のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 >凄まじいパワー power厨としてはSLSを推します左 591馬力右 750馬力(EV) |
| 14/04/27(日)22:50:59 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.1461223 del パワーはナニかと金が掛かるよね |
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14/04/27(日)23:25:04 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1461245 del
何に比べて断然？ http://youtu.be/7pd3v09Omkw |
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14/04/27(日)23:33:39 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1461250 del
でもみなさん基本的に直線番長なんでしょ。 大柄で直線が速いだけのよりも小柄で軽量で コーナリングが速い車のほうが運転してて楽しいと思うけどな。 軽さに勝る運転の楽しさ無し。 |
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14/04/27(日)23:46:27 IP:133.218.*(hi-ho.ne.jp) No.1461254 del
軽くて出力高ければいうことなし。 どのくらい高ければいいのかは難しい問題だけど |
| 14/04/27(日)23:50:21 IP:203.168.*(megaegg.ne.jp) No.1461256 del なー |
14/04/28(月)00:26:17 IP:223.223.*(megaegg.ne.jp) No.1461269 del
 >軽くて出力高ければいうことなし。 デルタS4にしよう昇天レベルの楽しさを体感できるよ |
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14/04/28(月)00:36:47 IP:121.86.*(eonet.ne.jp) No.1461270 del
コーナーリングならＲ３５はピカ一やったわ。 昨夜も阪神高速湾岸線でポルシェに直線で抜かれた。 丁度港大橋南進からの連続コーナーの所でぶち抜いた。 その後、バイクに煽られたが２００越えたら付いて こなくなった。リミッターでも付いているのかな。 |
14/04/28(月)00:40:16 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1461272 del
 >デルタS4にしよう 危険が危ないのです物理的にイクのはちょっと困りますですからボクはゆったりしたいです･･･買えませんけどね |
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14/04/28(月)00:43:13 IP:133.218.*(hi-ho.ne.jp) No.1461276 del
>F1やプロトカーを公道で乗ると楽しいのか >>デルタS4にしよう >>昇天レベルの楽しさを体感できるよ そこまでいかなくても、運動エネルギーの損失が少なくて、かつ回復が早く図れる車って楽しいと思うんだけどなぁ・・・。 自分でもどんなのがいいのかあれこれ考えているが・・・。 |
| 14/04/28(月)00:48:48 IP:114.175.*(ocn.ne.jp) No.1461278 del 馬力より軽量化 |
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14/04/28(月)01:08:56 IP:118.236.*(so-net.ne.jp) No.1461281 del
M6グランクーペのピュアメタルシルバーがかっこいいと思ったが ＋150万ってほんと？ |
14/04/28(月)01:46:32 IP:180.49.*(ocn.ne.jp) No.1461293 del
 馬力や軽量化といっても日常生活につかいづらいのはちょっと厳しい スポーツ走行なんかじゃなく、普段の街乗りで楽しさを感じるのがうちら普通のドライバーにとってはベストとはいわなくてもグッドなんじゃないかな？極論を言えば毎日スーパーに買い物に行ったり会社の通勤で特にスピードも出さず、普通に走るそこに楽しさを感じる車ってなんだろ？ということで個人的にはこれがいい一応クーペだし |
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14/04/28(月)01:54:56 IP:203.136.*(mesh.ad.jp) No.1461295 del
>ということで個人的にはこれがいい 前オーナーから一言 Ｖ６はトルク無くてかったるいから止めとけ 追い越しは危機感を感じるほど加速しない ブン回せばＶ６はええ声で歌うけど思ったほど前に出ない |
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14/04/28(月)02:00:23 IP:180.49.*(ocn.ne.jp) No.1461298 del
>Ｖ６はトルク無くてかったるいから止めとけ >追い越しは危機感を感じるほど加速しない 代車で借りてそれはすごく感じた でも加速は言うほど悪くなかったように感じたけど （ぶっちゃけヴィッツのほうが加速感はあったけどさ） |
14/04/28(月)04:58:55 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1461314 del
 >M6クーペは断然速いなぁ〜 MX6もカッコイイよね |
