韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]
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無視じゃなくて基礎も基本も無−んだよ お前らパクリしかないから |
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現在運航中の船の安全性すらまだ確認されていないと言うのが驚き |
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>韓国社会には基本、規則、基礎、ルールを大切に考える人間に対し、何か世間知らずの堅物のように見下すような雰囲気がある。 >それどころか、ずる賢い手口を駆使できる人の方が有能な人間のように扱われる。 これこそ韓国五千年の伝統だから大切に守れ |
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え！それ元々じゃねぇの？ |
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基本を無視している訳じゃないと思う。 彼らの基本とは、その場限りの「交渉術」だと思う。 何故なら、かの国は「中国の属国」だから、宗主国の無理難題からその場かぎりでも逃れるのが国益だったのだ。 それに比べ、日本の基本とは、武術とか農業とか工業の「基礎技術」を言う。鎖国下でも「武農工商」の身分制度の元、みんな高楊枝で磨いていたのだ。そして、いざ開国、近代国家を築こうと維新が成立すると、各階級の技が開花し、帝国主義の時代を国益を護りつつ前のみ向いて進めた。 この伝統や歴史の差が理解できないと、東アジアの情勢は理解できない。 |
 どーせ喉元過ぎればすぐに「ケンチャナヨー！ウリナラマンセー！！」に戻るんだろ？ |
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士農工商じゃないのか… |
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士農工商とか… こんな言葉使うのは40代ぐらいか そんな制度はありません |
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>どーせ喉元過ぎればすぐに「ケンチャナヨー！ウリナラマンセー！！」に戻るんだろ？ そういうのを日本語で何というか知ってる？ 言わずもがな、って言うんだ。 |
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>士農工商とか… >こんな言葉使うのは40代ぐらいか >そんな制度はありません 最近日本でも歴史を玩具にするのが流行ってるからな。 鎌倉幕府成立を１１８５年ぐらいとか言ってみたり。 |
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最近の歴史の教科書では 鎌倉幕府成立は１１８５年って教えてるよ 玩具にしてるんじゃなくて史料の発見や研究で 新説が採用されるようになったって事だろ |
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>こんな言葉使うのは40代ぐらいか >そんな制度はありません No.585343ではないが40代のオッサンに今は何て言うのか教えてくれ |
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>士農工商とか… >こんな言葉使うのは40代ぐらいか >そんな制度はありません 武農工商でぐぐっても誰かのブログくらいしか出てこんのだが ネットは４０代以上が主流か |
 【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた＝韓国メディア★３4/20］ NAVER（韓国語） 2014-04-18 22:18 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=055&aid=0000276491 |
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>無視じゃなくて基礎も基本も無−んだよ 基礎がない…か、ところで航空の世界だと事故は連鎖的に起こっていく事があるが 彼の国じゃどうなんだろうな？ http://www.otonarisoku.com/archives/37645512.html 韓国人「ソウル駅が沈んでいる件について」→「次の大事故はここか・・・」 |
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>別の船で同じ事故を起こしていた 当時の事故が起きた状況と、今回の事故を照らし合わせれば 船が同じってだけで、まったく無関係な話なのに、あいつらには 拳の振り下ろし所が、都合の良い日本となれば、頭悪がいクセに 更に思考停止して、検証のクソも無いからなぁ。まぁ奴等特有の その甘ったれた思考が、今回の事故の起因でもあるんだけど。 況して、日本の場合は被害者数ゼロの、タダの座礁事故だったんだけど。 |
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>士農工商とか… >こんな言葉使うのは40代ぐらいか >そんな制度はありません ええっと、オッサンに今はどんな具合か教えてくれ。 そもそも、そんな感じの項目すらなくなっている？ |
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【中国ネット】韓国メディアが「沈没旅客船は日本製」と報じたことに、「なんでも日本人のせいにするな」［04/20］ 2014/04/20 http://www.xinhua.jp/livedoor/380294/ |
