二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 本文無し |
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おー、ついにきたかー 楽しみにしてたけど・・・ﾅﾝｶﾁｶﾞｳ |
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なんとまあ奇怪な(褒め言葉) 当たり前のデザインばかりだと つまらんからなあ |
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>排気量1195ccの水冷V型2気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力は200psを発生する。 なんかいきなり無茶しやがって大丈夫かよって感じ お値段も相応なんでしょね… フルカバードは嫌いじゃないけど排熱とか心配だなあ |
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ダニエル・サイモン氏が設計したボディは、斬新なデザイン。カウル部分の仕上げは、さまざまなパターンが選択できるが、全てロータスらしいカラーリング。フレームには、カーボンファイバーやチタンなどの軽量素材を使用。F1マシンにも使われている航空宇宙用のスチール素材も採用される。乾燥重量は181kg。 なお、ロータスC-01の生産は、グループロータスからライセンスを付与されたKodewaが行う。今後、限定100台を生産に移す計画だ。 物凄く高そう |
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マルティニ、バイク単体で見ると良さげだが… 人が乗ったらせっかくのストライプが見えなくなるでしょ？ こういうのは「バイクのデザイナー」の仕事だと、有り得ないよね。 名門ロータスとはいえ、わかってないなぁと感じた。 |
 こういうのもあったな |
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>ダニエル・サイモン氏が設計したボディ バイクに乗った事があるのかな？ |
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ネイキッドっぽくしたいのか フルカウルで行きたいのかワカラン このデザインならエンジン見せたほうが良さそう |
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コケたら100%ミラー割れる |
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交差点曲がれんのかこれ 駐輪場に停めにくそうだな |
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>>排気量1195ccの水冷V型2気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力は200psを発生する。 >なんかいきなり無茶しやがって大丈夫かよって感じ エンジンは新規開発じゃなくRC8のらしい |
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>エンジンは新規開発じゃなくRC8のらしい オリジナルKTM RC8買ったほうが良さげ |
 同じデザイナーによる作品 |
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すごく不安になった |
 >オリジナルKTM RC8買ったほうが良さげ ダニエルサイモンの走るバイクが買える！ってのに価値を見出せる人向けなんじゃないかなあの人普段デザイン重視のバイクデザインばかりしてるし |
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レコードブレーカーみたいな異形感が素敵だけど、レースに参戦したりはしないのかな？（カテゴリ知らんが） もし100台のみ生産で凄い値段ってだけなら、ろくに公道もサーキットも走らないまま コレクターの倉庫に眠って終わりそう |
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コンフェデレート社のと同じで富裕層向けのバイクだな ハーレーのチョッパーとかと同ベクトル ロータスに期待してたのは超軽量な超ハンドリングマシンでジムカーナで使用禁止になる位の奴なんだがな |
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>レースに参戦したりはしないのかな？（カテゴリ知らんが） このフロントのキャスター角とホイルベースの長さじゃコーナー曲がれません... |
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フォーク寝過ぎホイールベース長すぎ リアサスストロークなさすぎ ワロタ |
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国内４メーカーのどこかがコレ出したら大ブーイングだったかもな... |
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トマホークと同じにおいがする |
 >国内４メーカーのどこかがコレ出したら大ブーイングだったかもな... 出すとしたらあそこだろうな |
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レトロフューチャー的解釈の 空想的ドラッグマシン(観賞用)なのかな？ 糞金持ちのジョンブルなら革ジャン着込んで 平気で乗り回しそうだけど… |
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コレ良いな。お値段的に手が出せる気はしないが。 |
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>最初のプロトタイプが登場した。 ここが重要だな このあとテストライダーにボロクソ言われてデザイナー逆ギレで頓挫か 日本車みたいに路線変更するか ロクにテストライディングも無しにこのまま売りだしちゃうか |
 なんかねえ・・・こういうののフルカウルを望んでたんだけど |
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このバイクで何すんだろ？ 目的不明 型だけのバイク？ |
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>このバイクで何すんだろ？ 目的不明 バイクを道具としてしか見てない人はそう思うんだろうね |
