のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| 命日か、 |
14/04/30(水)07:46:08 IP:1.78.*(spmode.ne.jp) No.1462014 del
 煙と共に飛び散るパーツや車体の破片 コーナー奥からスピンしながら姿を現す半壊したマシン横向きで止まったマシンの中で力なく首を垂れるラッツェンバーガークラッシュシーンの壮絶度では翌日のセナには及ばないけど絶望度という点では…JTCでの活躍もあって贔屓のドライバーだっただけに悲しかったな |
14/04/30(水)08:36:26 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1462018 del
 なるほど、セナの前日か。 |
| 14/04/30(水)09:06:20 IP:114.178.*(ocn.ne.jp) No.1462024 del ほとんどノーブレーキで激突だもんな・・・ |
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14/04/30(水)10:47:06 IP:126.122.*(bbtec.net) No.1462047 del
当時の婚約者だった女性は、その後ラッツェンを忘れて ちゃんと幸せになれただろうか・・ちょっと気になる パティーシャとかいう名前だったと思うけど |
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14/04/30(水)10:52:30 IP:126.21.*(bbtec.net) No.1462048 del
カーボンのバスタブが割れるほどの衝撃 コンクールウォールじゃ無くても助からなかったかも。 |
14/04/30(水)11:46:16 IP:125.170.*(ocn.ne.jp) No.1462061 del
 事故時の映像だとヘルメットのバイザー上のトコに血がべっとりついてたんだよなぁ、頚椎と内蔵やられてたって知ったのはもっと後だけどアレは当時高校生ながらショッキングだった。 07年のクビサはラッツェンの事故を彷彿とさせて肝を冷やしたんだけど、そこまでの大事にならんかった事で、安全性の向上ってのはしっかり役立ってるんだなと実感したっけ。それでもF2でのヘンリー・サーティースみたいに、アップライトごと外れたタイヤが頭部に直撃しちゃうような事故も起こったりしてたから、イタチごっこでは有るんだろうなあとも思ったけども |
| 14/05/01(木)00:36:08 IP:125.197.*(mesh.ad.jp) No.1462252 del セナの一件からタイヤとボディと繋ぐテザーが義務付けられドライバーを守ろうとしているけどやはり限度があるね。 |
14/05/01(木)09:34:15 IP:125.170.*(ocn.ne.jp) No.1462302 del
 >セナの一件からタイヤとボディと繋ぐテザーが義務付けられドライバーを守ろうとしているけどやはり限度があるね。 テザーで繋がれてる以外の部分が破損しちゃうと意味なくなっちゃうしねータイヤの件以外でも冷やっとするシーンはちょこちょこあるけど、大事に至ってないのは幸いか…コクピット周辺の安全性は20年前に比べればほぼ別物レベルまで上がってきてるとは思うけど針の穴みたいなトコで脆弱なところはまだまだあるもんねー |