462152 del
ブタみたいな現行アルファは興味無い もっと軽くて走りに振ったモデルが見たい そうなると買えないけど |
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14/04/30(水)20:29:29 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1462175 del
なんだか、体よく厄介払いされたような気が…？ｗ 五年もしない内に倒産の危機を迎えそう。 トヨタが買収して欧州の工場になったりしてｗ その時は、スバルのプラットフォームにアルファのボディを架して、スッド系復活。 スバルの信頼性にアルファのデザインで、良い方に転べばｗ |
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14/04/30(水)21:13:08 IP:111.188.*(e-mobile.ne.jp) No.1462184 del
>スバルの信頼性にアルファのデザインで、良い方に転べばｗ そしてイタリアのデザインセンスに口出ししまくって世にも醜い車が出来上がると… |
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14/04/30(水)21:23:17 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1462186 del
日本製の中身にイタリア製のガワとか 投資詐欺しか思い浮かばねー |
14/04/30(水)21:46:19 IP:203.136.*(mesh.ad.jp) No.1462189 del
 >日本製の中身にイタリア製のガワとか >投資詐欺しか思い浮かばねー |
| 14/04/30(水)22:04:50 IP:218.124.*(bbtec.net) No.1462195 del 詐欺っつうかそれはデザイン画の中で一番醜いのを選んで採用したそうだ |
14/04/30(水)22:10:50 IP:219.57.*(bbtec.net) No.1462199 del
 >日本製の中身にイタリア製のガワとか >投資詐欺しか思い浮かばねーそんなこと無いぜ |
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14/04/30(水)22:15:30 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.1462202 del
>そんなこと無いぜ 志村！逆！逆！ |
14/04/30(水)22:32:57 IP:219.57.*(bbtec.net) No.1462209 del
 >志村！逆！逆！ ああ、すまん。こっちか。 |
14/04/30(水)23:13:45 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.1462219 del
 >>スバルの信頼性にアルファのデザインで、良い方に転べばｗ >そしてイタリアのデザインセンスに口出ししまくって世にも醜い車が出来上がると…… |
14/05/01(木)00:41:57 IP:203.181.*(asahi-net.or.jp) No.1462254 del
 スバルがイタリアを信じる時が来るのか？ |
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14/05/01(木)00:52:03 IP:36.2.*(vectant.ne.jp) No.1462257 del
>その時は、スバルのプラットフォームにアルファのボディを架して、スッド系復活。 >スバルの信頼性にアルファのデザインで、良い方に転べばｗ ま、いろいろ言われるのはしようがないが、 「スバル製のスッド」・・・魅力的な響きではある。 86／BRZのプラットフォームもいいが、４駆にしてしまう手もあるな。 |
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14/05/01(木)02:23:19 IP:60.238.*(mesh.ad.jp) No.1462269 del
スバルとアルファとジウジアーロ 素敵な組み合わせ |
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14/05/01(木)03:11:16 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1462273 del
>そんなこと無いぜ え…え！？ 何で日本にアルナが？ |
14/05/01(木)04:27:06 IP:61.21.*(home.ne.jp) No.1462276 del
 エンジンは、やっぱりアルファ伝統のツインスパークと言い たいけど、アルファ謹製Ｖ６をロードスターのシャーシにフロントミッドにマウントしたＦＲクーペが出るといいな。ドライビング脳汁でまくるだろうなｗ |
14/05/01(木)06:45:06 IP:222.12.*(dion.ne.jp) No.1462279 del
 >そしてイタリアのデザインセンスに口出ししまくって ジウジアーロ先生にお願いしておきながら、ドアは旧型から流用しろとかいうダイハツムーブのことかー |
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14/05/01(木)09:28:58 IP:219.116.*(infoweb.ne.jp) No.1462300 del
>ジウジアーロ先生にお願いしておきながら、ドアは旧型から流用しろとかいうダイハツムーブのことかー カーデザイナーはゲージツ家じゃないにで クライアントの指定する要件を取り入れるのもお仕事なのです |
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14/05/01(木)10:06:15 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1462308 del
ジジイアロー先生は傑作デザインをメーカーに曲げられても 割と意向を汲み取って飲んでくれるんだな |
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14/05/01(木)11:28:27 IP:133.236.*(bbexcite.jp) No.1462329 del
>そんなこと無いぜ 今見るとパルサーもそんなに悪くないな |
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14/05/01(木)11:38:13 IP:180.48.*(ocn.ne.jp) No.1462332 del
>フィアットはクライスラー部門が売れてるんで クライスラーで儲け出てるとかぜんぜん聞かないんだが ていうか利益前年比27.7%減てすさまじいな |
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14/05/01(木)12:27:12 IP:27.135.*(yournet.ne.jp) No.1462343 del
>ジジイアロー先生は傑作デザインをメーカーに曲げられても >割と意向を汲み取って飲んでくれるんだな アウディＴＴのデザイナーはわがままだったよね |
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14/05/01(木)12:31:20 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1462345 del
前年比27.7%減はクライスラーの収益分を除いた数字。 グループ全体の売上高に占めるフィアットの割合は4割程度で 全体の営業利益の中でフィアットが占める割合はたったの7.2％ クライスラーが儲かっているというより、クライスラーが無いと会社として成り立たないんだわ。 |
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14/05/01(木)14:09:02 IP:42.127.*(tokai.or.jp) No.1462369 del
>ジジイアロー先生は傑作デザインをメーカーに曲げられても >割と意向を汲み取って飲んでくれるんだな むしろSVXみたいにそのまんま発売したら「え？本当にあのまんま売ってるの？」と驚いたらしいからなあ |
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14/05/01(木)15:25:52 IP:58.70.*(eonet.ne.jp) No.1462379 del
アルファ75はすごいな。 4ドアFRでトランスアクスル。 このコンセプトをピニンファリーナデザインと自社製V6NAでで復活させろ。 |
