韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]
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問題はそこか？ |
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反日行動をするために日本に来る学生が減るならば、いいことだね。 |
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船と飛行機と電車も廃止しないと！ |
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日本ではどこかの学校の修学旅行で大事故があったからといって日本中の学校の修学旅行が中止や廃止になるなんてあり得ないんだが… ……もしかして韓国の修学旅行ってのはかならず済州島に行くの？ |
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修学旅行を歴史学習体験旅行に改名 |
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公共交通機関の信頼性が低いのなら、危機管理として集団行動を避けるのはアリ |
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んで、取り消された修学旅行の旅費の払い戻しはあるの？ |
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>１学期に計画されている修学旅行の全面禁止を含め、より安全な対策を論議しようと思います より安全な対策ってなんだろね？ 今回の人災で学校側が立てられる対策って防災訓練くらいしかなくね？ でも助かった生徒さんは指示を無視したから生還出来たんじゃ、やる意義みつからんよな・・・ どうしよう・・・斜め上に生徒に保険金を掛けるとか言い出したら･･････ |
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保険屋が受けねーだろｗ |
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何が原因とは言わんけど、外国で標的になることも多いんだし 国外渡航も全面禁止にして欲しいわ |
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船に乗らなくていい北トンスルへ修学旅行に行けよ |
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壁で囲って欲しいね！ |
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そもそも学校が日帝残滓でしょ？ 教育止めようぜ |
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韓国じゃ乗り物乗ること事態がハイリスクなんだよ 車輪の１つも作れなかったのにねぇ |
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>より安全な対策ってなんだろね？ 韓国でなく日本のツアーに日本人として参加して日本のマナーや常識の下で生活すること つまり、日本に併合されておくのがたぶん一番安全だろうね お断りだけどね |
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バカだねえ・・・こういう的外れな対応してるから同じ様なこと何度も起こすんだよ |
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どうせ修学旅行で日本にきても「独島は韓国の領土」ってのぼりもってくるだけなんだから来てくれなくて結構 朝鮮人との関わりが切れて清々する |
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>韓国で小中高の修学旅行中止、廃止も検討 管制から乗客を船外に誘導するように指令があったにもかかわらず 乗客ほったらかしで「組織行動」も満足にできずに己自信の保身を優先して身勝手な行動をして乗客を船に閉じ込めて死なせたくせに組織行動と団結力を養う修学旅行を廃止とか本末転倒だなｗ |
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その乗客も身勝手な行動で外に出て救助されたって事は 韓国人にとって団体行動とか団結力を身につけると 死ぬって事で、元々必要の無いものだから醸成する 修学旅行とかは廃止する必要があるのでは？ |
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北朝鮮が韓国を批判 「この国では、子どもたちを安心して修学旅行に行かせることはできない」
2014年4月21日、韓国・朝鮮日報によると、北朝鮮の朝鮮中央テレビは19日、韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故を初めて映像入りで伝えるとともに、韓国テレビ局の報道を引用する形で韓国政府を批判した。人民日報（電子版）が伝えた。 朝鮮中央テレビは報道の中で、「この国では、子どもたちを安心して修学旅行に行かせることはできない。 夜も眠れぬ安否不明者家族の悲しみと怒りがいかに深いか、政府当局は心に刻むべきだ」と指摘した。 北朝鮮の対外宣伝用ウェブサイト「わが民族同士」も、「民衆の命さえ守れない。これは政府と言えるのか」と批判した。 http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=86946 |
