韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]
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あれだけエラが発達してても水中で呼吸できないのか |
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事あるごとに下衆な嘘が発覚するので同情のしようがない |
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どうしてこうなったのかねぇ という問いに なるべくしてなった と返すしかない現状 |
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韓国経済がヤバくなってるところにこの事故 国内のスポーツや各種イベント、バラエティー番組など総自粛状態 案外とGDPに響くかも |
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死者は増えるのに行方不明者が減らないじゃないか…。 他人事とは言え憂鬱になるな…。 |
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クネたんの致命傷になるかも |
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日本じゃ政権のアキレス腱になるような事故じゃないと思うのだが |
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韓国旅客船沈没 捜索作業の海軍兵士1名死亡
救助に当たっている兵士が１名死亡… 二次災害が起きてるじゃねぇか http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000011-yonh-kr |
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>救助に当たっている兵士が１名死亡… >二次災害が起きてるじゃねぇか ミイラ取りがミイラに… 潮流早すぎぃって母親がぼやいてたな… |
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オバマはどうするのだろう 25日頃には死体がどんどん上がってきてオバマを歓迎する状況じゃ無くなると思うのだが トンスルに配慮して来日を含めて日程取り消しなんてことになりそうだな まあ、それは日本にとって良いことかも知れないが |
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>ミイラ取りがミイラに… ミイラ取りじゃねーし 荷物の積み卸しかなんかで頭ぶつけて死んだんだろ |
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船内の貨物エレベーターに頭を挟まれて死んだ。 捜索活動には直接には関係しない死者 |
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犠牲者が５６人になったけどこれって痛いが５６人分ってだけでこれからもどんどん増えるんだよね なんでこんな大惨事に |
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>日本じゃ政権のアキレス腱になるような事故じゃないと思うのだが バカいうな。 死者が出るような事故ですらない。 |
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もう既に救助活動から遺体回収作業に移行してるだろ･･･ |
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>あれだけエラが発達してても水中で呼吸できないのか エラを除去したことを怒った海神様のたたり？ |
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サルベージ出来るの？駄目だと仏さん引き上げられないんでしょ？ |
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>ミイラ取りがミイラに… 土左衛門取りが土左衛門に |
 以前ここで話題になった韓国の海図のズレは多分修正されてないんだろうな。 海洋情報部のサイトに注意喚起の記述あったけどリンク切れして見れないし情報古いので関係者に伝達・周知済みと見て消したのかそれとも… |
あらこんなところに盗人が
 現在、救援物資が全国的にあまりにも多く届いて置き場もなく、救援物資を常習的に盗んでいく方々がいるようです。大企業から多くの支援をされているので小規模の団体は、救援物資を送らないで欲しいという連絡を受けました。 https://twitter.com/YANOS927/status/457463669618532352/photo/1 |
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ケンチャナヨがすこぶる悪い方向に作用してるな やっぱり韓国は首に根っこをしっかり掴まれて 管理してくれるひとがいたほうがいいんだよ |
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✖あらこんなところに盗人が ◯あらこんなところに“も”盗人が |
沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた＝韓国メディア[4/20］
 セウォル号のようなメーカー客船、日本で双子の事故 事故原因をより集中的に探ってみましょう。 去る2009年、日本でも今回の事故と似た一種の双子の事故がありました。 積載した貨物が一方的に傾きながら、このように船が90度に倒れてしまいました。 ところで、この事故を起こした旅客船もセウォル号を売却した日本の海運会社所属で同じ造船所で作られました。 まず、東京でチェソンホ特派員です。 <記者> 右側に40度ぐらい傾いたまま、中心を捉えようとありったけの力をふりしぼるこの船は日本の客船有明号です。 そうこうするうちに4時間、最終的には90度角度で海に横たわってしまいました。 水深が浅いところに押し出されて、沈没という最悪の状況は避けました。 |
