のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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まさか3位があれとはな～ ビートと同じで年代や派生モデルで票が割れないのも良かったのかも。 |
| 14/02/26(水)17:17:11 IP:220.52.*(bbtec.net) No.1444229 del ホントにまさか過ぎるわ |
| 14/02/26(水)17:29:02 IP:117.55.*(emobile.ad.jp) No.1444232 del 3位の違和感がハンパ無ぇｗ |
| 14/02/26(水)17:44:11 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp) No.1444237 del たしかNSXはRの前にタイプが付かないんじゃ |
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14/02/26(水)18:00:22 IP:240f:10.*(ipv6) No.1444239 del
>たしかNSXはRの前にタイプが付かないんじゃ 初代と2代目がごちゃごちゃになってるｗ 恐らくＷｅｂ制作会社へ外注してるんだろうけど、 そこのデザイナーが中途半端な車好きなんだろうな。 http://www.honda.co.jp/hondacars/50th/vote/detail/nsx-r_1992-11-26/ |
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14/02/26(水)18:33:53 IP:153.178.*(ocn.ne.jp) No.1444245 del
>ビートと同じで年代や派生モデルで票が割れないのも良かったのかも とはいえシビックがEK9とFD2とEG足してやっと敵うってすごいぞ 今現在の所有されてる台数に近いんじゃないかこの票数… |
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14/02/26(水)18:39:02 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1444246 del
あれだろうなと思って開いたらやっぱりあれだった 過去に所有していた4台のホンダ車が全てランキング外とは… |
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14/02/26(水)18:45:56 IP:27.89.*(dion.ne.jp) No.1444250 del
３位…この車種自体初めて知った 外観自体は見た覚えはあるけれど |
| 14/02/26(水)18:46:11 IP:14.128.*(dti.ne.jp) No.1444251 del そういや、インサイト終わるってね。 |
14/02/26(水)18:48:32 IP:219.117.*(scn-net.ne.jp) No.1444253 del
 地味にランク入りしてて吹いた前に見た時は30位以内だったんだがなぁ・・・ |
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14/02/26(水)18:54:16 IP:182.171.*(so-net.ne.jp) No.1444255 del
スポーティカーやスペシャリティカーがひしめくTOP10の中で一際浮いてるな… 俺はバラードスポーツCR-Xに入れたわ |
| 14/02/26(水)19:00:09 IP:119.244.*(mesh.ad.jp) No.1444258 del ミニバン全盛期にガンガン売ってたミニバンの順位が低いような・・・ |
| 14/02/26(水)19:15:32 IP:58.95.*(plala.or.jp) No.1444261 del 趣味車にはかったるい、道具としては中途半端 |
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14/02/26(水)19:25:16 IP:210.89.*(canvas.ne.jp) No.1444264 del
エディックスってなんかホンダファンにとって凄いエポックメイキングな車だったの？ 全然印象にないんだけど |
| 14/02/26(水)19:33:39 IP:126.210.*(panda-world.ne.jp) No.1444267 del 某巨大掲示板群の悪ふざけだろ |
14/02/26(水)19:41:12 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1444270 del
 >そういや、インサイト終わるってね。 皆フィットやフリードに行っちゃったからね・・・ |
14/02/26(水)20:13:33 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1444278 del
 >エディックス 印象 何だか良く分からないガラス形状どうしてその曲がり方になったんだ？普通の傾斜や絶壁じゃ駄目だったんか？ |
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14/02/26(水)20:25:13 IP:180.38.*(ocn.ne.jp) No.1444281 del
俺この企画知らなかったなあ ホンダマガジンやメルマガが主な告知元だったのかな？ 50位まで拡大するとそんな感じがすごく強い |
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14/02/26(水)20:31:14 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1444283 del
>エディックス 印象 すでにムルディプラやティーノ、ビスタが出ている状況で、 何を妙なシートレイアウトにするの？ と、ホンダらしい嫌らしさは感じた。 |
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14/02/26(水)21:02:36 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1444287 del
結構走る。エンジンもK20Aだしな･･･ ところでミニバンでしたっけ。 |
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14/02/26(水)21:28:53 IP:118.3.*(ocn.ne.jp) No.1444291 del
妄想系新車情報誌ではホンダからの３×２シートという新しいスポーツの提案とか書かれてたな 別段スポーツを前面に押し出した車ではなかったが、幅広なんでコーナーでは結構踏ん張るらしい |
| 14/02/26(水)21:29:33 IP:111.188.*(e-mobile.ne.jp) No.1444292 del エディックスはヘッドライトとサイドウィンドウの形が同じということに最近気付いた |
14/02/26(水)21:39:43 IP:220.254.*(janis.or.jp) No.1444293 del
