軍裏＠ふたば保管庫 [戻る]
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「尾翼付近に命中し、炎上するのを目撃した」。帰還した基地で同僚に祝福された。 「撃墜後は怖い夢をよく見た」。事件後に軍の面談調査を受けた後、異動となり、事件１０日後にはマイコプに着任した。 元中佐は知らなかったが、領空侵犯機の撃墜を正当化するソ連政府と、民間機撃墜の非人道性を批判する米国 などの非難の応酬が始まっていた。 「あっ、ボーイングが来たぞ」。８９年に４５歳で退役し、年金生活に入った元中佐は、友人との会合に出ると、 そんな呼ばれ方をしたという。 >>2へ続く 2013/12/25 10:40 http://www.47news.jp/47topics/e/248835.php 自宅の庭に妻リュドミラさんと立つゲンナジー・オシポビッチ元中佐＝１１月、ロシア南部マイコプ（共同） http://img.47news.jp/47topics/images/pilot.jpg |
 >「別のやり方あったかも」 無かったはずだよ。それゃ、今なら機体のトラブルを詐称すればと思うだろうけど。当時の体制や本物本職の軍人にもとめられる厳格さとか。無理がある。とにかく、状況的に責任は彼一人のものでないのは明らか。これはどこの記事だろ。以前酷いの見てね、民放ＴＶのヤツでエノラゲイの乗員一人を広島に呼んでいろいろ見せてから、最後に被爆者二人と事前通告なしで突っつき合わせるんだ。エトランゼの爺さんに向かって「謝罪して下さい」。「いや、謝罪しない。」ＴＶ屋の頭の中を考えると薄ら寒くなるぜ |
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>とにかく、状況的に責任は彼一人のものでないのは明らか。 責任を負うべきは命令を下した側であり実行した者じゃないはず。 たとえば領空侵犯機の詳細を正確に伝えなかったとか、命令を待たずに撃墜したとかなら問題だろうが。 現場のパイロットが出来得る対処をすべてした上で撃墜命令が出れば パイロットには命令を実行する以外選択肢はないよ |
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冷戦という時代を知っている人間からしたらそりゃ撃ち落とされて当たり前だ 管制に従わない以上民間機だったとしても偽装された攻撃機だと判断したとしてもやむおえまい パイロットは任務を果たしただけなんだからキニスンナ 危機回避をはからなかった大韓航空機の乗員が悪い |
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まあ、たとえば命令とはいえ撃墜した事を『キムチ共の飛行機を落としてやったぜ！ｗｗｗ』なんて 物言いしてたらさすがにふざけんな、と思うだろうが このパイロットはそうじゃないわけだしな。 責められる理由はないわ。 |
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４５歳で年金生活が始まるのか？ ずいぶんと早い年金支給開始なんだな |
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『キムチ共の飛行機を落としてやったぜ！ｗｗｗ』 って平気で言うような人が増えてる気がする |
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撃ちたく無くても命令に従い撃つのが軍人の義務だし 仕方ない。 |
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>計４回の警告射撃後も ひでえな・・・。 |
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>>計４回の警告射撃後も >ひでえな・・・。 なお、夜間にも関わらず曳光弾が搭載されておらず、 徹甲弾のみで警告した模様。 |
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ないな その前のアメリカ機を見逃したパイロットは軍法会議 大韓航空機を吹き飛ばした隊員は無罪放免 それが全て |
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>『キムチ共の飛行機を落としてやったぜ！ｗｗｗ』 >って平気で言うような人が増えてる気がする 米軍の交戦映像とか見てるとそういうのちらほら出てくるような。 A-10の英軍誤爆のなんか前半と後半の落差が凄かった。 そりゃそうなるだろうけど・・・。 |
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今でこそいろいろ情報が入ってくる 当時ブラックボックスの争奪戦が起きたが ブラックボックスはソ連の手に渡った 解析の結果、原因は韓国人パイロットの設定ミスと判明 ソ連が言い続けたアメリカとの共同作戦の痕跡はブラックボックスにはなかった |
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日本の傍受能力の高さに驚愕したソ連は通信をデジタルに変更 日本も象の檻を建てて対抗、今に至る アリューシャン周りの航空交渉は以後アメリカ、ロシア、日本の３カ国で決まることに |
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>重荷背負い生きる それだけ露西亜がマトモに近づいてきたってことか。 |
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>ＴＶ屋の頭の中を考えると薄ら寒くなるぜ マスゴミは人の心を踏みにじるのが大好きだからな たぶんマスゴミ関係者は自分の記事で何千人殺してもうすら笑いを浮かべてるだろうな |