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去る2009年11月13日、日本の三重県沖で発生した事故です。 大きい波にあたった衝撃で、船内に載っていたコンテナと貨物車など 2,400トンの貨物が片側に傾いて、ついに復原力を回復できないまま倒れました。 ところでこの船が所属した会社が丸栄フェリー、直近2012年までセウォル号を ナミノウエという名前で運行していた会社です。 両方の事故は、「双子の事故」と呼ばれるほど似ています。 7千トン内外の船舶では、両方とも長崎県にある林兼船渠で1年差で作られました。 乗客コンテナ貨物を一緒に乗せる方法も同じで、何よりも積載された貨物が傾いて ひっくり返ったプロセスが似ています。 最初に傾いた原因は違っていても展開過程が似ているというのが専門家の評価です。 |
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渡辺/東京海洋大学教授： 船の中に荷物が散らばったという証言とも一致して、 船腹が突然傾いてバランスを失い、そのために被害が大きくなったというのが共通点です。 当時、有明号には乗組員と乗客28人が乗っていましたが、全員無事に救出されました。 NAVER（韓国語） 2014-04-18 22:18 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=055&aid=0000276491 |
あらこんなところにウソツキが
 韓国南西部の珍島沖で起きた客船事故。19日午前現在で、476人いた乗客の中で救助されたのは174人、行方不明者は273人、死亡者は29人となった。事故後、２日以上経ったいまでも多くの人が沈没した船の中に閉じこめられたままだ。救助が進むなか、民間のダイバーを自称する女性がテレビでこんな発言をした。 「外側から客室のなかの音がした。生存者がいるはず」 船内に残された人々がどのような状態にあるのか、まったく把握できていないなか、この報道は被害者家族だけでなく国中に希望をもたらした。続けて彼女は、「多くのダイバーが駆けつけたが協力させてもらえてない」「当局関係者に『適当に時間をつぶして帰れ』と言われた」と当局の対応のまずさについて発言。このニュースはＳＮＳなどを通じて広く拡散され、多くのネットユーザーが「国は何をしている」と怒りのコメントを寄せた。 |
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しかし、事故の現場では一部の記者のなかで、こんな声がでていたという。 「ホン・ガヘがなぜここに!?」 じつはこの民間ダイバーを自称するホン・ガヘという女性、業界の一部で「うそつき」として有名だったのだ。彼女はダイバーでもなんでもなく、もちろん発言内容もまったくのデタラメだった。 (以下略) http://n-knuckles.com/case/international/news001426.html |
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【中国ネット】韓国メディアが「沈没旅客船は日本製」と報じたことに、「なんでも日本人のせいにするな」［04/20］ 韓国の旅客船セウォル号の沈没事故について、中国メディア・新浪は、韓国メディアが 「１９９４年に日本で建造された」と報じたことに対して、日本メディアやネットユーザ ーからさまざまな反応があったと報じた。 記事は、日本メディアは韓国が船を購入後に改造し、定員を増やしたことを報じていることを指摘。さらに、日本のネットユーザーの多くが韓国の報道を「日本のせいにしようと している」と受け取って激しい反発を呼んだと紹介している。 |
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このニュースに対し、中国版ツイッターには多くの意見が寄せられた。一部には「日本は嫌い」といった感情的な書き込みもあったが、大半は日本に軍配を上げている。 主な書き込みは以下の通り。 「なんでも日本人のせいにするな」 「韓国人が最も得意なのは人のせいにすることだよね」 「日本を持ち出してどうするんだ？母親の具合が悪くなって隣の家を非難しても何も解決しないぞ」 「日本の海保の支援を韓国は拒絶した。これってどうなの？」 「日本が不要になった船を買い取って改造して運航。ただの商業行為だろ」 「韓国自身の問題だよね。日本から買い取って改造してるんだから」 |
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「韓国って本当に不思議な国家だね」 「突き詰めて考えてみたけど、やっぱり日本人のほうが道理が通ってるな」 「中日は争いはあるけど、日本と韓国を比べたら、特に誠実さや真面目さでは日本だな。日本製品はいい！！」 「かわいそうな乗船客たち」 このほか、以下のような意見も見られた。 「韓国人はこのほか何を言い出すかな？」 「韓国はいつもそうだ。何か起きるとすぐ人のせいにする。今度はきっと中国のスモッグが流れていったせいだというぞ」 |
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「最後は中国のスモッグが船長の頭に影響したとか言い出しそうで本当に怖い」 2014/04/20 http://www.xinhua.jp/livedoor/380294/ |
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韓国、事故直後の交信記録公開 「救護不能」・・・船員らが乗客の救護を放棄
韓国南西部沖の旅客船「セウォル号」沈没事故で、韓国政府の対策本部は２０日、 セウォル号が事故当時に珍島海上交通管制センターと交信した内容を公開した。 事故直後から船が大きく傾き船員の身動きが取れず、乗客の救護もままならない生々しい状況を記録。交信は約３０分後に途切れ、船員らが乗客の救護を放棄し、先に脱出した様子もうかがわせた。 セウォル号は、１６日午前８時４８分に事故原因とみられている急旋回を行ってから約２０分後の午前９時７分、珍島管制センターとの交信を開始。既に沈没が始まっており「海洋警察を早くお願いします」と救助を要請した。 ソース/中日新聞社 http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014042001001808.html |