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日本の高校も韓国へ修学旅行へ行くのは 止めましょうよ。ほんとにシャレにならん。 |
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釜山－博多の船旅のキャンセル相次ぐhttp://dat.2chan.net/38/res/585809.htmこのスレ立てしたけど、トンスルの高校生が結構来てやがったんだな>事故後、韓国の五つの高校が修学旅行を取りやめ、約１５００人の旅客減に |
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当然海外からの修学旅行も中止にしろよな |
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アシアナ航空の件もあるし 日本の高校でトンスルランドに修学旅行に行く学校を炙り出して抗議の声がどんどん上がるといい |
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軍隊の行進とかも止めた方が良くないか？ 砲撃とか重機関銃とかで奇襲されたら全滅ジャン。 |
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襲学旅行(笑) |
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終学旅行であるか |
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トンスルランドの醜愕虜虚飢 |
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日本でもボートがひっくり返っている ずさんさは同じかも 事故が起こるとは考えていない |
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オリンピックでこういう国の交通を世界中から来た人間が利用すんだぜ？ |
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冬五輪も中止した方が良いでしょ？ 代わりにまた長野でケンチャナヨヨヨヨ～ |
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船に乗れば沈む 飛行機に乗れば胴体着陸 電車に乗れば駅が火事 タクシーに乗れば誘拐される デパートに行けば建物が崩れる 食事しようとすれば残飯が出てくる 買い物したら寄生虫まみれ この環境下で旅行？ |
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学校にいても講堂の屋根が崩落して死ぬ も追加で |
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死んでも病院が遺体を人質にとる |
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北朝鮮が事故を初報道、韓国政府の対応を批判―韓国メディア[04/22]
（画像：にこやかな金正恩） http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=22041442.jpg&s=418963&u= 2014年4月21日、韓国・朝鮮日報によると、北朝鮮の朝鮮中央テレビは19日、韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故を初めて映像入りで伝えるとともに、韓国テレビ局の報道を引用する形で韓国政府を批判した。人民日報（電子版）が伝えた。 朝鮮中央テレビは報道の中で、「この国では、子どもたちを安心して修学旅行に行かせることはできない。 夜も眠れぬ安否不明者家族の悲しみと怒りがいかに深いか、政府当局は心に刻むべきだ」と指摘した。 北朝鮮の対外宣伝用ウェブサイト「わが民族同士」も、「民衆の命さえ守れない。これは政府と言えるのか」と批判した。 （翻訳・編集/NY） Record China 配信日時：2014年4月22日 10時45分 http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=86946 |
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>そもそも学校が日帝残滓でしょ？ 日本併合前に半島で「子供が学ぶ場所」ってあったのかな？ |
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韓国は船だけじゃなくて飛行機も電車も道路も建物も危険だろうに 結局朝鮮人がケンチャナヨ精神でやってるからそうなるんであって 修学旅行だけどうにかしても仕方が無い まあバカは死んでも治らないから何やっても無駄だな |