 >>エディックス 印象 >何だか良く分からないガラス形状>どうしてその曲がり方になったんだ？>普通の傾斜や絶壁じゃ駄目だったんか？当時のデザイナーの好み?アコードもこうだし |
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14/02/26(水)23:31:30 IP:223.135.*(so-net.ne.jp) No.1444333 del
>妄想系新車情報誌ではホンダからの３×２シートという新しいスポーツの提案とか書かれてたな > >別段スポーツを前面に押し出した車ではなかったが、幅広なんでコーナーでは結構踏ん張るらしい イギリス仕様にはあった6速MTが日本にも有ったならねぇ |
| 14/02/27(木)00:12:10 IP:27.81.*(dion.ne.jp) No.1444342 del トダイは11位か |
14/02/27(木)00:39:31 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1444346 del
 外から見てヘッドレストが3つ並んでる姿は異様だな |
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14/02/27(木)00:41:56 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1444347 del
>イギリス仕様にはあった6速MT 欧州仕様は社名がFR-Vだったね、HR-V・CR-Vと一連のシリーズになってた。 |
14/02/27(木)01:34:54 IP:211.127.*(odn.ad.jp) No.1444356 del
 オレの乗ってたクイントインテグラ５ドアは９８位か・・・ ５ドア自体が不人気だったが、綺麗な車だったよただ、値段の割に装備が貧弱でパワーウインドは付いてたが、パワードアロック無いのはドア枚数多い車として使い勝手が悪かった |
14/02/27(木)02:03:57 IP:219.108.*(dion.ne.jp) No.1444362 del
 >エディックスってなんかホンダファンにとって凄いエポックメイキングな車だったの？ むねよし大絶賛！ |
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14/02/27(木)02:26:48 IP:219.169.*(bbtec.net) No.1444370 del
HONDAかぁ…。 乗っていた初代シビックシャトルか、 アスコットイノーバが好き。 |
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14/02/27(木)03:57:14 IP:119.175.*(home.ne.jp) No.1444390 del
俺の思い出の車は 211位までに入ってなかった・・・ |
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14/02/27(木)06:40:03 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1444406 del
>むねよし大絶賛！ しばらく見ない間になんかキモい絵になってるうぅ |
| 14/02/27(木)07:28:22 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1444416 del 所有車では6位と38位か、6位は人気を考えればまあ納得だが、38位は人気を考えても？な結果だなあ。 |
14/02/27(木)13:52:43 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1444493 del
 シティが好き |
14/02/27(木)15:32:49 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1444516 del
 叔父からもらったコンチェルト4ドア 112位に入っていてビックリあんなもの圏外だと思ったのに。走行性能以前に乗った瞬間に感じるなんともいえないオッサン臭さ。一世代で終わったけど仕方ないと思う。 |
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14/02/27(木)17:49:49 IP:121.94.*(infoweb.ne.jp) No.1444534 del
>むねよし大絶賛！ 昔はクルマより人物のほうが上手いと思ってたけど 今はこんな絵になっちゃったのか… |
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14/02/27(木)18:52:22 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1444546 del
>あんなもの圏外だと思ったのに。 いやいや、コンチェルトいい車だったじゃない 前居た会社の部長が乗ってたよ ローバーとの共同開発の上級シビック 確かにスタイルは他のホンダ車よりもコンサバ感強かったけど 4輪ディスクブレーキとかABSとか贅沢な車だった |
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14/02/27(木)23:25:06 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1444656 del
コンチェルトてか、あの世代のホンダインテリアはセンスが神がかっていたと思う(当時比)。 いい意味でローバーとの相乗効果が現れていたからなのか。 |
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14/02/28(金)03:22:55 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1444718 del
叔父からもらったコンチェルトだけどさぁ。 確かに贅沢な作りはしていたと思う。 でも オレのだけかは知らんが、一応片屋根の車庫に 入れといたのよ。5万㌔で叔父からもらって 6万㌔超えたあたりから、ちまちました故障が増えた。 プラスチックパーツが何箇所も割れたり、ゴムパーツの 劣化とか、トランク開けるワイヤーが切れたり、 つまんない故障が続いた。エンジンとかの駆動系は しっかりしているけど、叔父は全部ディーラー任せの 無事故車で素性は良かったけどね、 7万㌔でイヤになって手放した。 爺臭いし、良い思い出がほとんど無い車だった。 車もめぐり合わせだよね。 |
14/02/28(金)04:35:02 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1444725 del
 ラファーガ |
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14/02/28(金)23:02:05 IP:119.244.*(mesh.ad.jp) No.1444998 del
>コンチェルト あの時代にローバーが作ってたモンテゴよりはマシだった んじゃない？ 兄弟車のマエストロも合わせて錆がネックだったとか CMはジェレミーも絶賛で超絶カッコ良かったけど |
