救命胴衣は１９９４年 - 韓国フェリー沈没事故＠ふたば保管庫

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救命胴衣は１９９４年製だったんだってさ。
それって・・・

点検してなかったんだろ
ちなみに
消火器なんかも１０年経ったら
交換せんとあかんよ

洋上に出なければ助からないよ…

日本製なら２０年くらいは大丈夫かもしれない

陽に当たらなきゃ２０年程度は平気
座布団収納みたいに年に１度くらいは上下ローテーションした方がいい

20年物の日本製救命具と、新品の韓国製救命具、
自分なら迷わず日本製一択

定員増やしたんだから、当然増えた定員分は追加で載せてるよね？

ちょっと待て
改造で定員増えてるんだから、もっと新しいヤツあるはずだろ
まさか定員増えても救命用具増やさなかったのか？

減らしてるんじゃなかったっけ？
減らしたのは救命ボートだけ？

改造で客室増やして、定員も804人から921人に増えているはずなんだが

なぁに中に入れる韓国人は数十年は遅れてるんだから
立派な現行品だよ

さすがに10年前の救命胴衣ってダメだろ
使えなくは無いが普通は４～５年ごとに交換だと思う

普段全く使わない物なんだから
そんな頻繁に交換しないよ

>使えなくは無いが普通は４～５年ごとに交換だと思う
つまりそんな物を20年も使っていた日本が悪い
これは売却前の備品そのままなんだから

ちょっと待て
韓国で定員増やしたのに日本時代のままってのはおかしいだろ

>減らしたのは救命ボートだけ？
救命ボート？
あんなのただの飾りさ

たとえ信頼のメイドインジャパンでも
定員増やしたんだから増やした分補充しなきゃ駄目でしょ
日本時代から定員増えたのに備品は日本時代のままですって
定員増えた分の備品はどうしたんだよ

・・・ああだから乗員は先に逃げたのか

>さすがに10年前の救命胴衣ってダメだろ
よく見ろ、20年前だ

>さすがに10年前の救命胴衣ってダメだろ
>使えなくは無いが普通は４～５年ごとに交換だと思う
ガス展開フロートなら数年毎の交換だけど固体フロートなら点検してれば規定耐久年数まで使用可じゃなかった？

って事は日本での運行時に事故が起こったら今回の様な惨状になってた可能性大だという事？

それはない

救命具は法定点検が毎月あるんじゃなかったか

救命胴衣に不具合があったわけでもないのに
救命胴衣が原因で沈んだわけでもないのに
「救命胴衣は２０年前の日本製！！」
って、話題そらしですか？

つか船舶用の救命胴衣って点検する必要性ってあったっけ？
航空機用は降機時にガス展開があるから点検交換が必要だけど

脱出用ボートも針金でくくって開かないようにしてたってのは中がカラだからなのか…？
船長や船員も酷いと思ったが船主も大概酷いな
一人数千万払っても痒い程度の痛手みたいな大金持ちみたいだけど

1994年製の救命胴衣は韓国に売るまで使ってたわけで管理されてればそれ自体はないよ

膨張式のボンベは3年程度で交換しろとメーカーが言ってるが
固型式は目視点検くらいでしょ？
よっぽどボロくなけりゃ絶対浮くし

>1994年製の救命胴衣は韓国に売るまで使ってたわけで管理されてればそれ自体はないよ
じゃあこれは何？

年間の安全対策費５万円だ
何が起きても仕方ないだろｗ

>日本製なら２０年くらいは大丈夫かもしれない
http://youtu.be/AHb1Vffk7io?t=14m28s
実際ちゃんと浮いてるみたいだ

鉄クズ用に売った中古フェリー
「おっと！古い救命胴衣を外さないと」
「大丈夫ニダこっちで捨てておいてあげるニダ」

日本製の船がいけないニダ！日本製の救命胴衣がいけないニダ！
じゃあもう日本製全部捨てろ
できるもんならな

>じゃあもう日本製全部捨てろ
その通りｱﾙ！代換品はすぐ用意するｱﾙ！
（銘板だけは中国製に取り替えながら）

鉄屑としてフェリー売ったのに救命胴衣が２０年前の日本製だったから日本が悪い？
言ってる意味が理解できない

>じゃあもう日本製全部捨てろ
国が一瞬で潰れる
ご自慢のサムソンの電子部品から
精製した石油から何からみんな日本頼りなのに

>1994年製の救命胴衣は韓国に売るまで使ってたわけで
救命胴衣って使わない状態で管理することはあっても
ある種の使い捨てなんだから、使ってはないでしょ？
今回使ったのとか、回収してまたどっかの船に乗せるものなの？
期限は別にしてもだけど