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まあいかなければ事故は起こらんからな 理由はそれだけという脳みそ蟻未満の国 |
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はぁ？
中国ネット民「日本で製造された船で同じ事故を起こす潜在的リスクがあったのだから日本が責任を取るべきだ」［4/23］ ＜韓国船沈没＞同じ日本の造船所が建造した船もかつて事故 ＝「日本は責任逃れできない」―中国ネット 2014年4月22日、韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故は多数の死傷者・安否不明者が出る惨事となった。 中国新聞網は日本メディアの報道を引用し、日本でも5年前に類似事故が発生したが、船長らの的確な対応により全員無事だったと伝えた。 フェリーありあけ号は2009年11月、三重県沖の熊野灘を航行中に高波を受けて船体が傾いた。 コンテナを固定していたチェーンが破断するなどして荷崩れし、横倒しになったが、座礁したため沈没は免れた。 |
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船長は船が大きく傾いた約35分後に乗客7人を船内最上部に誘導するよう指示。 船長らは船に残り、最後は海に飛び込んで救助された。 運輸安全委員会は、積み荷が効果的に固定されていなかったことを指摘しつつ、 船長の指揮態勢など非常時の対応は評価した。 セウォル号の事故原因は明らかになっていないが、急旋回による荷崩れが転覆を招いたとみられている。 セウォル号とありあけ号は同じ日本の造船所で建造され、かつて同じ運航会社に所属するフェリーだったことから、韓国メディアは船の規模や傾き方が似た事例として取り上げた上で、死者が出なかったことを強調した。 このニュースについて、中国のインターネットには多数のコメントが寄せられている。 以下はその一部。 |
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「乗客数が違いすぎる。比較しても意味ないだろ」「いや、日本の船長らは船に残り、最終的に海に飛び込んで救助されたとある。 国民性の違いが明らかだ」「韓国の船長は、乗客たちに待機するよう指示し、助かる機会を失わせた。 その無責任さは死に値する」 「同型の船で同様の事故が発生したんだ。このタイプの船自体に潜在的リスクがあったことが明らかになった。日本メディアは恥ずかしげもなくよく報道できるな」 「日本で製造された船なのだから、日本は責任を取るべきだ。韓国人船長の職業倫理や救助活動に問題があったにしろ、日本も責任逃れはできないはずだ」 写真：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000020-rcdc-cn.view-000 Record China 2014年4月23日(水)9時52分 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000020-rcdc-cn |
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>この環境下で旅行？ 妹が仕事でソウルに行った時に店の店員が総額に5％の税率かけて 計算してて妹がこれは何かと言ったら「消費税だ」と言われ唖然 呆れて何も買わずに店を出ようとしたら文句言いながら追ってきて 難儀した話をしてたな |
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>そもそも学校が日帝残滓でしょ？ そもそもハングルが日帝残滓なんだから、連中は読むな、書くな、聞くな、話すな、ということで。 |
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>中国ネット民「日本で製造された船で同じ事故を起こす潜在的リスクがあったのだから日本が責任を取るべきだ」 車が事故ったときは生産国に請求すればいいのか？ |
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>韓国は船だけじゃなくて飛行機も電車も道路も建物も危険だろうに 国の威信に掛けて生徒を戦車、装甲車に乗せて修学旅行に出かければ絶対安全 ・・・・おや？何故かデジャブが |
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人が一箇所に大勢集まる学校教育も廃止にするべきだな |
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>中国ネット民「日本で製造された船で同じ事故を起こす潜在的リスクがあったのだから日本が責任を取るべきだ」 世界中のメイドインチャイナの不良品全部の責任を取ってから言えばいいのに |
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当然中国が作った「朝鮮人」の責任も取ってからな |
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>> 中国ネット民「日本で製造された船で同じ事故を起こす潜在的リスクがあったのだから日本が責任を取るべきだ」 > 車が事故ったときは生産国に請求すればいいのか？ この考えで行けば、高速でカーブに突っ込んで曲がり切れなかったのはメーカーが悪い、って事ですか... |
