経済＠ふたば保管庫 [戻る]
 現在注文しても顧客の手元に届くのは半年以上先とされる。 ５月からの増産で早期に受注残を解消する。 一方で、ハスラー以外の軽や小型車は４月以降は車種ごとに程度は異なるものの、 全体的に販売台数が減ると想定。 |
 湖西工場は「スペーシア」や「ワゴンＲ」を生産しており、 ハスラーを増産すればこれら車種の減少分の一部をカバーできる。 この好調な販売が続けば、今後、競合他社が同じカテゴリーの車を投入することも予想される。 「（競合他社が）後からモデルを出してもムダと思うくらいまでやり切る」 （スズキ首脳）としている。 |
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がんがん売れてくれ 5年後に中古で買う AのFF5MT オレンジ予約 |
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結構見かけるようになってきたな 英語でハスラーはマイナスイメージもある言葉だとか聞いて 名前考えたヤツアホかよとか心配してたが売れてるみたいでよかった |
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バイク乗りなら「ハスラー」といえば TSシリーズを思い浮かべる… と思う俺はおっさん。 |
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仮面ライダー新一号からZXまでのベースマシンですな （Vマシン除く） |
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ハスラーいうからには２ストロークエンジンなんだろうな！ |
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>ハスラーいうからには２ストロークエンジンなんだろうな！ 良いねぇ実に分かってるねぇ |
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クルマが欲しければ 移民を捨てるしかない 新たな成長戦略 |
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スズキはマーケティングがうまいから 革新的な技術がなくてもうまく売る |
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マツダのフレア・クロスオーバーはCVTしか設定なかったが 5MTが供給出きる状態ではなかったんだな |
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ガワが変われば売れるものだなあ |
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それはそうとＴＰＰ次第では軽自動車税が上がるんだから 軽自動車のサイズ規定や排気量規定を見直すべきだよな。 いっそリッターカーまでは軽自動車に(ry |
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別に軽自動車の枠なんてどうでもいい人は多い 逆にリッターカークラスの税金が高すぎる。 軽自動車枠を無くして１０００ｃｃ未満で年１万数千円程度にすればいい。 ほとんどの軽自動車は輸出用の８００ｃｃエンジンが載る。 そうすれば確実に燃費は伸びるしユーザーだってメリットは大きい。 軽自動車に関する問題は某利権団体の存在がネックなんだよ。 |
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>>別に軽自動車の枠なんてどうでもいい人は多い お前の言いたい事が分かるが、軽が売れてんだから どうでも良くない人も多いだろうって事だ それをバッサリ切れるなら苦労せんわ |
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単純な軽自動車税の値上げならスンナリ進むだろう 今回は自動車税制全体の改正だから地方自治体はピリピリしてるよ |