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>無視じゃなくて基礎も基本も無−んだよ 糞と起源はあるらしい。 |
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韓国、事故直後の交信記録公開 「救護不能」・・・船員らが乗客の救護を放棄
韓国南西部沖の旅客船「セウォル号」沈没事故で、韓国政府の対策本部は２０日、 セウォル号が事故当時に珍島海上交通管制センターと交信した内容を公開した。 事故直後から船が大きく傾き船員の身動きが取れず、乗客の救護もままならない 生々しい状況を記録。交信は約３０分後に途切れ、船員らが乗客の救護を放棄し、 先に脱出した様子もうかがわせた。 セウォル号は、１６日午前８時４８分に事故原因とみられている急旋回を行ってから 約２０分後の午前９時７分、珍島管制センターとの交信を開始。既に沈没が始まっており 「海洋警察を早くお願いします」と救助を要請した。 ソース/中日新聞社 http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014042001001808.html |
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>そんな制度はありません 面白いねぇ、意味は変わっても言葉は残るか。 歴史認識とは、流動的に受け入れる物だと再認識した。 過去においてのエタ・ヒニンの存在を忘れない様にするよ。 |
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【社説】我が国は岐路に立っている 安全社会に進むのか、三流国家に転落するのか [4/21]
2014年04月21日09時57分 [? 中央日報/中央日報日本語版] 白いテントの中へ、人々が列をつくって入っていった。しばらくして号泣があふれ出た。 「私の息子を救って！救って」。 テントから出てきたある中年男性は、後に続いてきた若者に尋ねた。「○○ではないだろう？」「はい。違います」。 ある中年女性は地面にどっかりと座り込んだ。「うちの子が来ません。うちの子が…」。ほかの女性は力なく独り言を 言った。「あの子と一緒にいたはずなのに…」。 昨日（２０日）、全羅南道珍島郡（チョンラナムド・チンドグン）の彭木港（ペンモク）港にある「身元確認所」には、不明者の家族が休む暇もなく集まった。息子や娘の顔を確認した家族は嗚咽し、確認できなかった家族は充血した目でテントから出てきた。 |
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この日、セウォル号沈没事故の死亡者捜索と引き揚げが久しぶりに活気を帯びながら、彭木港は身を切るような悲しみと、悶々とした待機が交錯していた。事故前は閑静だった港も、救急車や放送局の中継車、ボランティアのテントなどで昼夜を問わず渋滞と混雑をなしている。「家族支援状況室」の建物向い側にある「死亡者名簿」現況版には、死亡者の人相や着衣が新しく書かれるたびに、家族らが集まっては散っていく。 こうした状況が５日も続きながら、不明者の家族には疲れも見え始めている。期待は挫折に、悲しみは怒りへと変わっている。珍島室内体育館にいた家族は、昨日明け方「政府が信じられない。朴槿恵（パク・クネ）大統領に会わせてほしい」と要求してきた。家族代表１００人余りが観光バスに分乗して青瓦台に向けて出発しようとしたが、警察が制止すると荒々しい抗議をしながら体当たりした。その過程で彼らを引き止めようときた鄭ホン原（チョン・ホンウォン）首相が２時間以上、車内に閉じ込められもした。 |
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チェ・サンファン海洋警察庁次長も一昨日（１９日）午後、室内体育館で会見を行ったが「なぜ同じ話ばかり繰り返すのか」という家族の反発で会見を中断せざるをえなかった。 http://japanese.joins.com/article/408/184408.html?servcode=100§code=110 |
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記念撮影の高官更迭＝家族が猛反発―韓国客船事故 [04/21]
韓国南西部・珍島沖で起きた客船沈没事故に関連し、防災を担う安全行政省の宋英哲監査官（局長級）が20日、 行方不明者家族のいる前で、記念写真を撮ろうとして怒りを買い、更迭された。事故対策本部関係者が明らかにした。 関係者や聯合ニュースによると、宋氏は20日午後6時ごろ、遺体が次々と搬送され、行方不明者家族が集まる 彭木港を訪問。現地にある家族支援室の前で記念撮影をしようとした。これに激高した家族らは 「われわれは毎日身の細る思いなのに、記念するようなことなのか」と猛反発。安全行政省はすぐに宋氏の更迭を決めた。 この後も、怒りが収まらない家族らは、現地入りした李柱栄海洋水産相に対し、「子どもをみんな殺しておいて、 いったいここに何しに来た」と大声を上げた。これに対し、李氏は「私が代わりに謝罪する」と表明したという。 Yahoo!ニュース 時事通信 4月21日(月)0時27分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000000-jij-kr |
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【韓国旅客船沈没】 乗客見捨てた“海の男” 自衛隊に救助の過去 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140421/dst14042111000006-n1.htm |