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シナ人じゃなくて紛れ込んだエラが書き込んでんじゃ？ |
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>この考えで行けば、高速でカーブに突っ込んで曲がり切れなかったのはメーカーが悪い、って事ですか... アメリカでやってたじゃないか。 アクセル踏んで急発進したのはメーカーが悪いと。 |
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パク・クネ大統領の支持率、71%から56%に大幅下落 [4/24]
リアルメートル調査結果「政府の危機管理能力への不満のせい」と分析 政府が歳月号惨事の収拾過程で無能さをさらけ出し不信感を得たことでパク・クネ大統領の支持率もたった五日で大幅に下落したことが24日判明した。 世論調査専門機関であるリアルメートルのイ・テクス代表は前日夜、自身のツイッターにあげた文で「パク大統領の支持率が珍島訪問直後の18日(金)に71%まで 上昇したが、今週に入って67.0%(月)、61.1%(火)、56.5%(水)と下落傾向を見せている」と明らかにした。 イ代表は引き続き「政府の危機管理能力に対する国民の不満が大きくなって下落したようだ」と分析した. リアルメートルは毎週月曜日に週間世論調査結果を発表するが、今回のように代表が自身のツイーターに 中間調査結果を公開したのは異例的だ。以下略 http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0006877781&date=20140424&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=100 |
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米メディアが批判 「韓国人は理性に欠ける」
2014年4月21日、韓国・朝鮮日報によると、韓国船「セウォル号」の沈没事故について、米メディアが韓国を批判している。 米紙ニューヨーク・タイムズはセウォル号の船長らが乗客を置いて逃げ出したことについて、「これは船員全体の恥辱、船長は悪魔だ」と厳しく非難している。 米誌フォーブスは、船会社である清海鎮海運の金（キム）代表が入院していることに触れ、 「韓国の企業文化には“責任逃れ”の習慣がある。責任逃れのための入院の可能性もある」としている。 また、米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは、メディアや国民の怒りの矛先が政府に向いていることに関し、韓国に駐在する外国人記者の話を引用して、「韓国の教育では、感情的になりがちな事柄に対して、理性を持って対処する方法を教えていない」と指摘している。 http://news.livedoor.com/article/detail/8766684/ |
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朴大統領の「殺人に等しい」発言、国民の大半は反発=「批判をかわすため」と受け取られる
韓国南西部の珍島沖で発生した客船沈没事故で、韓国の朴槿恵（パク・クネ）大統領は事故を起こした客船の船長と一部乗組員の行動は「殺人に等しい」と強く非難した。だが、国民の間では大統領に対する批判も強かった。476人の乗客・乗員の救出活動に政府はしくじったというのがその理由だ。 犠牲者の遺族らが集まっている珍島の体育館を朴大統領が訪れた17日には、政府の遅々とした対応や、信頼できる情報が当局から発表されないことなどについて質問攻めにあった。 （略） 先週末に明らかになったことは、乗組員はほとんどが助かっており、イ・ジュンソク船長にいたっては真っ先に岸に上がった一人だったということだ。 朴大統領は21日に「殺人に等しい」と発言することで、国民の怒りを代弁しようとしたのか、それとも非難の矛先を船長と一部乗組員に向けさせようと したのか。いずれにしても、この発言は朴大統領の支持者および反支持者の間で物議をかもすことになった。 |
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このことはコリア・リアル・タイムが英語と韓国語のサイトで実施した世論調査に如実に反映されている。 質問は両サイトとも同一。「朴大統領が船長と一部乗組員の行動を『殺人に等しい』と呼んだのは正しかったか」というものだ。 結果は両サイトとも明確な「ノー」だった。はっきり言えば、朴大統領がこういう言い方をするのは正しくなかったということだ。 （略） 朴大統領の発言は船長と一部の乗組員の裁判に偏見を与えるとの回答はわずか15％だった。 確かに、この2つの世論調査は科学的に厳密ではない。しょせんネット上の世論調査だ。何度でも回答できるうえ、複数の機器を使うことも出来る。 質問のしかたや複数の選択肢についてあら探しをすることもできる。しかも22日には一日を通して調査結果が大きく揺れ動いた。 支持派と反対派のどちらかの傾向が強まるたびにだ。 詳細はソースに http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304334104579520931814572314.html Copyright c 2013 Dow Jones & Company, Inc. All Rights Reserved. ウォール・ストリート・ジャーナル日本版 |