>日本が悪い？
>言ってる意味が理解できない

朝鮮に対する愛はないニダかあああああああああ！！

20年前のデッドストックの服とか普通に綺麗だし
暗所に保管してる救命胴衣も問題無いんじゃないの

救命胴衣の中のウレタンだって劣化するだろ・・・

日本のマスコミと変な連中と韓国の総力を上げてもまだ日本のせいに出来ないのか

保存環境によるけど船に積んでるとまあ劣化してるだろうな、一応あの手のも耐用年数あるはずなんだが

>さすがに10年前の救命胴衣ってダメだろ
>使えなくは無いが普通は４～５年ごとに交換だと思う

基本船舶に使われる中身が発砲スチロール? の救命胴衣は
浮力体と表面の布?が崩壊しない限り使用期限まで使える。
直射日光の当たらない船室内の保管場所なら船体寿命まで使えると思うよ(劣化による性能低下はあるにしろ)

救命イカダは別でガスで膨らむのでガス圧の管理とゴムの管理をしないとダメなので寿命12だか15年だけどメーカ推奨8～9年程度での交換を呼びかけてた。
(ガス膨張式の救命胴衣も交換サイクルは短い(航空機で使われる奴))

>救命胴衣の中のウレタンだって劣化するだろ・・・
発砲スチロールだぞ
時々陰干しして格納箱に保管しておけば余裕で使える
つうか上の動画でも使えてるんだから大丈夫なんだろう

>さすがに10年前の救命胴衣ってダメだろ

救命胴衣のどこがどのように劣化したとき、用を為さなくなると考えるのでしょうか？
あるいは点検の時どういうチェックを行えばいいと思いますか？

製造年の報道見て叩くのは簡単だけどさ
もうちょっと冷静に考えてもいいんじゃないかな
マスコミに乗せられてる感じが気持ち悪いわ

>>救命胴衣の中のウレタンだって劣化するだろ・・・
ウレタンじゃ浮力足りなさすぎる

早くウクライナに賠償金払えよトンスル野郎

ほとんど使わなかったんだから20年前のでも関係ないな

>じゃあこれは何？
それは救命胴衣じゃないﾆﾀﾞ！誰かの忘れ物ﾆﾀﾞ！

日本救命株式会社謹製

公開された映像の音声にも「（救命胴衣の）ファスナー壊れた」とか思いっきり出てきてたな

古い日本製の救命胴衣をそのまま積んでいたけど
船を管理してた船会社がそれで良いと判断してそうしていたなら仕方ない
それが韓国クオリティーなんだから

海自の見学行く機会があったら救命胴衣の製造月日見てみ
普通に使える年代物がゴロゴロあるぞ

だから何？
改造して１００人あまり定員増えたんだから
増えた分新たに救命胴衣用意してないとおかしくね？
それとも韓国はわざわざ同年代の日本製を用意したのか？

装備数については報道の信憑性が無いから知らん
でも救命胴衣の劣化が無ければ
古いの使ってる船は国内にもあるし問題無いと言ってる

改造前の定員の6割しか乗ってなかったから
救命胴衣増やして無くても今回の事故に限っては足りるはずだろ

>>No.32138
救命ボートみたいに減らしていたらわからんがな
嘘が何重にも重ねられているから実数数えないと実態は不明なのが・・・

赤白反転で日本の国旗
よく騒がないな＞スレ画

船内で着るもんじゃねぇだろ
海水が入ってきて浮いたら身動きが取れないで溺れ死ぬ

船内に水が流れこむ前に海に飛び込むのが普通

沈み始めたらなるべく早く船から離れた方がいいと聞いたことがある・・・沈没の際に出来る渦で海底に引きずり込まれるそうだ

これみたいに上下逆にひっくり返ると脱出が遅いと甲板が上から迫ってきて船の下敷きになって死ぬ

>No.32138
今回は足りても
別の時は足りないのでは？

20年経ってもちゃんと機能して浮いて身動きとれなくなって溺れ死んだので日本が悪いニダ

>別の時は足りないのでは？
もっと根本的なことからダメダメだから
そんな先のことまで考えられないよ

>船内で着るもんじゃねぇだろ
>海水が入ってきて浮いたら身動きが取れないで溺れ死ぬ

フェリーに乗った事も無い人が、妄想で勝手な事を言ってますよ

フェリーには何度も乗ってるが救命胴衣着たことなんて１度もないぞw

ライフジャケットは直射日光に当てなければそうそう劣化するもんじゃないよ
自膨式のやつはボンベと紙製のコネクターは2～3年に1度交換しないとだめだけど

20年物の救命胴衣といっても素材そのものに浮力があるタイプなら体に結ぶロープ?とかが劣化してなければ問題ないと思うぞ

客室に人数分置いておけよ
なんで後ろにまとめてしまっちゃうんだ？
バカなの？死ぬの？死んじゃったね

>なんで後ろにまとめてしまっちゃうんだ？
そんな報道があったの?

>客室に人数分置いておけよ

あの国で目に付く場所に置いておいたら朴られるぞ

>客室に人数分置いておけよ
土産と称して盗まれるぞ

>土産と称して盗まれるぞ
大阪-北九州結ぶフェリーで聞いた。ライフジャケットが
船室一室丸ごと無くなった話。船長さん苦笑い。

>>土産と称して盗まれるぞ
>大阪-北九州結ぶフェリーで聞いた。ライフジャケットが
>船室一室丸ごと無くなった話。船長さん苦笑い。
認証マーク付きのジャケットは高いんだぞ