韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]

統治時代の鉄道資料には乗降客数から駅弁情報まで満載　日本人の記録に思う   約１１００ページと、かなりのボリュームだ。現在のソウルと釜山を結ぶ京釜線。ソウルから平壌方面、現在の北朝鮮へと伸びた京義線。南西部の湖南線。その他、朝鮮半島に当時、敷設された鉄道（私設鉄道も含む）と計画線（計画段階の路線）の各駅がある町や沿線近郊を、写真や手書きの地図も掲載し紹介している。 たとえば、南東部の大邱では薬の市場が有名であるとか、現在の北朝鮮側で韓国との軍事境界線に近い開城は高麗人参の名産地で栽培が盛んであるとかを、分かりやすく説明している。どこそこの駅には弁当が売っており、立ち売りから食べ物が買える、駅から最寄りの旅館は−などとの案内もある。　川での洗濯の風景や朝鮮半島の人々の服装が写真で紹介され、キムチをはじめとした朝鮮半島の食べ物や、あいさつの仕方についても記している。当時の朝鮮半島の風俗の一端が理解でき、タイムスリップして、あたかも９０年ほど前の朝鮮半島を旅しているかのような気分になる。

統治時代の鉄道資料には乗降客数から駅弁情報まで満載　日本人の記録に思う   この「ガイドブック」。当時の朝鮮半島の状況を、理解しやすく現在に伝えてくれるのだが、何よりも驚かされるのが、情報の緻密さ、細かさなのだ。半端ではない。鉄道駅ごとに、一日あたりの乗降客数、貨物の取扱量と貨物収入が紹介され、町ごとの居住人口を朝鮮人（韓国人）と日本人に分けて一桁の台まで記載。付近の学校の児童数も細かく記している。 　「よくぞ、ここまで調べあげ、記録したものだ」とただ舌を巻く。たった一冊の本なのだが、その内容は極めて精密で、当時の朝鮮半島の記録としては貴重なものの一つに思える。　この本が発刊された昭和２年は、日本による朝鮮半島の統治（韓国併合、１９１０〜１９４５年）が始まって１８年目にあたり、年数から言えば、ちょうど朝鮮半島支配の折り返し点にあった。当時の日本は不況に加え、人口増の問題を抱えていた。こうした中、井上準之助元蔵相（元日銀総裁）らは、自ら朝鮮半島に足を運び、国内経済悪化の突破口を朝鮮半島に見いだし、日本から朝鮮半島への投資を呼びかけており、これも記録として残されている。