 韓国の国旗は、 中国の属領旗韓国人がこの現実を受け止めた場合、やっぱり烈火の如く憤くんだろうか |
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交通事故が起こるのは道路があるから！道路の廃止を検討 みたいな感じだな、相変わらず斜め下の対策だな |
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>71%から56%に大幅下落 事故発生以前から、救助作業、捜索活動に至るまで 嘘、嘘、嘘の、嘘尽くしの国が、こんな支持率出しても信用出来ないだろ？ 就任してから一年半、マトモな仕事が反日しかやってないクネクネに 端っから７０なんて数字は無いだろ？去年の年末は、青瓦台は数十万のデモ隊に 包囲されたって言うのに、そんな政権が７０って。あっても１～２０ってトコだろ？ ２０減ったってコトはゼロってコトだな。 |
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>71%から あんだけの事して71%だったのか どんだけ情報統制しているんだろう |
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感情だけで動く韓国人らしいな 支持率の上下を見ていると躁うつ病なんじゃないかと思えてくる |
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>>71%から >あんだけの事して71%だったのか 最初から50%上乗せしていると見ると実に納得できる数字になる |
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「ウソつきだ！」犠牲者家族２０人、海岸警備隊事務所に突入し、副隊長を殴打
韓国珍島沖で１６日に沈没した旅客船セウォル号の事故をめぐり、犠牲者の家族ら約２０人が２４日、 韓国海岸警備隊の崔相煥副隊長の珍島臨時事務所に突入し、副隊長を殴打した。 家族らは副隊長が救援活動をめぐる問題でうそをついたと訴えている。騰訊新聞が２５日伝えた。 事故で確認された死者は２５日朝までに１８１人に上り、依然１２１人が行方不明のままだ。 済州島に向かっていたセウォル号には事故当時、乗客乗員４７６人が乗っており、 この中には修学旅行中の檀園高校（京畿道安山市）の生徒３２５人、教師ら１４人も含まれていた。 http://www.xinhua.jp/rss/380793/ |
 韓国メディア、中国サポーター批判「沈没事故で悲しみに包まれている韓国の心情を考慮せず、選手に大きな声援を送っていた｣ 2014年4月23日、AFCチャンピオンズリーグ（ACL）で、中国の北京国安と韓国のFCソウルが対戦。 結果はホームのFCソウルが2対1で勝利し、決勝トーナメント進出を決めた。 韓国では旅客船「セウォル号」沈没事故の影響で、国内に悲しみのムードが漂っている。 そのため、FCソウルは中国のサポーターに「応援せず、静かに」と求めていた。 新浪体育によると、試合後、韓国・CBSは、「相手の心情を考慮せず、中国のサポーターが応援。 選手は期待外れのレベル」と題し、中国のサポーターと北京国安を批判した。 |
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CBSは、「中国サポーターは、沈没事故で悲しみに包まれている韓国のことなどお構いなしに選手に大きな声援を送っていた。 韓国のサポーターも応援こそしていたが、中国のような大規模な声援はなく、個別に応援するにとどめていた。 選手にエールを送ることは間違いではない。だが、自国を大国と称する中国人の行いとして適切なのだろうか？ 一方で、勢いある中国サポーターに反して北京国安の選手はひどいありさまだった。 パスは通らず、試合をあきらめている印象を受けた。レフェリーの判定に不服を示し、試合時間を引き延ばしていたのも 皆北京国安の選手だった」と酷評している。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140424-00000024-rcdc-cn |
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フェリー事故とサッカーの試合に、なんの関係が？？ |
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>沈没事故で悲しみに包まれている韓国の心情を考慮せず、選手に大きな声援を送っていた 喪に服したいってんなら棄権しろよ スポーツで元気付けたいってんならそれこそいつも以上に声援を送るべきだし >パスは通らず、試合をあきらめている印象を受けた。レフェリーの判定に不服を示し、試合時間を引き延ばしていたのも皆北京国安の選手だった」と酷評している。 相手を大国か？と問うくせに自分らは好き勝手言うんだな さすが元･自称先進国の五流国家さまは格が違うわ 本気ですべての国際スポーツからチョンを排除したほうがよくね？ たぶんどこも反対しねぇだろ |
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「韓国は自分勝手」＝中国メディア、韓国の中国批判に反論[04/25]
