鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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小学生が鼻くそほじりながら地図に書いたような線路だ |
 ここのカーブも結構すごい。 神経性は軍の演習用線路だから全線にわたって無駄に蛇行してる。 |
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でもボルスタレス台車の車両があったりする |
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津田沼のイオンがあったあたりに、 屋内スキー場があったんだよね。懐かしい。 |
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>ここのカーブも結構すごい。 そこら辺はR464もどうにかして欲しい…… |
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新京成線でもそんな事言えるの？ とレスしに来たら新京成線だった |
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松戸駅もなかなかですぜ 車窓見上げれば市役所がほぼ四面眺められるカーブ |
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新津田沼は昔のパルコ辺りにあった時の方が便利だった |
 新交通含めていいならコイツが最強のクネオだと思う。 |
 仕事で使ってた時、通るたびにこう言う妄想してたな・・・実際には京成津田沼も立体化して本線／千葉線の立体交差と踏み切り解消、折り返し線を８両ｘ２(千葉線は最大６両だけど)・・・なんて妄想もしてたなｗ |
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>仕事で使ってた時、通るたびにこう言う妄想してたな・・・ 神経性ヲタの誰もが通る道だ |
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%B7%9A 既設の軌道を改良して最適化するってことをこの国では何で出来ないんでしょうかね？？ |
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阪急の千里線も結構カーブがきつい部分が・・・ 区画整理でもしてくれたらいいのに 地主とかうるさいのがいてなかなかできないんだろうな |
 ルートの改良は新京成でも営業線化時に随分やってるんだけどなあ |
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右画像の鎌ヶ谷付近とか左の八柱付近なら、ルート付け替えになる前の廃線跡が若干確認できるはず |
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敦賀新疋田間の上り 下りはそうでもないのにね |
 >・・・なんて妄想もしてたなｗ 東京方面に直通という妄想 |