鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 元々千日前線はいらない子 |
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韓国風味な地下鉄だなあ |
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生野区を通る重要な路線です 今里筋にも早期開通をお願いします |
 脇線など存在しない！ |
 >元々千日前線はいらない子 阪神なんば線開業で更にいらないが加速 |
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一部区間は異様に混雑してるけどな 4両編成のせいもあるけど |
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>阪神なんば線開業 上本町から三宮へ行くのに、近鉄～阪神より、谷九から地下鉄+阪急の方が安くて早いのな。 阪急は客に女の子多いし。 |
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>4両編成のせいもあるけど そうなんだよ。 それを度忘れか棚上げしてか 意外と混んでるんだ という論調がよく飛び出してくるが。 そしてもうひとつ市営料金の枠内で乗り換え できるから乗ってもらってるってのがある。 |
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>阪神なんば線開業で >更にいらないが加速 もともと阪神近鉄への嫌がらせで作った線だからな |
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>もともと阪神近鉄への嫌がらせで作った線だからな そういえば、間もなく廃止になることが決まってるのに 市電の路盤に影響を及ぼしたらタダじゃおかんって言って 近鉄の地下路線には異常な保安措置を採らせて工費が何割も増えたとか 一方自分とこの市営地下鉄は普通どおりに工事した 戦前時代のモンロー主義はイギリス流の社会政策で一理あったと思うけど 戦後、特に高度成長期以後は市自体が利権を笠に着ていたと 言われても仕方ないと思う |
 >この連絡線を使って千代田線と有楽町線の直通列車を走らせてたが震災を口実に廃止した。 |
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そいつは震災と言うよりホームドアの方が大きいと思うが TASCとかATOは搭載してないだろうし |
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ということは千代田線にもホームドアが付けば復活の可能アリ？ (ドアの位置はホームドアに合わせられるようになっているらしい) |
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>戦前時代のモンロー主義はイギリス流の社会政策で一理あったと思うけど >戦後、特に高度成長期以後は市自体が利権を笠に着ていたと >言われても仕方ないと思う 公共交通に理解のない市町は数多にあれど、 大阪市ほど広域交通について頭の悪い市町も珍しいとしか 今じゃよくある、新幹線とコミバスだけあれば良い、民鉄も民営バスも邪魔ださっさと市ねみたいな市町のごとく |
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千日前線って何かしら利権が働いているとしか思えない 過疎路線の割に当初から谷町線や中央線にもないような全駅8連対応ホームだし |
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えーとですね・・・「生野区」という地区と市中心部を結ぶ路線でして・・・ |
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コリアタウン以前に「夜の蝶」が住んでる街の路線と言うイメージが強すぎる気が…。 ラインカラーがピンクという時点で。 |
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>ラインカラーがピンクという時点で。 実際、ラインカラーは意味合い込めて選んでるからな 動脈の赤、静脈の青、寺が多い路線の紫 緑地の緑 阪急色の茶色、そしてピンク街のピンク |
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そういや、かつて阪神なんば線開業前に 「西大阪線西苦情～難波間建設を妨害した九条のキチガイ住民と 千日前線建設を強行した大阪市のモンロー主義を許さない」 とか主張してたコテハンが壺にいたなあ JRの駅員になったという噂を聞いてから消息がわからないんだが 今何してるんだろうか？ |
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>JRの駅員になったという噂を聞いてから消息がわからないんだが >今何してるんだろうか？ JRの駅員として幸せにくらしてるんじゃね（適当 |
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ジェイアール何何サービスとかで 自販機の補充かごみ箱の分別とか |
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>西大阪線西苦情～難波間建設を妨害した九条のキチガイ住民 主に九JO鋼管のことか？ｗ |
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今さら思い出したが荒くれズンドコベロンチョだわそいつのHN 一時期港鉄道とかも名乗ってたなwwwwレスしてくれたみんなありがとう！ |
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ズンドコベロンチョって 世にも奇妙なに出てきたヤツか… |
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イボンコペッタンコ |
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みなと鉄道とか懐かしい名前出してきたな |