2014年4月23日、AFCチャンピオンズリーグ（ACL）で、韓国のFCソウルは中国の北京国安を下して決勝トーナメント進出を決めたが、韓国・CBSは、「相手の心情を考慮せず、中国のサポーターが応援。 選手は期待外れのレベル」と題し、中国のサポーターと北京国安を批判した。新浪体育が伝えた。 韓国では旅客船「セウォル号」沈没事故の影響で、国内に悲しみのムードが漂っている。そのため、 FCソウルは中国のサポーターに「応援せず、静かに」と呼び掛けていた。その求めに応じず応援した 中国サポーターに対しCBSは、「選手にエールを送ることは間違いではない。だが、自国を大国と称する 中国人の行いとして適切なのだろうか？韓国のサポーターも応援こそしていたが、中国のような大規模な 声援はなく、個別に応援するにとどめていた。一方で、勢いある中国サポーターに反して 北京国安の選手はひどいありさまだった」と酷評した。 |
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CBSの報道に対し、新浪体育は「近年ACLで中韓が対戦する度に、悪意に満ちた報道が見られる。 確かに韓国側は事前に中国サポーターに対し静かにするよう求めていたが、韓国語の声援も響いていた。 自分で決まりを設け、それを平気で破る。それなのに、自分のことは棚に上げて他人を批判する。 CBSの報道は理解に苦しむ」と反論している。（翻訳・編集/内山） （写真：北京国安のサポーター） http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=2014042410.jpg レコードチャイナ 2014年4月24日 23時0分 http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87103 |
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いつもの韓国だなって思ってたけど >自分で決まりを設け、それを平気で破る いつもよりひでぇ |
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試合自体も韓国側のラフプレー酷かったらしいね |
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嫌韓で日本からの旅行客が減って、ただでさえ冷えこんでいる韓国の旅行業界が、更に冷えこむのか。 |
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中国は反日で韓国と共闘してるが考え直した方がいいんじゃないかと思うよ～（笑） つか、韓国って本当に民主主義国家？ ニュースの報道の仕方を見てもまんま中国や北朝鮮を思わせるんだが |
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海軍が休んでるダイバーたちに水をかけて緊迫の救助現場を演出するやらせ放送 ネチズン「泣きたい」[4/25]
「海軍が休んでるダイバーに真水かけて放送演出」インターネットひっくりかえる クッキーニュース原文記事転送2014-04-25 01:20 海軍がセウォル号惨事失踪者の捜索に出たダイバーに「放送用操作場面」を演出するように指示したという報道が出てきてインターネットがひっくり返った。 韓国経済は24日、海軍が普段着で休んでいたダイバーに潜水服を着せて水をかけ、あたかもたった今水から出たかのように整えて放送撮影に送りだしたと報道した。 報道によれば海軍は去る22日、セウォル号沈没現場に出動した清海鎮（チョンヘジン）艦のデッキで記者たちを相手に救助活動の姿を公開した。当時、海難救助隊(SSU)ダイバーであるA商社はぐっしょりぬれた潜水服姿で放送会社カメラ前に立ち、失踪者捜索状況を説明した。 |
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あたかも水からすぐに抜け出してきたかのような姿だったがA商社はこの日捜索を終えて服を着替えた 状態で休息を取っていた。海軍は休んでいたA商社にドライスーツ（防水潜水服）を着せて、水まで かけて緊迫した現場を演出した。 新聞は「TVでこのインタビュー場面を見た視聴者たちはA商社が捜索作業を終えてちょうど船上に上がったと 理解すること」としながら「しかし彼の髪の毛からぽたぽた落ちる水滴は実は海水でなく真水だった」と指摘した。 新聞は引き続きA商社が海の中の状況と関連して「今日は視界が50～60㎝で以前よりよく見える」と話すとすぐに海軍関係者は「そんなことを言ったら視界が良かったということになるから30～40センチとしとこう」と話したと伝えた。 汎政府事故対策本部側はこれに対して現場の困難さを伝えようとして無理したようだと解明した。 |
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インターネットでは「これは何のいたずらか」「大韓民国の現住所を見るようだ、とんでもなくていっそ泣きたい」 という非難文が殺到した。 http://news.nate.com/view/20140425n00596?mid=n1006 |
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演出、演出 |
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「春の修学旅行ほぼキャンセル 広がる不安」 行かされる当人たちは韓国行きが消えてハレバレしてんだろw どんよりしてるのは日教組のカス教師だけで |
