二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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またこの前みたく「我関知せず」な自分さえ良ければそれでいいバイク乗りモドキが出てくると思うぞ バイク乗り人口という分母が減る事がバイク乗りにとって害しかないという事が分からない人はここで初めて見た 燕雀安んぞ鴻鵠の志を知らんや |
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問題提起はいいけど頼むからも少し上手くやっておくれ ハナからいらん敵つくるようなマネしてどーすんの |
 http://news.bikebros.co.jp/topics/news20110405/ ...それから５年、バイクの違法駐車取締件数は激減している。グラフ① は東京都内のみのデータだが、ピークとなっているのは道交法が改正された06年の25万件で、その後は著しく減少傾向となっており、2010年では道交法改正前とほぼ同じ５万件に満たない数字にまで落ち着いている。... というわけで、「取り締まり増加したあの年」以前の件数まで既に戻っている。つまり、すでに有名無実化したというわけ。■■■■■終了■■■■■ |
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バイク専用駐輪場が増えればいいのにねぇ これはある意味、ビジネスチャンスじゃないですかね･･･ というわけで誰か作ってくださいお願いします！ |
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駐車場の「軽」スペースに「二輪」も書き加えてﾌﾟﾘｰｽﾞ |
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駅前駐輪場が無料だったときは、まさに無法地帯だった 放置も多かったしアレなら全部、取り締まり対象でも仕方ないと思ったわ 第三者が介在せず無料だと無法かは必須だから取り締まりはガンガンやってよし けど有償で良いんでバイク置き場の整備はして欲しい 排気量云々よりバイクの大きさで金額決めてくれれば尚良い |
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四輪専用に考えられたとこだと、下がアスファルトで酷暑の夏だとバイク（特にビッグバイクサイドスタンド）だと悲惨なことになる。 コンクリじゃなければ、潰した空き缶必須。 |
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どうせ増税するならその分、緑虫を増やすんじゃなくて駐輪場を増やして還元して欲しいって言うとツバメやスズメごときがと怒るんかな？ もうひとつ、分母が激減するのは困るけど今回の増税であきらめる人は所詮その程度のもの、むしろ大局的な観点からすれば駐輪場を増やして利便性の向上を図ることで、バイクの利用価値や違法駐輪減少による公益性が高まる方がより裾野は広がると思う。 オオトリとかクグイってのがどんな鳥か知らんけど、人にはそれぞれ考え方があるんだから安易に価値観を押し付けないでくれ。 |
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>No.923331 不景気による趣味バイクも減っただろうけど 明らかに違反に嫌気が差して降りたやつ相当だろ 通勤買い物で出先に置けないんだからな ある程度順法による減少分もあるだろうけどさ |
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ちなみにバイクを下駄で扱ってる人はメットは、やっぱ箱に入れてる？ ホルダーだと引っかけられそうだし携帯はちと無理だしでオレは箱だよ ツーリングバイクの場合はホルダーか携帯になるけどね さすがにメットが入る箱はつけてないわ |
 べつに緑虫の発生前から4輪の駐車場に止めてたし むしろ2輪用のスペースが増えてきて便利になったけどな>やっぱ箱に入れてる？箱が手放せない |
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>やっぱ箱に入れてる？ バイクは「ハコが付いてる」か「ハコが付いてない」かの2種類しかないんだぜ |
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>1388502046632.jpg オタロード横のＮＴＴのとこ？ |
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No.923357 トップケースが逆向いてる気がするんだが俺だけ？ |
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横に向けるひともいるよね どの箱もサイズが大きくなると横にばっか広がって収まりが悪くなる場合があるよね パニアがあると横に広いトップケースもいいけどそれだけだと収まりが悪く感じることもある |
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緑虫て何? 川崎のバイクか? |
 >緑虫て何? 仮面ライダーvs緑蟲 |
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取り締まるなら建築法改正して二輪駐車場完備とか政策するべきだよな 自転車も車道走れってんなら車道を広げれよとも思った 基本的な事だけど片方だけ規制しても上手くはいかんよな |
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>IP:61.89.*(kcn.ne.jp) >べつに緑虫の発生前から4輪の駐車場に止めてたし まだ自分さえ良ければ思考のままなの？ |
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(そういう上から目線は逆効果だと 何度言っても理解しないのな…) |
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>(そういう上から目線は逆効果だと >何度言っても理解しないのな…) 自分に言え 他者が理解してないと感じてしまう貴方の問題は他所でやってね 悪いものは悪い良いものは良い 子供じゃあるまいし先生連れてこないと分からないのかね |
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この先生きのこる |