自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
|
そういうの既にあるし １．５倍の料金ならあさひに持ってくよ |
|
出張料は別? 部品交換はどうすのか? バイクに積載できる程度の工具だけで全部対応できるのか? 色々疑問はあるな |
|
バイクでは無理 少なくとも軽のワンボックスくらいでないと交換部品 主にタイヤチューブの各サイズは積載してないとね それにバイクだと雨や雪のときずぶ濡れになってこられてもうざいしね |
|
移動屋台じゃないけど整備工具一式積めるぐらいの車じゃないと色々と厳しいだろうね むしろ近場に店が無くて持ち込めない人の為に陸送（所謂預かり）手配とかそっちの方が 現実的な気はするけど 自転車を輸送するのって何気に高いんだよね |
|
ホイールの手組も受けてるイメージ |
|
オフィス街とか軽バンで出張修理してる自転車屋普通におるやん 技術力があるのならサイメンやのむラボみたいに店舗構えてやればいいんでね |
|
一時間でコンスタントに3件4件こなせればまだしも、 せいぜい1件ならコンビニバイトより儲からない気がする |
|
スポーツ車の修理なんて パーツの規格が山ほどあるから とんでもない数のパーツの在庫を抱えないといけない。 ママチャリの修理の場合 車体価格が安いんだから修理代なんて たいして取れない。 |
|
流行りなんで乗ってます的な金持ちがいる 高級住宅地や高級マンションに出張とかなら ついでに利幅の大きいパーツ売りつけたり |
|
荒サイで移動カフェやりながらちょっと自転車診る みたいな妄想なら稀にする |
|
まあ、いいじゃない、やってごらん 何事も挑戦だ ネガティブな意見ばかりだけど、 時間帯や人口によってはいいかもしれないよ |
|
都内にはあるよ というかブーム終息してるから昔より減った チューブ交換で済むのに前後タチ交換でぼったくるようなとこが多かった |
|
>荒サイで移動カフェやりながらちょっと自転車診る cr走るような人はほとんど自分で整備するだろ やっぱりオフィス街がいいよ |
|
スーパーの前とかどうかなって思ったことがある ママチャリ限定なら在庫パーツ限定出来るし 買い物中にやっときますなんてどう |
|
出張整備専門なら定期的な固定客を見込めるんでね？ ブレーキ調整、チェーン洗浄、ディレイラー調整とか 整備ができないのか、面倒でやらないのか、 ガチャガチャ変速したりブレーキをキーキー言わせてる奴たくさんいるぜ |
|
>買い物中にやっときますなんてどう 「こんくらいただにしてよ！」って客層相手にか？ |
|
自転車なんてそうそう壊れないし すぐ仕事無くなりそう |
|
>ママチャリ限定なら在庫パーツ限定出来るし ママチャリ乗る層はパンクくらいしかメンテしない |
|
>>ママチャリ限定なら在庫パーツ限定出来るし ママチャリも独自規格パーツあるし固着パーツ外さないといけないとかで面倒だぞ スポーツバイクと違って死んだ規格のパーツは入手難だろうし |
|
>ガチャガチャ変速したりブレーキをキーキー言わせてる奴たくさんいるぜ こういう層はメンテにお金払わないイメージが強いなー そもそもメンテが必要な状態かどうか全く判断出来ない人種だし 空気が８割方抜けてるのに言われても理解できない人多し |
|
>空気が８割方抜けてるのに言われても理解できない人多し 空気圧、サドル高調整が関の山だろうな あからさまにカゴのネジ弛んでいても閉め直さない連中だからな |
|
ママチャリしか乗らない層だとメンテ費用高いとまず無理だろうなあ まあ開業するにしても工具類だけでも結構な初期費用になるとは思う |
|
町のママチャリ屋さんって何で収益をあげてるの |
|
わからんけど新車販売じゃないかな？ |
|
郵便局だとか学校だとかの大口契約が要みたい |
|
>町のママチャリ屋さんって何で収益をあげてるの 修理だろ パンク修理はやらない人はまったくやらないから >こういう層はメンテにお金払わないイメージが強いなー >そもそもメンテが必要な状態かどうか全く判断出来ない人種だし >空気が８割方抜けてるのに言われても理解できない人多し そういう客はパンク修理をきっかけに整備不良箇所を指摘すると、 プレーキワイヤー交換したり、 ついでにカゴつけて、とか ベル交換して、とかライトつけて、とか 色々オプションで稼げたりする |
|
>わからんけど新車販売じゃないかな？ チャリに限らず、自動車屋、バイク屋なんかも新車販売だけでは成り立たない。 点検整備や修理が主、だから自動車新車なんかは割と値引きして売る。（粗利がほとんど無くても、決算期はメーカーからのインセンティブもあるし）。 ここで客といい関係を築きたいからね。 あと儲けが比較的でかいのは中古車の売買。 |
|
>色々オプションで稼げたりする おおっ、そうなんだ しかしそれだとかなりのパーツ在庫が必要になって スレ主さんの目指す方向性とは食い違ってくるんだろうな 『パーツ揃うまで１０日ほど待ってくださいね！』でそのお客さんを逃さないんだったらいいけど いずれにせよ原チャで籠とかその台座とか運ぶのは辛いだろうし |
|
大阪にあるじゃん、自分の仕事係数よりホイールの注文受けて半年以上待たす 元、幻の選手ショップの暖簾分けが… ブログや本人のやり方が大陸の盲腸人みたいなかんじ、物はいいんだけどね 趣味を飯の種にすると悪いベクトルで、ああなるんだなぁ |