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【韓国旅客船沈没】ローマ法王「韓国民がこの事件をきっかけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」[04/26] 中央日報日本語版 4月26日(土)12時28分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140426-00000007-cnippou-kr |
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そうそう、日帝残滓は廃止しなきゃ |
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これまで後先考えず「○○は日帝残滓ニダ！」と記事にしてたもの全部掘り下げてやって どんどん『本来の朝鮮』に逆戻りさせてやろう それが望みなのだろ |
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日本の支援拒絶 韓国沈没船 300人を見殺しにした朴槿恵の大罪 過去に同様の事故を死者ゼロで切り抜けた日本の援助の申し出を受けていたら――。船長や大統領などの迂闊な行動で人災の様相を呈す韓国船沈没事故。普段は“日本叩き”に勤しむ韓国メディアでさえも自国の民度や行政の不甲斐なさを嘆く、“惨状”の実態に迫る。 |
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>それが望みなのだろ つまり毎年春になると食糧不足で餓死者を大量に出す朝鮮半島伝統の春窮期を取り戻した北朝鮮は理想という事だな |
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↑これってさ、実は大自然が定めた摂理だったんじゃね？ 本来は絶滅の筈が、回りが助けちゃうから歪んだ形のまま生き残っちゃていうか 地球激おこな予感 |
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大惨事、国の格を高めるきっかけに [4/28]
米国で大規模災害が選挙に影響を及ぼした最近の事例といえば、2005年にニューオーリンズを 襲ったハリケーン「カトリーナ」と、2012年にニュージャージー州を襲ったハリケーン 「サンディ」が挙げられるだろう。カトリーナのときは事故対応が遅々として進まず、 これが影響して当時50%を上回っていたブッシュ政権の支持率は一気に30%代にまで下落。 翌年に実施された中間選挙でも当時の与党・共和党は惨敗した。当時「カトリーナ・モ メント」という造語ができたが、これはカトリーナのように政府に対する国民の評価が マイナスに転じるきっかけとなった出来事を意味するものだった。 |
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これに対して2012年の大統領選挙直前に上陸したハリケーン「サンディ」は、当時の 与党・民主党を後押しする結果をもたらした。当時再選に挑戦していたオバマ大統領 は、対立候補だった共和党のロムニー氏と激しい接戦を繰り広げていたが、サンディ の被害に米連邦緊急事態管理庁（FEMA）が中心となって迅速かつ効率的に対応したこ とがプラスの影響をもたらし、選挙で再選を勝ち取った。当時、プリンストン大学の ポール・クルーグマン教授はニューヨーク・タイムズ紙に「サンディ対カトリーナ」 と題されたコラムを掲載し「政府はカトリーナの時には何をすればいいのか分から ないようだったが、サンディのときは分かっていた」と分析した。 セウォル号沈没事故も韓国版の「カトリーナ・モメント」となる可能性がある。与党 の支持率下落に加え、近く予定されている統一地方選挙でも与党が苦戦する可能性が出 てきたからだ。 |
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現政権は「安全」を政権運営の大きなスローガンとして掲げていたはず だが、今回の事故では初期対応から問題をさらけ出してしまった。政府系の複数のシン クタンクは先日発表した調査報告書の中で「韓国国民は社会における危険な要素に大き く不安を感じており、政府の対応能力にも根本から疑いを持っている」と指摘していた が、この警告は政府関係者にしっかりと伝わっていなかったのだ。 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/28/2014042801354.html |
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大統領批判投稿で接続集中 大統領府ＨＰダウン［04/28］
