二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 残念ながら、ネット上では良い評判を聞いたことがない。 主にバッテリーの寿命と走行可能距離の問題を聞く。←近所でこいつをよく見かけるので(近くの家電量販店で売ってる)走ることは走るようだ。 |
|
ガス・オイル代が掛からず電気料金だけで走行できるけど、バッテリーが2、3年で交換として バッテリー交換料金と使用電気料金が その年数のガス・オイル使用量代金とトントンだそうです。現状では。 |
|
大手のは高い、安いのは消耗品の入手が不安… |
|
なので、ガソリン料金が高騰し続ければ、電動にお得感が出る。 |
|
YAMAHAのEC-02に乗ったことがある。 遅いし、充電時間の割に航続少ないし、実用性は低いと言わざるをえなかった。公道では使い物にならないくらい。 ※たしかその後リコール＆回収（改修じゃなくて）されてた。 EC-03やスレ画のは多少は進化してるだろうけど、 電動アシスト自転車をチョイスした方が幸せになれると思う。ママチャリタイプじゃないクロスバイク風ので10万円台前半からある。 |
|
四輪ですら重量＋容積増がすさまじいのに 現行の技術じゃなかなか満足行くモノは難しいだろうね 値段もまだまだ実験段階だしなー |
|
KTMのFREERIDE Eって今どーなってんだろ '14モデルで出すって聞いたけどアチラじゃもう発売してたりするんかね https://www.youtube.com/watch?v=KH0JxWyuFJw 動画はプロトタイプのテスト |
 こんな商売もある。 |
|
バイク屋が忌避する乗り物は使い勝手が悪すぎる |
|
そうやな。 もし有用なものなら バイク屋がファンになって乗り回して 売りまくるだろうからな。 |
|
バイク屋です 電動２輪はまだ実用段階じゃないですね・・・ まだチョイノリの方がおすすめできます |
 チョイノリはもうかんべんしてくださいｗ |
|
こういうのはデッカイ乾電池みたいな共通規格にして スタンド的なところでガチャポン即交換とかでも可能になってからの話だと思う |
|
そこでテスラの非接触電力伝送ですよ |
|
>スタンド的なところでガチャポン即交換とかでも可能になってからの話だと思う スタンド経営者「なんで消耗した中古充電池を受け取らないといけないの？充電済み新品を買えよ」 |
|
ヤマハのヤツに何度か乗ったことあるが大工場の敷地内とかじゃないと使いもんにならんわ 乗り心地は確かに面白いが、あれデパートの屋上の50円カートだわ |
 スペックだけなら期待できるけど実際はその通りの数値にはならないんだろう http://www.g-wheel.com/jp/VOLTS/ |
 あとこれも http://ev.goobike.com/evbike/ranking/vx1_li/ |
 価格はすごいけどカッコはいいので買えるなら欲しいところ https://www.google.com/search?q=VX-1+Li&oq=VX-1+Li&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8 |
|
航続距離は冬場で30km、夏場で50kmぐらいかな？ （日産LEAFの実用航続距離から考えると） その性能はガソリンエンジンのモーターサイクルに匹敵する0－80km/h加速：6.8秒。最高速度は100km/hに達します。航続距離は満充電による48km/h定地走行で約88km |
|
e-Let's カタログでは30km走行となってるが、実走行は平均22km。 発進時の加速は2stスクーター並みで、以後4stスクーター。 私有地での計測で、最高速度は55km/h。 車道で無音信号待ちは、なんか一寸怖いです。 『環境なんちゃらに取り組んでますよ』車両だそうで、1台売れるとスゲー赤字だそうで・・・ |
