バッテリーの元気がな - 二輪@ふたば保管庫

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バッテリーの元気がなくなる季節、
バッテリーの管理はみなさんどうしてますか?削除された記事が1件あります.見る

  節子バッテリーを室内で充電するんやない

  実家に帰省してる間の年数日だけ乗るバイクがあるんだが、開放型でも補水して充電すれば意外と長持ちしますね。キック始動なのも関係してると思う。

  寒くても定期的に乗る!
最低でも1週間に20qは走る

  この時期になると自分のバイクはバッテリーレスで良かったなぁと思います
しばらく乗ってなくてもキャブからガソリン抜いたらキック一発で即始動ですから

  九州なんで雨か雪でもない限り一年中乗るからこの時期でも特別何かをすることはない

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乗る乗らんは関係なしに定期的にパルス充電をかけてるな
お陰で7年位使ってる

  メンテフリーのバッテリーにパルス?
電極がカルシウムじゃないの?

  普通にMF用のパルス充電器売ってる

  >メンテフリーのバッテリーにパルス?
何が不思議なのか良く解らんけど
MFバッテリーはサルフェーション起こさないわけじゃないぞ?

  >定期的にパルス充電をかけてるな
知り合いが間違えて覚えて「バルス充電が〜バルス充電で〜」
って連呼してた。
間違えてるよって教えようかと思ったけど止めといた。

  パースとバースを間違えるようなものです問題ありません

  >最低でも1週間に20qは走る
毎週約40km乗っている.
おかげで、前のバイクはバッテリー(MF)が7年保った。

  猿フェーション除去機能って効果あるのかなあ?
あるなら欲しいバルス充電器

  58094 B
安いストレートのやつでも買ってみたら?
トリクル充電やバイクに取り付けられる専用のコネクタがあるからけっこういいんじゃないhttp://www.straight.co.jp/item/17-114/

  元気づけには、しじみの力の方がいいんじゃね?

  俺はこれ使ってるなー。
これより安くて良いのは見たことない。

http://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html

  レーシングバッテーリーに交換でOK

  >俺はこれ使ってるなー。
俺も尼で買って使ってる
点検に出す度に「要注意」で近いうちの交換を勧められていたバッテリーが
これで充電した後では良好な状態ですって言われたから
バッテリー活性化機能ってのも実際効果あるみたい

  ユアサと新神戸の担当者に
「パルス充電は不要ですよ」
と言われた。

  >と言われた。
さっさと買い換えて欲しいんやな…

  >「パルス充電は不要ですよ」

たしか24時間稼働に近い運用すると
劣化しないみたいな>潜水艦のバッテリーとか

  たまにしか乗らないからユアサの普通の充電器で
定期的に充電してるんだけどきっちり2年で死ぬ
パルス充電器試してみる

  269358 B
一週間前に新しいの入れて今日5日ぶりに乗ろうとしたらかからなかった……
エアクリもキャブも交換したのになぁ

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以前リチウムは怖いから〜って書き込んだ者です。
リチウムフェライトは大丈夫だということで遂にこの冬、下駄と盆栽の二台に導入してしまいました。毎日乗ってる下駄の始動性はバッチリです。盆栽の方も一週間に一度ですがエンジンをかけて元気に一発始動してます。メーカー製の充電器でフル充電できるとあったので一緒に買いましたが、試してみたところ今まで使ってたMF用充電器で十分に充電できましたよ。

  ↑これ見るたびにチョーリキショーライ ゴーリキショーライっていう幻聴が聞こえる

  デサルフューターを新車購入後3年で装備して結局バッテリーは7年持った週末ライダー
デサルフューターで寿命は延びるが死ぬときは容赦なく死ぬので5年で予防交換する様にしよう
(突然死と言っても充電するかジャンプさせればその日動かすくらいはイケる)

  >一週間前に新しいの入れて今日5日ぶりに乗ろうとしたらかからなかった……
レギュレターが死んでるんじゃね
あるいは暗電流

  書き込みをした人によって削除されました

  二ヶ月ぶりに始動させようとしたら充電不能に陥っており死亡確認
一昨年に二度目の自賠責(5年)更新したので享年12歳
中古車だったので前オーナーが交換したかによりさらに長命だった可能性も
仕事が異動でバイクも車も乗る機会が減ったせいかも
通勤用の原チャリは毎日乗っているけれど

車の方は太陽電池式充電器を付けているけれど
バイクにも防水ケースを使って装備しようかなと…バイクの場合はカバーをかけているのでコネクターを付けて太陽電池だけ日向に出せる方式にしないとダメか

  バッテリーを以前一度上げてしまったから再充電しても弱くてスカイリッチのリチウムイオンバッテリーに買い換えようか迷ったあげく電装多いしボッシュのPbバッテリー買った

  やっと今日10日振りに乗って30分位用も無いのに
街中を走って来た 精神衛生上1週間に1回位は乗りたいなぁ

もう一台はバッテリーレスなので気を使わない

  オイルの廻りのこともあるしガソリンの鮮度もあるし
できれば2週間に1回は相応の距離を乗りたいよね

  285158 B
イブリダセルとRCEを使ってるけど寒さに弱いね
充電器はRC用のリフェ向けの設定が出来る奴を買ってきて使ってる

  このスレッドみてバッテリーあがったから交換しようとしたら
バッテリーがぱくられてた!

  50644 B
これ使ってる


  バッテリー充電器が煙噴いた

  >>No.922985 388314813444.jpg

いままさに目の前にあるわw
たぶんホムセンに有る中では安くて万能なものではないかな

  「充電器買ってきて、1時間ほどで満充電ランプが点いたんでバイクに乗せたんだが、直ぐにバッテリー上がる」

MFバッテリ非対応の充電器だと、上記のようになります。
で、バッテリを1日預かって補充電すると、その後上がる気配なし。

  http://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1738.html
車も充電したいし電圧、電流計もあるので欲張ってこれ買ったらバイクのバッテリーに対応してなかった。
小型バッテリーは本当に充電できなかった。

  車のバッテリー充電器が欲しいとか思ってたけど
よく考えたらというか、自分が持ってる発電機に12V付いてたの思い出した。

  >レギュレターが死んでるんじゃね
>あるいは暗電流
バイク屋で測ってもらったらエンジン吹かしても電圧に変化なかったので
レギュレーターから順番に交換して見てもらうことになりました
しかしメーカーが休みで部品ががが

  コレが店頭でパッケージ破損品で500円引きだったから買った
http://www.astro-p.co.jp/product/461/