のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 余裕を感じさせるフロントマスク 現行みたいにギラギラガツガツしてないのがいい。 |
| 13/12/30(月)19:59:31 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1426321 del 書き込みをした人によって削除されました |
13/12/30(月)20:00:40 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.1426322 del
 S20型って言ったら |
13/12/30(月)20:01:44 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1426325 del
 伸びやかながら塊感もあるリアスタイル。 Cピラーからトランクにかけての流れが綺麗。 |
13/12/30(月)20:16:11 IP:101.140.*(eonet.ne.jp) No.1426332 del
 フロントがああでなかったら正統進化だったと思う。 |
| 13/12/30(月)20:16:53 IP:125.30.*(iij4u.or.jp) No.1426333 del しかしマツダにかなわない盗用多なデザイン |
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13/12/30(月)20:31:46 IP:118.6.*(ocn.ne.jp) No.1426337 del
>しかしマツダにかなわない プッ |
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13/12/30(月)20:36:53 IP:114.159.*(ocn.ne.jp) No.1426338 del
>歴代の中で最もまとまりのいい >エクステリアデザインだと思うけれども。 そうだね 高級感がありつつも下品でないのがいい シャコタンにしてごついエアロとか付けたいよね☆ |
| 13/12/30(月)20:38:51 IP:111.232.*(yournet.ne.jp) No.1426340 del ここにいるマツダ好きさんはやたらとトヨタ（レクサス）に絡むねぇ |
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13/12/30(月)20:59:53 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1426348 del
>歴代の中で最もまとまりのいいエクステリアデザインだと思う そうは思わなかったというか、真逆な印象を持った日本人が多かった様子ですね？ 個人的には中身（技術的に）は良いと思ってたけど18の方がよく見かけるよね |
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13/12/30(月)21:19:22 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1426354 del
>そうは思わなかったというか、真逆な印象を持った日本人が多かった様子ですね？ 纏まりのいいデザインだったけどクラウンらしくはないと思われたんだろう 日産のエンブレムがついててもおかしくない顔 |
13/12/30(月)21:36:23 IP:126.8.*(bbtec.net) No.1426361 del
 S200クラウンがカッコ良かったけど S200マジェスタはビックリするほどダサかった |
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13/12/30(月)21:37:08 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1426362 del
トヨタのデザイン最高的なスレ定期的に立つよね で、だいたい同じ人が他社のデザインになると突然辛口評論家になる。 |
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13/12/30(月)21:52:09 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1426371 del
スレ主だけど、ヨタグソさん、 この一文を見逃さないでね。 >トヨタにしては珍しく。 |
| 13/12/30(月)21:57:23 IP:220.52.*(bbtec.net) No.1426376 del 一言多かった文章だったんだな・・・ |
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13/12/30(月)22:43:49 IP:203.104.*(ctk.ne.jp) No.1426395 del
>>しかしマツダにかなわない盗用多なデザイン そんなに今のマツダのデザインが良いかねえ・・ もしかしてスレ主って前の型のアテンザ乗り？ |
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13/12/30(月)22:49:30 IP:114.174.*(ocn.ne.jp) No.1426396 del
>歴代の中で最もまとまりのいいエクステリアデザインだと思う まとまりは国産車の中でもトップクラスにいいと思う でもクラウンらしさというか高級感が感じられなかったのよ あえて言うなら2代目アテンザを大きくした感じ ゼロクラウンの高級感が流されてしまったのが寂しかった それと・・・後部座席の天井が低い それはともかく、ゼロクラウンまであったドアのサイドモールをなぜやめた あれがないとのっぺらぼうみたいで安っぽく感じるのは俺だけ？ |
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13/12/30(月)22:52:33 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1426397 del
>S200マジェスタはビックリするほどダサかった 改めて見るとデカいアリオンだよな… |
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13/12/30(月)22:55:47 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1426401 del
クソネットのIP変わったんだな 自分はトヨタ叩くくせにトヨタ擁護のついでに他を腐す意見は許さないダブスタ野郎 |
| 13/12/30(月)22:56:19 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1426403 del 書き込みをした人によって削除されました |
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13/12/30(月)22:57:02 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1426404 del
>クソネットのIP変わったんだな ストーカーかよｗ |
| 13/12/30(月)23:07:35 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1426413 del ちょっと眺めてるだけでも判別付くぐらいにお前が分かりやすいだけだから |