【ソウル聯合ニュース】 韓国青瓦台（大統領府）のホームページ（ＨＰ）に旅客船沈没事故の対応をめぐって朴槿恵（パク・クネ）大統領を非難する書き込みがあり、同ホームページに接続が集中して２８日午前にサーバーがダウンした。サーバーは現在復旧している。 青瓦台の閔庚旭（ミン・ギョンウク）報道官によると、ＨＰの掲示板に掲載された「あなたが大統領でいてはならない理由」との書き込みが反響を呼び、接続が急増した。書き込みは前日午前に投稿され、４０万件を超える閲覧件数があった。 書き込みは旅客船沈没事故と関連し、朴大統領をはじめとする政府の不手際を指摘し、責任を追及する内容。 現在はＨＰから削除されている。閔氏は「書き込んだ本人が削除したとみられる」と伝えた。 青瓦台のＨＰは通常より２～３倍の接続があり、サーバーが不安定となっている。青瓦台のＨＰ管理者は「一日の接続者数は７０００人程度だが、今は２～３倍に上り、同時接続者が多くて速度が落ちている」と述べた。 Yonhap News Agency 2014/04/28 19:49 http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/04/28/0200000000AJP20140428003900882.HTML |
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韓国の救急って119番 あれ？ |
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セウォル号の救命胴衣、20年前の日本製品だった[04/28]
［イーデイリーeニュース キム・?ミンジョン記者] 沈没したセウォル号に備え付けられていた乗客用救命胴衣のほとんどが製造されてから20年が経過していたことが判明した。 28日、全南珍道彭木港近くの遺留品保管所に保管されているセウォル号救命ボートと救命胴衣を確認した結果、製造年月日が1994年5月と表記されており、日本製品であることがわかった。1994年は、セウォル号が日本で建造された年で、当時備え付けの救命ボートと救命胴衣を今まで使用してきたからではないかと推測される。 海上事故で乗客の命を救う重要な装備の一つである救命ボートは水に沈めても、一定の水圧になると、水圧分離系が作動して自動的に膨れ上がるようになっている。しかし、年月号の救命ボートは、船が沈没した時にも膨れ上がらなかった。 |
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事故当日の救助に出た海洋警察が2つの救命ボートを海の上に落としたが1つだけしか膨れ上がらなかった。また、沈没事故13日後の28日早朝、事故海域の海面には4つの救命ボートが浮かんだだけだった。問題は、このように古い救命機関に対して韓国船級は、今年2月の安全点検ですべて「正常」として通過させたことである。鏡合同捜査本部は、船が沈没した状況でも、救命着が広がらない理由と救命胴衣が本来の機能を発揮できるかどうかなどについて調査する計画だ。 （ハングルの原文を機械翻訳した後、記者が微修正） edaily 2014.04.28 12:28 http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?newsid=02256646606060712&SCD=JG31&DCD=A00703 |
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セウォル号沈没事故の犠牲者数を当てる賭博サイト 「天罰受けるだろう」と怒りの声[04/25]
(原文のハングルを機械翻訳した後、記者が微修正） 警察は、賭博サイトの監視 セウォル号沈没事故で国全体が悲しみに沈む中でセウォル号の死者数について賭けている違法賭博サイトまで 登場したことが知られ、警察がモニターリングを強化した。警察は実際に捜査に着手し、そのサイトを摘発して、関係者を処罰する方針だ。 警察庁サイバーテロ対応センターは25日、セウォル号の死者数に関してお金を賭けている違法賭博サイトが登場という文章が 最近続々と確認されたことに応じて、ギャンブル産業の統合監督委員会など関係機関に指令を出し、監視を強化するよう要請したと明らかにした。 警察庁の関係者は「一部のインターネットサイトで、死亡者数で賭けをするインターネットTOTOのサイトが運営されているという記事が発見された」とし、 「これと関連しての申告は受理されなかったが、現在関連事案の監視を強化している」と述べた。 |
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実際にインターネット上ではセウォル号の生存者を賭ける不法賭博サイトが登場、という一文を難なく見つけることができた。その内容を総合すると、 セウォル号不法賭博サイトは、特定の時点を基準（例えば、25日午後10時）に発見された死亡者が合計何人なのかを賭けて行われており、 その基準よりも死亡者が多いと思われる場合は「ハイ（High）」、少な敵と判断された場合は「（low）」に賭けるという方式である。 セウォル号沈没事故を利用して、一部で違法賭博まで行っているというニュースを聞いた国民は怒りを禁じえずにいる。 その内容に接したネチズンは、 「どうして人の命を持ってギャンブルをして金儲けをすることがあるのか」とし、「天罰を受けるだろう」と怒った。 |
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これだけでなく、最近のセウォル号と関連して、様々なデマまで飛び交う状況で、関係者らに対する処罰を強化しなければならないという 声も高まっている状況だ。警察は事件発生直後から現在までのセウォル号の惨事に関連する悪性デマ流布行為112件を摘発したことが確認された。 チャン・ビョンチョル記者 munhwa.com 2014年04月25日（金） http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2014042501071224170002 |