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【韓国旅客船沈没事故】 届けられた救援物資を盗んでいく韓国人が続出 [04/21]
現在、救援物資が全国的にあまりにも多く届いて置き場もなく、 救援物資を常習的に盗んでいく方々がいるようです。 大企業から多くの支援をされているので小規模の団体は、 救援物資を送らないで欲しいという連絡を受けました。 http://file.instiz.net/data/cached_img/upload/4/6/0/460863e5c3572f2e52a9fe37f0df290a.png http://www.instiz.net/bbs/list.php?id=pt&no=1976122 |
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救援物資をくすねていくのは､震災後の宮城でもあった。 判っていてもどうしようもない。 「あ奴ら日本人じゃないね」と被災民がうな垂れてた。 素直に分配と配給待ってる人間がバカを見ると。 哀しいよね。 |
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>救援物資が全国的にあまりにも多く届いて 被害が大きいとはいえ海難事故に救援物資？ |
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【中央日報・グローバル アイ】「先進国」の名刺をしばらく引っ込めよう＝韓国[04/21]
私は闇の恐怖を知っている。３年前の３月１１日。 出張先だった日本の東北・秋田で大地震に遭った。すべての電気や通信が遮断された。 夜になると秋田は暗黒に変わった。ホテルの部屋にあるトイレへ行くにも数分かかった。 いつ暗黒から抜け出せるのか分からないということがもっと大きな恐怖だった。 今、セウォル号に閉じ込められている若い生徒が体験した、いや体験している暗黒の恐怖を考えると胸が張り裂ける思いだ。どれほど恐ろしかっただろうか。「動かずに今いる 場所から離れないように」という無責任な大人の言葉をそのまま素直に聞いたことも罪なのか。 話を素直に聞けば死に、聞かなければ助かる社会が大韓民国か。 |
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テレビに映った救助ボートに向かう子どもたちのジャンプは悲しい大韓民国の現実だ。 ６歳の兄のライフジャケットを着て名前の分からない生徒のおかげで救助された５歳のジヨンちゃん。 病院で流したジヨンちゃんの涙はわれわれ国民すべての血の涙だ。後進国型事故に国民は恥を感じずにはいられない。大事故が起こるたびに何度も繰り返した安全に対する誓いは「言葉だけ」だった。 われわれは皆、先進国という名刺をしばらく引っ込めよう。くやしいが仕方ない。 いくら経済規模が大きくなったと言っても、国民の命が保証されない社会を誰が自信を持って先進国だと言えるだろうか。 「安全先進国」日本の２つの事例はわれわれの進むべき道を示唆している。 |
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第一にシステムだ。日本は１９９８年、首相直属の内閣危機管理監という官職を作った。 すべての安全関連事故に対して迅速に対応する“最高のプロ”がこの管理監のもとに布陣している。 自然災害はもちろんセウォル号事故のような海難事故など、２０種にわたる種類別詳細マニュアルが存在する。 事故の第１報が受け付けられると、すぐに警察・自衛隊・地方自治体をつなぐ指揮体系、メディア対応、被害者家族支援など、すべてが水の流れのようにスムーズになされていく。セウォル号事故のように安否不明者数が半日のうちに逆転し、海洋警察も安全行政部もてんでバラバラで右往左往しているということはあり得ない。 大統領がその場で指示を与えたため２時間で現地中継装置が設置されるというコメディのようなこともない。 第二は意識だ。「自分が居るべき場所、自分がやるべき仕事」を守る、簡単にいえば先進国民の姿勢だ。 ２００９年１１月１３日、東京湾を離れて沖縄へ向かっていた大型旅客船「ありあけ」は航海中に座礁して９０度に傾いた。 「ありあけ」は今回事故を起こしたセウォル号を日本で運営していた会社に所属していた船だった。 |
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８メートルの高波の中で、２０人の乗務員は救助船に乗客を全員引き渡したあとも船内に残って確認作業を続けた。 そして最後に残った船長と乗務員７人は互いに「われわれは大丈夫だ」と共に叫びながら海に飛び込んだ。 幸いにも彼らは全員救助された。港に到着した船長の松本氏（当時４９歳）の第一声が印象的だった。 「『ありあけ』を最後まで守ることができなくてとても悔しい。しかしわれわれは乗客を救った。それならいい」。 われわれ皆、大韓民国の名をかけてやり遂げよう。われわれの子どもたちに、これ以上、暗黒の恐怖を経験させてなるものだろうか。 金玄基（キム・ヒョンギ）東京総局長 中央日報 2014年04月21日14時50分 http://japanese.joins.com/article/437/184437.html |
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>金玄基（キム・ヒョンギ）東京総局長 日本国の真似を奨励するなんて親日罪だ！ 修学旅行どころか遠足すら日本の真似として中止する祖国の内情を忘れる売国奴。 |
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【旅客船沈没】「船舶大国・韓国がなぜ日本の中古船？」[04/21] 2014/04/21 09:57 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/21/2014042100836.html え？ジョーク？ |