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交信記録の韓国語ニュース 交信記録の詳細が出ています。 注意！！！！ この記事は録音を聴きながら記者が起こしたものか？ 政府当局から文書で提示されたものかは不明 つまり、これ前後があるかも？ この30分の間の記録から削除した項目があるかも？ なんせ韓国ですし、今回の事故処理はウソのテンコ盛りですから・・・ （韓国語） 年月号---珍島交通管制センター(VTS)の交信記録 http://news.donga.com/Main/3/all/20140420/62909654/1 |
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階段で猫が寝ていたのでまたいで通ろうとしたら転びました 友人に笑い話として話したら実はその友人も同じように 猫をまたいで転んだことがあるそうです。 その猫はどちらも同じ親猫を持つ兄弟です。 まさに双子の事故ですね。 |
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なんか乗船名簿にない乗船者がいるのを知った近隣住民が 賠償金目当てに新しい遺体を海に放り込んでるとかなんとか |
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何か、韓国という国の縮図みたいなものを見てる感じがする… |
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>賠償金目当てに新しい遺体を海に放り込んでるとかなんとか 朝鮮出兵の時から何も進歩していない…頭痛より眩暈がした。 おい、頭のいい人。連中の為にタイムマシンを開発して500年前に放り込め！ 帝国主義の時代どころじゃないぞあいつらのの住んでいる世界は！ |
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学生の親が泣き女にしか見えない俺は心の病気 |
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>学生の親が泣き女にしか見えない俺は心の病気 俺も俺の母親も同じ事言ってた 泣き女の風習を知ってるとまともに見れなくなるね |
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>賠償金目当てに新しい遺体を海に放り込んでるとかなんとか チョンが進歩した！ 賠償金を確実に受け取るためセウォル号の乗船名簿にあなたの身内がいることを証明します ついては必要経費２０万ウォンを振り込んでください程度の詐欺ならすると思っていたが |
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日本の中古だから見たいな事で、人のせい作戦始まったようだけど、もともと韓国って凄く小さい国で、通常運行ルートの距離見ても余り長くない 沖縄辺りの貨客船なんて、とんでもない距離運航してる だから、何かあるときはかなりやばくなる そうならないようにする為に安全対策してるしね 積む量の制限もしてる てか、過積載した時点で、左右のバランス崩れてたりしないのかな もしかすると、バランス制御の注水代が残ってなかったんかも 距離が短い上に本土が近いという安心感から、安全がないがしろになってるのかもね どうも韓国の船の事故が極端に多いとこ見ると、外洋に全く向いてないのかも 教育なのか、資質なのか |
 ウリは政府の偉いひとニダ！ ウリの雄姿を記念写真に撮るからあがめるニダ！ |
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【社説】我が国は岐路に立っている 安全社会に進むのか、三流国家に転落するのか [4/21]
2014年04月21日09時57分 [? 中央日報/中央日報日本語版] 白いテントの中へ、人々が列をつくって入っていった。しばらくして号泣があふれ出た。 「私の息子を救って！救って」。 テントから出てきたある中年男性は、後に続いてきた若者に尋ねた。「○○ではないだろう？」「はい。違います」。 ある中年女性は地面にどっかりと座り込んだ。「うちの子が来ません。うちの子が…」。ほかの女性は力なく独り言を 言った。「あの子と一緒にいたはずなのに…」。 昨日（２０日）、全羅南道珍島郡（チョンラナムド・チンドグン）の彭木港（ペンモク）港にある「身元確認所」 には、不明者の家族が休む暇もなく集まった。息子や娘の顔を確認した家族は嗚咽し、確認できなかった家族は充 血した目でテントから出てきた。 |
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この日、セウォル号沈没事故の死亡者捜索と引き揚げが久しぶりに活気を帯びながら、彭木港は身を切るような 悲しみと、悶々とした待機が交錯していた。事故前は閑静だった港も、救急車や放送局の中継車、ボランティアの テントなどで昼夜を問わず渋滞と混雑をなしている。「家族支援状況室」の建物向い側にある「死亡者名簿」現況 版には、死亡者の人相や着衣が新しく書かれるたびに、家族らが集まっては散っていく。 こうした状況が５日も続きながら、不明者の家族には疲れも見え始めている。期待は挫折に、悲しみは怒りへと 変わっている。珍島室内体育館にいた家族は、昨日明け方「政府が信じられない。朴槿恵（パク・クネ）大統領に 会わせてほしい」と要求してきた。家族代表１００人余りが観光バスに分乗して青瓦台に向けて出発しようとした が、警察が制止すると荒々しい抗議をしながら体当たりした。その過程で彼らを引き止めようときた鄭ホン原（チ ョン・ホンウォン）首相が２時間以上、車内に閉じ込められもした。 |
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チェ・サンファン海洋警察庁次長も一昨日（１９日）午後、室内体育館で会見を行ったが「なぜ同じ話ばかり繰り返すのか」という家族の反発で会見を中断せざるをえなかった。 http://japanese.joins.com/article/408/184408.html?servcode=100§code=110 |