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そもそも大韓航空では燃料を節約したクルーにはボーナスが増えるという制度があったので 航路を勝手に変更して他国の領空侵犯をしても燃料を節約して金を稼ぎたがるクルーが沢山いた。 撃墜された旅客機のクルーもそんな連中だった。 気の毒なのはパイロットたちのせこい小遣い稼ぎのために命を失った乗客たちだ。 当時、大韓航空の旅客機は世界各地で航路を無視して飛行しており、確か撃墜事件の前年にも コラ半島付近でソ連防空軍のSu-15に強制着陸をさせられている。 |
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>撃ちたく無くても命令に従い撃つのが軍人の義務だし >仕方ない。 とはいえ、別のやり方があったかもと過去を省みることが出来るのは すごく良いことだと思う 軍人は上官の命令に絶対服従のロボット同然ではあるものの、 やっぱり人間なんだよね |
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ちなみに威嚇射撃すらパイロットの独断でソ連防空軍の交戦規定は唯一つ 「撃ち落とせ」 |
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全くの主観抜きなんだけど 大韓航空側にもかなり問題あったと記憶してる 状況も悪かったしルートも勘違いされるには十分すぎたんだよね 本当に不幸な事故すぎる この人も大変だったろうに…責められるべきはこの人じゃないのにね |
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朝鮮人と関わるとロクなことが無い。 |
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> リュドミラさんは「事件はソ連批判のために米国がでっちあげた。夫は何も悪くない。 >大韓機に乗客はいなかった」と語気を強め、夫をかばう。 事実関係の把握うんぬんは置いて、こういう物言いのウザイ女房殿は見ていてカチンと来るな かばう心情は理解出来なくもないが、武人の妻のそれではない。俺なら 「･･･ちょっとお前黙ってろ･･･」って言いたくなる女 |
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>なお、夜間にも関わらず曳光弾が搭載されておらず、 >徹甲弾のみで警告した模様。 それこそパイロットの責任じゃねえよ 積みたくても積む弾がないのはその状況を放置した軍上層部や国の責任だ |
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>「あっ、ボーイングが来たぞ」。８９年に４５歳で退役し、年金生活に入った元中佐は、友人との会合に出ると、 >そんな呼ばれ方をしたという。 コレはコレでひでえな同僚も |
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>そもそも大韓航空では燃料を節約したクルーにはボーナスが増えるという制度があったので >航路を勝手に変更して他国の領空侵犯をしても燃料を節約して金を稼ぎたがるクルーが沢山いた。 >撃墜された旅客機のクルーもそんな連中だった。 >気の毒なのはパイロットたちのせこい小遣い稼ぎのために命を失った乗客たちだ。 >当時、大韓航空の旅客機は世界各地で航路を無視して飛行しており、確か撃墜事件の前年にも >コラ半島付近でソ連防空軍のSu-15に強制着陸をさせられている。 撃墜事件が起きる前に強制着陸事件が起きているのにそれでもなおリスクを省みずショートカットを実行したというのか？ そこまでバカな韓国人パイロットだったというのか？ まず強制着陸事件は撃墜事件の前年ではなく5年前 燃料節約ショートカットが原因という話は根拠不明のデマ話 軍板でデマを根拠に話されても困るんですけど |
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この事件では、大韓航空機がパイロットミスにより（ﾍﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾓｰﾄﾞからINSへの切り替え忘れ）領空侵犯にいたった −という事が公表されている。 ショートカットのせいじゃない。 ムルマンクスの方は、クルー達がカード（トランプ？）に夢中になってて、航路逸脱に最後まで気づかなかったせい。 |
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>ショートカットのせいじゃない 公表されたボイスレコーダーも、被弾の瞬間まで呑気な会話と欠伸ばかりで緊迫感のカケラもないですからね |
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>「あっ、ボーイングが来たぞ」 「あっ、コリアンが来たぞ」じゃなくて良かったな、同志 |
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>武人の妻のそれではない。 ソ連のパイロットって武人ってイメージ無いな 酒飲んで飛んでそう |
 >ソ連のパイロットって武人ってイメージ無いな >酒飲んで飛んでそう ちょうど同板にスレでてるマーセナリーズ２だね。綺麗な画は手にはいらんだ |
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9.11後にトランスポンダ切って航路逸脱して蜂の巣突ついた大騒ぎにしたのは大韓だっけ？アシアナだっけ？ |
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>解析の結果、原因は韓国人パイロットの設定ミスと判明 ペレストロイカとグラスノチでフライトレコーダーとボイスレコーダーが返還されているので、大韓機が航路を逸脱した理由も判明したからね。 当時、航空自衛隊で関係した方の話も聞いたことがあるけど、ああ、なるほどって思った。 |
 >ソ連のパイロットって武人ってイメージ無いな >酒飲んで飛んでそうなんかわかる。風呂も入ってなさそうあと機械が壊れたら叩いて直すあくまでもイメージね。完全に映画とかの影響受けてます画像はアルマゲドン |