 新車の時点でスポーツモデル並にホイールのバランス取りが行われてます。 安けりゃ欲しいけど、バッテリは２パック以上欲しい。 |
|
やっとモーターのコイルがあっt(ry スクーターじゃなくてスポーツタイプは出ないのかな |
|
単純に重いからだなバッテリーが現状だと 安定性のあるリチウム系統のものがまだ安くないのもあるし 国内のモーターメーカーがユニットとしてあまり開発していない 某社でスクーターユニットは一応あった |
|
カセットコンロのガスボンベで走るのが欲しい ガス欠になってもコンビニで買えるでしょ 車載してもガソリン臭くならないし |
|
ここまでhalloとcuv-esなし |
 これ日本じゃのれないな |
 某社と言ったけど試作展示の写真がなかったよ |
|
>>934974 シート下の収納スペースがバッテリーに奪われているためバスケットなのか カッパとかバスケットに入れなきゃいけないし長距離の往復は不可能だし 実用性ないな |
|
もうバスケット部分ケースにしちまおうぜ |
|
書き込みをした人によって削除されました |
 >シート下の収納スペースがバッテリーに奪われているためバスケットなのか まぁ広く普及させるために造られた訳では無いそうなんで（1台売ると8万の赤字だったかな）、実用性はあまり考慮しなかったと聞いてます。それでもメットインの代わりは要るのでバスケットが選ばれたとか。テラモータースのは中華電動モペットでコケて、日本じゃ売れないからベトナムへ売り込んでるみたいですね。一寸前にインドで発表した「KIWAMI」が、米国のZERO Motorcyclesのを勝手に装飾？パクリ？をして、ZEROから「裁判起すぞ！コラァ！」となってるみたい。http://green.autoblog.com/2014/01/31/terra-motors-kiwami-electric-motorcycle-really-zero-s/ |
|
>こんな商売もある。 スレ画使ってるのか Di Blasi R70 \336,000（税込み、クソ自民のせいで値段が上がるな） |
|
例えるなら白人のチ○コ 持久力はないがトルクはデカいからな |
 ほいよﾊﾞｽｹｯﾄｹｰｽ |
|
>クソ自民のせいで値段が上がるな） それって為替にまつわる話？ |
|
消費税増税を決めたのは民主党だよ |
|
書き込みをした人によって削除されました |
|
>それって為替にまつわる話？ >税込み >消費税増税を決めたのは民主党だよ クソ自民だろ 少なくとも実行に移したのはクソ自民 「景気回復にはまず内需を上げる必要があるので増税はしません(増税は買い控えが起こるので内需が下がる)」「円安で輸入品の値段が上がるので増税は先延ばしします(4月からは物価高と増税のダブルパンチ)」「消費税ではなく物品税にして食品等生活必需品は5%据え置きにします」 っていうのも可能だった |
|
浮き彫りにされる奴 |
 コレ会社で使ってるけど1充電の航続距離が約20キロ 買い物に出かけたらマジで帰ってこられないよ日本メーカー（輸入業者）の電動スクーターにもほとんど乗ったけど何をか言わんや |
|
そもそも原油高なのを知らない子がおる |
|
>少なくとも実行に移したのはクソ自民 いくら民主が通したた法案でも政権が変わったからっておいそれと廃案にはできんよ |
|
>そもそも原油高なのを知らない子がおる 知っていますが？ 原油高の上に円安でさらに物価上昇促進させてんの >いくら民主が通したた法案でも政権が変わったからっておいそれと廃案にはできんよ 増税時期を遅らせたり、物品税にしたり、増税しない特例商品を制定したりとできることはあるだろ それで野党が反対すりゃ自民はより支持率を上げるチャンスでもあった だが実際はそういうそぶりは皆無 それどころか「(金持ち連中の)景気感が上がったので増税します」だからな |
|
