アメリカ空軍参謀総長 - 軍裏@ふたば保管庫

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KC-46A空中給油機の愛称は「ペガサス」

アメリカ空軍参謀総長のマーク・ウエルシュ大将は2014年2月20日、フロリダ州オーランドで開かれた空軍協会航空戦シンポジウムの基調講演で、KC-46A空中給油機を「ペガサス」と名付けると明らかにしました。Defense Newsが伝えています。

KC-46Aはボーイング767-200ベースの新しい空中給油機で、アメリカ空軍は179機の導入を計画しています。

ペガサスとは架空の動物「天馬」のことで、ハリアーのエンジン名がペガサスでしたが、軍用機としては今までありそうでなかった愛称です。ちなみに、航空自衛隊はC-46Dコマンドーに「天馬」の愛称を付けていました。

http://flyteam.jp/airline/united-states-air-force/news/article/32271

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給油オペ子席


  >給油オペ子席
モニター画面の画像ブレと専用メガネ
3D対応ですか

  昔のやつみたいに窓から直接のぞいて操作すればいいんじゃねと思ったが、やっぱモニター越しの方がやりやすかったりするんだろうか

  >やっぱモニター越しの方がやりやすかったりするんだろうか
直接見るタイプは寝そべるような姿勢になって
結構辛いと聞いた

  これで遠隔給油は日本独占じゃなくなったな、
それ以前に今まで手動だったことに唖然。

  >それ以前に今まで手動だったことに唖然。
空軍「すべて貧乏が悪いんや!」

  > これで遠隔給油は日本独占じゃなくなったな、

イタリアのKC-767Aを忘れてあげては駄目じゃね?
ヘタリアだから数に数えなくても良い、とな?(笑)

コロンビア空軍のB767 MMTTには、写真を見る限りフライングムーブを装備していないみたいだから、カウントする必要はなさそう。

  > これで遠隔給油は日本独占じゃなくなったな、

特許料お支払い願います

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>軍用機としては今までありそうでなかった愛称です


  >>これで遠隔給油は日本独占じゃなくなったな、
>イタリアのKC-767Aを忘れてあげては駄目じゃね?

まずは敗戦国にテストさせてみます

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>ちなみに、航空自衛隊はC-46Dコマンドーに「天馬」の愛称を付けていました。
型番同じで愛称もとは出来過ぎのような気も関係者に空自C-46の愛称知ってる人がいたりして

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>直接見るタイプは寝そべるような姿勢になって
>結構辛いと聞いた寝そべるのはKC-135KC-10はシートだよ

  空中給油って給油機側で操作できたのか
パイロットが合わせるもんだと思ってた

  こっちの方式は受油機側が合わせるですよ

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画像忘れた


  >空中給油って給油機側で操作できたのか
>パイロットが合わせるもんだと思ってた

受油機側への負担が少ないのがフライングブーム式の利点の1つだから

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>空中給油って給油機側で操作できたのか
※豆知識ちなみにフライングブーム式の給油時の微調整はブーム先についてるV字の翼を動かして行います

  >パイロットが合わせるもんだと思ってた
どっちかと言えば
プローブアンドドローグ式の方が大勢だよな

  >まずは敗戦国にテストさせてみます
マンマミーヤ!

  >こっちの方式は受油機側が合わせるですよ
>No.306351
hello