 >バイクを道具としてしか見てない人はそう思うんだろうね 見てくれだけのバイクになんの価値があるのかデザインは性能の妨げになってはならんのよ |
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制作側の話だから眉唾ってのもあるけど http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/revealed-lotus-c-01-superbike-first-official-pictures/24539.html の記事に「アグレッシブなパワーと息をのむハンドリングの微妙なバランス」 みたいな事がCEOの話で書いてあるっぽい 実際に販売するものはCGとはだいぶ違うのかも |
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>ここが重要だな あーテストライダーさんの心配してまう |
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俺はこういう設計者の狂気が 立ちのぼっているバイクは好きだねぇ 「らしい」とか「伝統」なんてのは つまらんと思っている もう少しラジカルなデザインでもいいと思うね |
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世の中のオートバイを全てスレ画のようにしてしまうという地球全体に及ぶ法律ができるならまだしも 1台のオートバイが奇抜なデザインというだけで大騒ぎするほどの問題なのかね |
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ロータスはたまに自転車だったりソープボックスカーだったり色んなジャンルにも挑戦するけど常に競技に本気なマシンで尚且つ独創性があるのが特色なんだがな こういう見てくれだけのを出すメーカーじゃないんだが |
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>常に競技に本気なマシンで 常にでは無いべ 乗って楽しいのは多いけど別に常に競技に本気では |
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このバイクのジャンルは「アメリカン」だな どうしたモータースポーツ界の老舗ロータス |
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冬場にカウル内を通過した風を胸元に送風出来るダクトをオプション設定して欲しい!! |
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ロータスだから、ミドルクラスで軽量な コーナリングマシーンを出してくるかと思ったら ナンデスカコレハ？？ |
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日本製のSSとかじゃなくって シューペリアとかあの辺がモチーフなんじゃね？ |
 既視感。 |
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駄目だ。。。 今までに無いものを創ろうとしたのは分かるが。 全然ときめくものが無い。。。 |
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>デザインは性能の妨げになってはならんのよ ファッションは我慢だと思ってる俺には妨げとは感じない |
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>排気量1195ccの水冷V型2気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力は200psを発生 隼とZZR1400の方が安くて速そう |
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ワカンとかならこういうのもアリだと思うよ でもロータスの名でコレ出されると「違うそうじゃない！」と |
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おースゲーな！ バイプレーン欲しい |
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誰がデザインしたかと思ったら、 以前、シドミードが序文書いたフューチャービークル 画集の人か……絵で見るぶんにはいいけど、 実際に欲しいかと言われればNOだなあ http://danielsimon.com/lotus-c-01-motorcycle-design/ |
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走ることを前提に作ってるのか甚だ疑問 |
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出来すぎたイメージスケッチなんじゃね？ |
 なんか触りたい欲求刺激されるなぁと思ったら エルゴノミックデザインなマウスに似てるのかダイキャストトイがあったら握ってみたい |
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俺はコーナンの1000円くらいのプラッチックで軽いマウスが一番しっくりくる 下駄バイクの感覚ってかんじ？ |
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スーパーセブンっぽい と言えなくもないかもしれない場合も無きにしも非ずだったりするすれせよ ロータスはバイク作るノウハウ有るんかね それとも見てくれだけなのか 十字野郎よろしくクルマのデザイナーってバイクを手掛けるとコレじゃない感がハンパ無いイメージ 外側の多少の差異はあれど、走ってるバイクのカタチは大体同じなのに そこから大きく外れるというか |
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パワーあるけど二本サスにしてる時点で 直線しか速くないですよ察してください。 みたいな言い訳に見えるわ |
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キングオブ盆栽 |
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ドラッグレースは速そう てか曲がれなさそう |
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ってか減速時に下半身を固定出来る感じがしないのが 一番気になるポイントじゃね？ 下手にブレーキかけたらライダーだけ前に飛びそうな。 |