人としても船長として - 韓国フェリー沈没事故@ふたば保管庫

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18507 B


人としても船長としても最低だけど
突き詰めれば、この男たった一人で韓国全体を
激震させ、首相のクビを飛ばし、国家元首に
頭を下げさせたと考えると
誰にもマネできない、途轍もない事をやって
のけた凄いヤツのようにも思える・・・・

  回りまわって韓国人の民度と韓国という国の縮図をすべて収めた事件でしたね

さて、次はどこかな?

  >韓国全体を激震させ

しかし激震しても何も変わらないのが韓国の凄み

  もしかしてこのオッサン北の工作員なんじゃね?
だとしたらこの1〜2ヶ月内で北の将軍が大きく動く可能性があるかもな
(演習を装った攻撃とか政府の混乱に乗じての脅迫的な政治手段とか)

  だがちょっと待って欲しい
祖国を棄て
日本の生活保護をたかっては
のうのうと反日生活を繰り返す
在日朝鮮民族よりも
マシなのではなかろうか?

  半裸の大将

  >誰にもマネできない、途轍もない事をやって
>のけた凄いヤツのようにも思える・・・・
21世紀の安重根として向こうの教科書に載るんだろうか

  18505 B
韓国でババァ一匹のクビ飛んだところで
アメリカが動かなかったら意味なくね?なんでもかんでも俺のせいにするなよ

  >(演習を装った攻撃とか政府の混乱に乗じての脅迫的な政治手段とか)
そういや五輪開催地は北に近いから脅迫し放題じゃね?

  >そういや五輪開催地は北に近いから脅迫し放題じゃね?
開催できるかまだ分からないし今から脅迫の計画を練っても徒労に終わるかもよ

  世界で最も影響力のある100人に入るかな?

  真っ先に逃げる船長
真っ先に逃げる教頭
真っ先に逃げる首相

  このフエリーが、反日坑日無罪から→反日坑日死刑に導いた

韓人は、日本の大震災をお祝いしました

義援金は、すぐに止めた冷やかし

竹島の、漁民を殺し、島ドロボウ

  数百人で自粛ムードだから千人近かったら国民総自粛で誰も仕事しなくなるんだろうな

  大統領はこの船長と船会社のオーナー
コイツらをスケープゴート(生け贄)にして終息を図る算段かね?
逃げ回ってる?(泳がせてる?)オーナーに最大限の罪と批判を被せまくってキリのいいタイミングで逮捕と…
出来る(狡猾)奴はそれ位のシナリオを描いていそうだが…

  >No.30958

顎が梅干!

  もちろんこのオッサンの罪も甚大だけど、船が沈みそうになったらパン一になってでも逃げ出そうとする雇われ船長みたいなこんな男に
ほぼ全責任をおっ被せようとしたクネも大概だな

  >スケープゴート(生贄)
最終的には大統領自身が生け贄になります
そういう国家なんです

  >誰にもマネできない、途轍もない事をやって
>のけた凄いヤツのようにも思える・・・・
実は10年前に自衛隊に救出される時に密約を交わし
日本の工作員になっていたのだった!

そんな陰謀説が韓国で出る頃かな

  >ほぼ全責任をおっ被せようとしたクネも大概だな
残念ながらそういう人物こそ上に立つべきなんだよ
情や情けで国家は動かせない

  >残念ながらそういう人物こそ上に立つべきなんだよ
>情や情けで国家は動かせない
同感だけどそれは非情でも国益のために決断できる人に限定されるのでは・・・

  責任も取れない安全意識の欠片もないこの国で
ほんとに冬季オリンピックやるの?
というかそもそも設備もないのにやれるの?

  585810 B
オーナーの昔の発言
ブーメラン過ぎる

  宗教家は究極的に口が上手くないと務まらないんだろうな
ブーメランが頭に刺さる前に逃亡w

  >首相辞任
大統領としては、いつか責任被せて首飛ばすつもりだったかもしれないけどタイミング早すぎた
もしくは責任被せされるのを嫌がって自ら辞任したとか
なんであれ生贄は上手く使わないと自らも大火傷してしまう

  今更だけど韓国政府は、事故対策本部とか作ってるの?それとも全部海上警察まかせ?