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13/12/30(月)23:29:12 IP:121.103.*(so-net.ne.jp) No.1426427 del
>クソネットのIP変わったんだな so-netは可変IPだから繋ぎ直したりするとIP変わるよ |
| 13/12/30(月)23:55:56 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1426435 del 書き込みをした人によって削除されました |
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13/12/30(月)23:57:26 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1426438 del
フロントはともかく、 4代目BMW7風トランク（初代ティアナ風？）と ベルファイアみたいな巨大テールランプのリアスタイルは古臭く田舎臭く、 退化だと思う。 ただ、トヨタ車にしては面の張りがいい。 |
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13/12/31(火)01:07:46 IP:114.152.*(ocn.ne.jp) No.1426466 del
>ただ、トヨタ車にしては面の張りがいい。 たまに凄くいい時があるよね。 ただ個人的な感想でいえば、ヨタ車はディテールが残念すぎることが多い。 この型のクラウンはヘッドライトやグリル、テールランプが。 |
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13/12/31(火)02:07:44 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1426480 del
>>クソネットのIP変わったんだな >ストーカーかよｗ くさいからすぐ解るし、 悪臭はやっぱ迷惑なんだよ |
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13/12/31(火)11:31:45 IP:118.19.*(plala.or.jp) No.1426555 del
この型は覆面のイメージしか無いわ 一般人がこれに乗って高速走ってて 皆おそるおそる抜いていく姿でほっこりする |
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13/12/31(火)11:36:38 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1426557 del
前期のアスリートはマジでカッコよかった。 値が落ちてきたら買い替えようかな。 |
13/12/31(火)11:48:19 IP:175.179.*(infoweb.ne.jp) No.1426559 del
 歴代の中で最も売れ行きの悪い品格の無さは21系に受け継がれて進化 |
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13/12/31(火)12:00:11 IP:114.174.*(ocn.ne.jp) No.1426563 del
品格が悪いとは思わないけど売れ行きがってのは納得 ゼロクラウンとゼロツークラウンが同時に発表されて同じ値段で同じ仕様なら俺なら迷わずゼロクラ買うもん >この型は覆面のイメージしか無いわ 俺は覆面＝ソアラのイメージ・・・ いやもう走ってないのはわかってるんだけどね |
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13/12/31(火)12:13:22 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1426564 del
>1388458099537.jpg こんなに落ちてるんだ… |
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13/12/31(火)12:18:25 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1426566 del
>ゼロクラウンとゼロツークラウンが同時に発表されて同じ値段で同じ仕様なら俺なら迷わずゼロクラ買うもん ゼロクラと比べると見える部分までコストダウンされちゃってるからね |
| 13/12/31(火)12:18:30 IP:123.224.*(ocn.ne.jp) No.1426567 del それでもコンスタントに月販5000超えてるしこのご時世に大したもんだと思うけどなあ |
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13/12/31(火)12:36:22 IP:182.163.*(dti.ne.jp) No.1426574 del
月にあれだけ売れててそんなに落ちてるとか 昔は月に何万台売ってたんだよ・・・ |
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13/12/31(火)12:44:23 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1426576 del
そのグラフで一番売れてる130系に品格があったかというと疑問だけどね まぁでも130系が一番クラウンらしくて好きだな |
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13/12/31(火)12:49:25 IP:114.174.*(ocn.ne.jp) No.1426579 del
>昔は月に何万台売ってたんだよ・・・ wikiでだけど 8代目が1990年に23万9858台だってさ 月に2万台かよ・・・・ <参考> ケンメリスカイライン：72〜77年で67万365台（総販売台数だから輸出入ってるのかな？） スカイラインジャパン：77〜81年で53万9,727台 すごい時代だったんだな R34スカイライン：98〜2001年で5万3,279台 V37は・・・ |
| 13/12/31(火)12:57:24 IP:175.179.*(infoweb.ne.jp) No.1426581 del バブル以降、国産高級車乗りは官需・法人とか除いて個人ユーザーは欧州車へ移行してるよね |
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13/12/31(火)13:55:47 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1426602 del
>バブル以降、国産高級車乗りは官需・法人とか除いて個人ユーザーは欧州車へ移行してるよね ゼロクラウン以降、欧州風味なエクステリアに なったのもその影響だろうね。 |
13/12/31(火)22:46:54 IP:59.190.*(eonet.ne.jp) No.1426738 del
 >No.1426559 170系を見かけることが少ない気がするけどそれなりには売れてるのね個人的に街中で見る頻度はゼロ→200→現行→150の順で見る気がするしかも見るにはロイヤルばかりで、発売当時はそれなりに見た170のアスリートなんか滅多に見ない気がする |