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14/04/28(月)12:50:16 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1461385 del
>個人的にはこれがいい ランティスの話題が出るとは 俺のは直4クーペだが正直V6のしなやかな脚に憧れる 中古車は時折3万キロ台のビカモンがちょくちょく出る 確かに高い剛性でスピードは感じないがS字コーナーの中間で反対に切った時にぐっとしなりスイっと曲がる脚回りにニヤニヤが止まらん 買って後悔は無い！買うなら今！と誘惑してみるが・・・いかがですか？ |
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14/04/28(月)15:24:03 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1461398 del
>買って後悔は無い！買うなら今！と誘惑してみるが・・・いかがですか？ 良い車なのは知ってるけど、年式的に税金が余計にかかってしまうので 今から買うのは覚悟が要りますな |
14/04/28(月)15:33:35 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1461399 del
 フォーテックアトランタで作ってるＶ８ＨＥＭＩのラングラーが気になる |
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14/04/28(月)15:34:19 IP:126.249.*(access-internet.ne.jp) No.1461400 del
この年代のマツダ車は内装のプラも自壊するものがあるからな。 ただランティスは変に凝った機構や電装パーツはないからまだ維持しやすいと思う。 初期モデルは20年経過してるからパーツの供給がどこまでできるかだが。 |
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14/04/28(月)16:38:27 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1461405 del
>パーツの供給がどこまでできるかだが。 欠品は内装Aピラー筆頭に半分位かリヤハッチダンパーとかラジエータとかブレーキキャリパー前後とかECUとか外装全般位かな 俺の個体はECU突然死とリヤキャリパー固着（持病）とラジエータ破裂（持病）位で済んでるからあんまり壊れないよ |
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14/04/28(月)17:44:50 IP:203.136.*(mesh.ad.jp) No.1461421 del
>脚回りにニヤニヤが止まらん 一般道でヤンチャするぐらいじゃ無問題だが サーキット行くとどアンダーだったわ やっぱＶ６重いのねを実感 |
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14/04/28(月)17:50:00 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1461424 del
>リヤハッチダンパーとかラジエータ 他車から流用できそうですけど・・・どうでしょう |
| 14/04/28(月)20:12:24 IP:203.168.*(megaegg.ne.jp) No.1461478 del なー |
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14/04/28(月)21:40:43 IP:203.136.*(mesh.ad.jp) No.1461521 del
>つまりいきなり修理不能でスクラップになるってことかい 「口金さえ合えば後はなんとかなる。機械なんてそんなもんさ」 って名言をだなｗ 内外装以外は ＢＨファミリア ユーノスコスモ クロノス兄弟 辺りの部品かき集めりゃ流用できるだろ 実際そうやって出来た車だし 後はオクや解体パーツをまめにチェックするぐらいだろ ところで純正ホイール４本あるがいるかい？ |
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14/04/28(月)22:38:41 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1461536 del
>こなくなった。リミッターでも付いているのかな。 マジレスするとヘルメットの形状によっては風圧で首が絞まる あれ苦しいよ |
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14/04/28(月)22:42:22 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1461537 del
>（ぶっちゃけヴィッツのほうが加速感はあったけどさ） トルクの関係 で加速感が無いだけでスピードメーターみるとちゃんと加速はしてるんだよなぁ |
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14/04/28(月)23:00:07 IP:180.49.*(ocn.ne.jp) No.1461545 del
>で加速感が無いだけでスピードメーターみるとちゃんと加速はしてるんだよなぁ そうそう でも50キロで走ろうとするとちょっとアクセル踏み込まなきゃならないからそれが楽しかった 普通の2リッター車でアクセル踏み込んだら事故だもんね 非力だからこその踏み込む（もちろん制限速度内で）楽しさがあった |
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14/04/29(火)02:40:24 IP:118.10.*(ocn.ne.jp) No.1461619 del
KF-ZEいいよね JTCCのKFXなんかNSX-GTみたいな音だったし |