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高校生が死んだのは10年前に船長を救った日本の自衛隊のせい
キャプテンは、2004年1月1日、済州トゥデイとのインタビューを行った。 この記事では、この船長が船を運航になったきっかけと彼の30年の海の生活についての話がそっくりそのまま盛られている。 「西海夕焼けの上に詩を書く」というタイトルの記事によると、船長は、20代半ば偶然船に乗るされた後、20年の間に外航船を運転した。 10年後はクルーズ船の船長を過ごし合計30余年の間、海と一緒にした。 客船の船長になった後は、船長は、最初に済州〜釜山路線を運航した後、今の済州〜仁川路線を消化することになった。当時のインタビューでは、船長は「初めて乗った船がワンネックだったが、日本の沖縄付近の海域で船がひっくり返って、日本自衛隊がヘリコプターを使って救出してくれた"と"あの時もし救出されなかった場合は、今の私はなかった」と伝えた。 http://www.segye.com/content/html/2014/04/18/20140418001375.html |
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記念撮影の高官更迭＝家族が猛反発―韓国客船事故 [04/21]
韓国南西部・珍島沖で起きた客船沈没事故に関連し、防災を担う安全行政省の宋英哲監査官（局長級）が20日、行方不明者家族のいる前で、記念写真を撮ろうとして怒りを買い、更迭された。事故対策本部関係者が明らかにした。 関係者や聯合ニュースによると、宋氏は20日午後6時ごろ、遺体が次々と搬送され、行方不明者家族が集まる彭木港を訪問。現地にある家族支援室の前で記念撮影をしようとした。これに激高した家族らは「われわれは毎日身の細る思いなのに、記念するようなことなのか」と猛反発。安全行政省はすぐに宋氏の更迭を決めた。 この後も、怒りが収まらない家族らは、現地入りした李柱栄海洋水産相に対し、「子どもをみんな殺しておいて、いったいここに何しに来た」と大声を上げた。これに対し、李氏は「私が代わりに謝罪する」と表明したという。 Yahoo!ニュース 時事通信 4月21日(月)0時27分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000000-jij-kr |
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【韓国旅客船沈没】 乗客見捨てた“海の男” 自衛隊に救助の過去
韓国南西部全羅南道の珍島沖合で旅客船が沈没した事故では、乗客ら３００人以上が死亡、行方不明となる一方で、 逮捕されたイ・ジュンソク船長をはじめ、船の航行に直接関わる乗務員は全員救助された。 経歴の浅い３等航海士に操縦業務を任せ、乗客を見捨て、いち早く沈没現場から逃げた船長の無責任さに非難が集まっている。 救助の際、船長は自ら船長であることを名乗っていなかった。その後、波紋を広げているのが、船長による１０年前の発言だ。 韓国・済州島の新聞（２００４年元日付）に船長のインタビューが掲載されている。 この中で船長は「初めて乗った船が沖縄近海で転覆し、自衛隊がヘリコプターで救助してくれた。 あの時、救助されなかったら、今の私はなかった」と語っている。 |
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台風など危険な時については、「人とはずる賢い。だが、危機を乗り越えればそんな思いは消える。 それで私は今日まで船に乗っている」と、今回の対応とは正反対の話をしていた。 さらに、家族らといる時間よりも船上にいる方が長く、「故郷を訪れる方々を船に乗せ、 私の分も幸せな時間を客が家族と分かち合えるようすることに慰められている」「今日も明日も、私は船と一緒にいるつもりだ」と“海の男”ぶりを堂々と口にしている。 だが、海ほど心は広くなかったようだ。行方不明者の安否が気遣われる中、救助後には宿舎の部屋で、 海水でぬれた１万ウォン札（約１０００円）を広げて乾かしていた姿が目撃されている。 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140421/dst14042111000006-n1.htm |
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【韓国旅客船沈没事故】 届けられた救援物資を盗んでいく韓国人が続出 [04/21]
現在、救援物資が全国的にあまりにも多く届いて置き場もなく、救援物資を常習的に盗んでいく方々がいるようです。 大企業から多くの支援をされているので小規模の団体は、救援物資を送らないで欲しいという連絡を受けました。 http://file.instiz.net/data/cached_img/upload/4/6/0/460863e5c3572f2e52a9fe37f0df290a.png http://www.instiz.net/bbs/list.php?id=pt&no=1976122 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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【中央日報・グローバル アイ】「先進国」の名刺をしばらく引っ込めよう＝韓国[04/21] 中央日報 2014年04月21日14時50分 http://japanese.joins.com/article/437/184437.html |
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>「日本を持ち出してどうするんだ？母親の具合が悪くなって隣の家を非難しても何も解決しないぞ」 それがするんだな、あの国では。無論、病気の母親とやらは助からないが。 |
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【旅客船沈没】「船舶大国・韓国がなぜ日本の中古船？」[04/21] 2014/04/21 09:57 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/21/2014042100836.html |