さらに言えば、景気回復させるには内需を上げる必要があるが そうするためにはまず庶民の手元に金が無くてはならない(金があれば多少値上がりや増税しても買える) 無い袖は振れんからな そうするには賃金を上げなければならないが クソ自民は非正規雇用促進し、賃金アップは各企業に任せるだけで強制は全くしない(自ら人件費上げるとこなんて殆ど無くて当然) クソ自民は景気回復させる気なんて更々無いどころか不景気やスタグフレーション起こしたい真の売国奴連中というのがよくわかる まあスレ違いだし クソ自民支持するような腐れ自民真理教信者は何されても自民マンセーなんだから これ以上は書かんけど |
|
朝っぱらか変なの涌いててワロスｗｗｗ |
|
原油高よりもボッタクリ価格維持で日本が輸入するしかないのは原発ロビーのせいなんだが 賃金はアジアと比較されるからしょうがない ブラック企業を自民党は推奨してるんだから 官僚と官僚OBの権益を確保するために納税するのが日本国民 |
|
もちろん悪いことを正すことは皆求めてるわけで それに反対してる人はまぁ誰もいないわな 仕組みが巧妙であまりに歴史が長くなかなか崩せてないけど ただ庶民の金を犠牲にするのと国そのものを丸ごと犠牲にするのとを比較した場合 あぁあの選択は完全なる過ちだったなとなったのが現状だもんな 少数の変態を無視する世間はあまり好ましくないけど それを全力で相手することもまぁ無理なわけで 放置しか無いのかもね悪さしてないなら バイク乗りはバイク乗りの利益になる方向に できるだけ行くように発言して行動していくしかないよ |
|
どんなに高値が嫌でも買わざるを得ないところへはボッタクリ価格で売りつけるのは商売の基本やろ。あほちゃうか。 脱原発ロビーがなくなって原発が再稼働したらソッコーで「日本向けの」原油価格と天然ガス価格は下落するし、ガソリン価格も下落するわい 寝言は寝て言えよ |
|
規約も読まずに長文書いてもスルーされる運命 |
|
自民に憎しのイカレた左翼が暴れてるな 取り敢えず政治DEL |
|
もう一回メルトダウンしないと目が覚めない売国奴がいるね ガソリン価格維持は電力会社の柱だから値下がりしないよ |
|
>自民に憎しのイカレた左翼が暴れてるな クソ自民批判したらサヨかよ これだから腐れ自民真理教信者は・・・ まあクソ自民支持してる時点で思考停止してんだから仕方ないか |
|
そもそもウヨサヨ関係ねーんだよ まともに内需と庶民の景気上げる政策をして、二次元規制しようとすんのやめりゃ 支持するか中立くらいにはなるし |
|
書き込みをした人によって削除されました |
|
>コレ会社で使ってるけど1充電の航続距離が約20キロ スレ画よりもひどいな スレ画は50キロ走る http://www.motorino.co.jp/diblasiR70/R70.html |
|
>スレ画よりもひどいな 最高速が40㎞のスレ画も使えないな このスレの情報から足の短さってデメリットもあるが e-Let'sの方が使えそうに思える |
|
バイク屋が直してくれないバイクなんて危なくて買えない 売る方にちゃんとした拠点がないとね |
|
書き込みをした人によって削除されました |
|
みなさん、たくさんのコメントをありがとうございました やっぱり電動バイクは発展途上なんですね もうちょっと進化を待ってみます |
|
電動バイクは多種多様なメーカーが出せるから将来バラ色！ なんて寝言記事書いてた人いたよね 確かに言っときは家電量販店なんかでも売ってたりしたけど 結局のところは電気で動くバイクだから、タイヤだの消耗品の交換修理はバイク屋じゃないと出来ないし 中華スクーターレベルの電動バイクの修理、それも他所で買ったものなんて嫌がられるし なにより外出先でAC100vを確保することがどんだけ大変か |
|
>電動バイクは多種多様なメーカーが出せるから将来バラ色！ 電気自動車もね 小さな町工場でも作れるから、日本再生の切り札とか何とか ロータスやらはリスやらのイギリスのフレームメーカーが憤死しそうなことのたまってる経済評論か多かった |