|
のむ今日もどっかのメカニックへの文句書いてる てかあれ暖簾分けなの |
|
店舗では無く、物置程度の倉庫に部品類をストックしておいて 電話口で大体の故障症状を聞いて、必要な工具と部品を軽トラに積んで駆けつけて修理。 もしその場で直らなければ、軽トラに積んで倉庫まで戻って 修理して再配達。 |
|
それをやっていくら請求するの？ 1日に何件くらい依頼が来て、いくら入金があって 1か月働いて経費引いたらいくら手元に残るんだろう |
|
>1か月働いて経費引いたらいくら手元に残るんだろう 広告費もかかるから大変でしょうね 近所に個人で経営している自転車屋も主張修理してるけど、メインは自転車屋で稼いでるぞ 主張修理メインは無理すぎる |
 渋谷と恵比寿の間にある日本一薄い自転車修理店 明治通り沿いでビルの前の自販機程のスペースにどういう訳か営業してる近隣にスポーツ車専門店もあるけど結構客がいる |
|
この店は店舗の存在自体が広告みたいなもんだよな |
|
>大阪にあるじゃん、自分の仕事係数よりホイールの注文受けて半年以上待たす >元、幻の選手ショップの暖簾分けが… えっ、ケンドーサイクル(笑)の暖簾分け? 凄そうだな |
|
>近所に個人で経営している自転車屋も主張修理してるけど、メインは自転車屋で稼いでるぞ 街の自転車屋のメシのタネはパンク修理だというよね ゴム糊やパッチなんてタダみたいなモノだし、10分かそこらの作業で代金1000円なんておいしい しかも場所にもよるだろうけど、割とひっきりなしに客がやってくるそうな 逆に言えば、この客がいなければ量販店に自転車買う客は取られて、もう生き残る術がない 出張修理業するなら、街の自転車屋がほとんどない場所だね ついでにミニバイクのパンク修理もできるといいね |
|
おっ、排卵だーがレスしてるのかなｗ それかガソリンアレーかｗｗ |
|
>街の自転車屋のメシのタネはパンク修理だというよね 近所にあるその手の自転車屋のある場所を調べてみると 学校の眼の前にある、商店街の入口にある、オフィス街の横にある だいたい壊れるまでノーメンテだけど壊れたら超困る人たちのすぐ近くにあることが分かる |
|
>渋谷と恵比寿の間にある日本一薄い自転車修理店 歩道は共有スペース 店が勝手に使うな！ 歩道にはみ出して作業してたら、即通報しろ |
|
ここの場合、明治通りの歩道拡張工事に伴う立ち退きで、店をこうせざるを得なかったって背景があるから、 歩道の使用許可ぐらい取ってるんじゃない？（本当に許可を取ってるかは知らんけど） |
|
歩道の使用許可なんて恒久には取れないだろ |
 それよりちょっとした買い物代行とかの方がよくね？ 食うもんないけどコンビニまでいくのめんどい、コンビニのとマクドのとすき家のととか混ざってる買い物をさくっとしてくれたら助かる。お駄賃500円なら頼むよ |
|
>10分かそこらの作業で代金1000円なんておいしい そんなする？500円とかじゃね？ 500円なんて食っていけるのか？と思うけど。 ま、自分で出来るから頼まないけど。 |
|
>そんなする？500円とかじゃね？ >500円なんて食っていけるのか？と思うけど。 >ま、自分で出来るから頼まないけど。 一度ママチャリのリアタイヤ修理したらそんな事は言えなくなる |
|
>一度ママチャリのリアタイヤ修理したらそんな事は言えなくなる 交換するなら30分ありゃ十分だけどアレコレ点検すれば1時間かかるぞ 工賃2000円位欲しい |
|
なんでママチャリの後輪ははずしにくいんだろうな もっと簡単な構造にして欲しい |
|
ブレーキがキャリパーやVなら、もうちょっとは作業しやすいのにな |
|
>なんでママチャリの後輪ははずしにくいんだろうな チェーンの張りを調整したいから正爪 リムブレーキは制動が安定しないし消耗早いからローラーブレーキ フルカバーの泥除けは注油の回数減らせるからね スポーツバイクみたいにホイール交換とかしないし ママチャリはママチャリで合理的な設計だと思う ただ最近のフロントもローラーブレーキのママチャリが見ないのが悲しい |
|
自転車が故障した→出張自転車修理屋さんの ふたばさんを呼ぼう。 電話番号は・・・。 ってお客が思うようになるまで どれくらいの宣伝費が必要なんだろう？ |
|
東京で、自転車でかけつけるパンク修理屋がいるけど、趣味走行のついでみたいな低料金だよ。 郵便受けに入ってた小さなチラシで知ったけど、Ｗｅｂで見つけられる。 都内は車輪を外さずにチューブ引き出してパッチ貼れば済むのに、後輪を外す工賃やチューブ交換でぼったくる店が多い。 |
|
>フルカバーの泥除けは 今フルカバー少ないだろ？ |
|
>日本一薄い自転車修理店 それ知ってる。 代々木に屋外に修理台がある日本一薄い自動車修理屋があるよ。店が薄くて自動車が入らない。道幅拡張の為のセットバックだと思う。 みなとみらいの高架下に、ホームレス？の自転車パンク修理屋があった。廃棄自転車のジャンクヤードに幟が立ってる。もちろん小屋がない。 |
|
>フルカバーの泥除けは チェーンケースだと思う。 値段が高いファッショナブルデザインパーツが増えて、 １０００円のフェンダーが販売されなくなった。 前輪用の大きな泥除けもなくなった。 |