  >今更だけど韓国政府は、事故対策本部とか作ってるの?それとも全部海上警察まかせ?
17日に西海地方海洋警察庁内に作られ、そのトップが辞任した首相
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140417-00000022-yonh-kr&pos=5

  ダムもアリの穴から決壊するんだな

  この惨状は絶対に海運業だけに限らないよね
これを見てまだ韓国に旅行しようと思う人はいるのだろうか

  エセ韓流に幾ら国家予算ブッ込んでも
生白脚、パン一で 子供達放ったらかしでスタコラ逃げる船長を
世界中でリピート放送されれば ドンナ下らない国かは世界に拡散してしまう。

  GWも韓国旅行に行く奴らが少なくないそうな
こういうニュース見たり、先だってのアシアナ航空の事故なんか見てたら
とても韓国へ行きたいなんて思わない、どころか大韓航空すら利用したいと思わないんだがなあ

  計画してたからしかたなくってのもあるから
5月中旬以降はもっと冷え込むはず

  >大韓航空すら
世界的に評価が高かったアシアナでさえアレなんだから
大韓航空は「大韓航空すら」と言うことすら正気を疑うレベルかと
>計画してたからしかたなく
韓国人でさえ旅行の計画中止している状態なのに
「計画してたから韓国行く」ってのは・・・
まあ仕事ならば、しかたなく行くのもわかるけれど

  船長の行動や思想は韓国全体の社会構図の縮小の表れだと思う!
船長一人で韓国と言う国を表現してくれた結果だろう!

  韓国旅行を計画した時点で

頭オカシイし

連鎖的厄災と法則性のダブルコンボで

二度と日本の土踏めなくても

これもまた自業自得でそ

  >>No.31348
智弁学園の理事長の事か!

  <韓国旅客船沈没>初期救助活動が遅すぎる…大きくなる海洋警察のずさん救助疑惑(1)
http://japanese.joins.com/article/802/184802.html?servcode=400&sectcode=430

<韓国旅客船沈没>初期救助活動が遅すぎる…大きくなる海洋警察のずさん救助疑惑(2)
http://japanese.joins.com/article/803/184803.html?servcode=400&sectcode=430

  > セウォル号が高速で急旋回して傾いた事故の瞬間、イ・ジュンソク船長(69)
>が何をしていたのかもミステリーだ。救助当時、イ船長は下着のほかに何も着て
>いなかった。寝起きでシャツだけを着て出てきたように見えるが、徹夜勤務もし
>ないイ船長が事故が発生した午前8時48分に寝ていたとは考えにくい。

> イ船長は当初、検警合同捜査本部で「事故が発生した当時、喫煙のため
>操舵室の外に出ていた」と話した。しかし後に下着姿だったことが明らかにな
>ると、「船室でズボンを着替えようとしたが、船が傾いたので急いで出て行った」
>と言葉を変えた。

  >操舵室から船長をはじめとする乗員が次々と抜け出し、海洋警察に救助さ
>れる時、操舵室に中年の韓国人女性とフィリピン人女性歌手が一緒にいた
>のも疑問だ。この女性らは扉に「統制区域」とある操舵室内にいて、イ船長
>が救助された直後の午前9時48、49分に救出され、海洋警察の警備艇
>に乗った。海洋警察はこの女性らがなぜ操舵室にいたのかはまだ把握して
>いない。

>操舵室に中年の韓国人女性とフィリピン人女性歌手が一緒にいたのも疑問だ。
>操舵室に中年の韓国人女性とフィリピン人女性歌手が一緒にいたのも疑問だ。
>操舵室に中年の韓国人女性とフィリピン人女性歌手が一緒にいたのも疑問だ。

  「ああああ〜〜〜っ」
女は絶頂に達した瞬間、思わず舵を握り締めた
「あっバカ、舵に触るな!」
男が慌てて止めようとしたが、すでに手遅れだった

                        つづく

次回「崩れる積荷と大韓民国」お楽しみに!
  *この物語は約1%フィクションです